после первой фразы даже читать перестал, 10w30 - масло рекомендованное в оригинальном мануале а не переведенном, кто Вы такой чтобы оспаривать инженеров производителя, это раз
во вторых масло 10w - означает экслуатацию до -25, 5w - до -30, 0w до -35 это если масло соотвествует спецификации, но по факту очень многие производители с запасом этого придерживаются что не раз подтверждали тесты
цифра которая идет после w не имеет никакого отношения к климату вообще, это некий коэфициент изменения вязкости температуры масла и масло w30 на актековсик двигателях будет приносить вред только если движек перегрет, но там уже не только масло будет проблемой, а масло w50 приводит в актековском двигателе к конкретному масляному голоданию при запуске холодного двигателя и накладывает дополнительные условия, проще говоря вам прогреваться обязательно хотя бы до температуры 40-50 градусов и только потом ехать

прошу прощения для некоторых актеко двигателей 10w40 рекомендуемое масло

Поясните мне, просто не знаю, а как про понятия , МИНЕРАЛКА, ПОЛУ СИНТЕТИКА, СИНТЕТИКА?

Пофиг на все. Лью ликви 5/40 и зимой и летом, не заморачиваюсь, устраивает, доволен, доверяю, все остальное пробовать не желаю, потому что устраивает. Цена—качество на уровне. Совершенно не навязывая, хочу предложить Максимусу обратить внимание на линейку Ликви. Наверняка найдется то что ищется.

Anton Oprya
А вот если бы вы, дочитали мой пост до конца, то поняли бы!! Там так и написано:
И я дал ссылку на материал, могу еще ссылок надавать, где написано тоже самое только другими словами!! Если у вас есть другая информация по поводу изменения вязкости масла в зависимости от температуры, дайте ссылку, я почитаю, а так.....
На счет завода чери и их инженеров, промолчу. И помню как обрадывалась КПП замене масла, после 7т км пробега, а почему-то с заводской "жижей" ей както, мягко говоря, не комфортно было!!!
Хотите мне чтото доказать, засыпте меня фактами, ссылками на материал, а не домыслами! Может я гдето и не прав, и готов признать свою неправоту, если вы докажете обратное!! А пока продолжаю считать что :

Вот еще инфа в мою защиту:
Вязкость - это одна из важнейших характеристик масел. Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют вязкость в зависимости от своей температуры. Чем ниже температура, тем больше вязкость и наоборот. Чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание коленвала стартером и прокачивание масла по системе смазки) при низких температурах, вязкость не должна быть очень большой. При высоких температурах, наоборот, масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы создавать прочную масляную пленку между трущимися деталями и необходимое давление в системе.
Панаскин вот ссылка почитай, там ответ на твой вопрос
http://www.avtonov.svoi.info/oil.html

Так вот я считаю что у масла 10w30 при температуре -15* вязкость больше чем у 5w40 (повышеный износ двигателя), а при высоких температурах порядка 90-100* вязкость меньше чем у 5w40 (повышеный износ двигателя)!! Если я не прав поправте меня, только с сылками на материал!

да согласен если залить 20W50, то то что вы написали верно! но для 5w50, считаю что ето утверждение не верно, так как вязкость масла на холодном двигателе будит аналогична маслам 5w30, 5w40

p.s. я двигатель грею и зимой и летом, завел с брелока, через 10мин сожусь в полностью прогретый автомобиль, и буду так делать пока не запретят!!!

Дело в том,что Я еще ни в одном документе официальном не видел ,что бы рекомендовали в двигатель АКТЭКО 1.3 лить синтэтику 5W40 или 5W30

А я в живую не видил и не слышал чтоб оффициалы лили не 5w40 а другое!!
А раз льют 5w40 значит завод Приказал, для наших широт лить именно такое, и почемуто мне кажется что что эти "приказы" могут менятся в зависимости от климатических условий эксплуатации, тоесть где нибудь на крайнем севере прикажут лить 0W30, и будут правы

По твоим высказываниям я вижу,что ты занервничал Не надо так бурно воспринимать информацию с форума.
Однако везде!Где я только ни читал - пишут 10W40.Это самое ОНО. Вязкость этого масла полностью укладывается в наши климатические условия.

та для наших климатических условий хватит и 10w30, только в морозы перед тем как ехать нужно будит прогреватся до 40-50*с, и летом долго не крутить движок на максимум, или на сотни километров прицепы с грузами не тягать, и будит всё ОК

Чего спорить! Уверен, что 90% льют 5W40 (я думаю что это и правильно)! Не верите-создайте опрос!. "CHERY рекомендует моторное масло следующего типа: В зимний период и при отрица тельных температурах:
SAE 5W-30, SAE 5W-40.
В летний период: SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40."
Для наших широт если проезжаешь 10т.км в год 5W40 самое то.

Скажите мне пожалуйста.Почему в официальных документах нигде не упоминается 5W40?

Я тоже уверен что у большинства 5W40, и я бы тоже был в большинстве если бы не крутил двиг до максимума
А спорить,- понятно зачем!! В споре рождается истина!!

"CHERY рекомендует моторное масло следующего типа: В зимний период и при отрица тельных температурах:
SAE 5W-30, SAE 5W-40.
В летний период: SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40."

W с цифрами с двух сторон - это всесезонное. А вот 10 или 5 каждый решает сам, взависимости от региона и частоты смены масла ( раз в год или чаще).

Почитал ссылку Максимуса. Понял, что был прав– синтетика и только синтетика, никакой полусиньки. Ну и развеял для себя самые последние сомнения:кастрол,мобил,бп,шел,зик– в топку, в прямом смысле.

А шо ж тогда остается?Только ликви?А альтэрнатива то должна быть по любому?

Остается, Ликви? На Кастроле 5в40 (зимой 5в30) проехал уже 150тыков, ни одного нарекания. Главное, покупать в нормальных магазинах, а не на базаре.

Самое интересное, что подавляющее большинство моторных масел, позиционируемых как полусинтетические, и даже полностью синтетические, являются ни чеминым, как гидрокрекинговыми маслами. Это общая тенденция крупнейших производителей масел. Программа BP (кроме Visco 7000), Shell (кроме 0W-40), частично Castrol, Mobil, Esso, Chevron, Fuchs построена на гидрокрекинге. Все масла южно-корейской фирмы ZIC- это только гидрокрекинг.

Судите сами. Я не агитирую за ликви, я за хорошую синтетику. Вышеперечисленных «товарисчей» советую посылать в сторону леса с их жидкостями для растопки печей.

Иначально тоже пользовал кастрол магнатек 5/40, покупал исключительно в хороших магазинах, пока не и нарвался на *цензура*.