вообще можно на 2 ой передаче дать копати, пару км...иногда помогало но ненадолго. если не запущено
а еще можно промыть винсом..вместо бенза, подают на топливную рампу, моется все вместе

Всем спасибо, попробую.
Кстаи о бензине: лучше обычного 92-го для моей машинке нет, на 95-ом подтупливает, а раз залили мустанг (подогнали на шару), так начали клапана цокотеть и тупить начала (пришлось разбавлять), так что я лью только 92, проверено.
Ещё я дросельную прочистил VeryLube, теперь добавляю его в бензин, если поможет отпишусь.

Ты сам ответил на свой вопрос Какой ремень на 1 зуб??? Какой переключатель на педале тормоза?
Машина холодная-не едет,тупит,звук есть.
Машина прогрета-едет лучше звука нет.
Плохое уплотнение в выхлопной,приводит к появлению звуков,часть выхлопа не доходит до датчика катализатора а вырывается наружу.А в это время,датчик давления на впуске,утверждает что воздуха в избытке хватает,потому как педаль нажата.При нагреве детали расширяются,отсюда и более лучшая тяга и пропадание звука,неплотность уменьшается.Герметичность тебе надо смотреть.

Окей, спасибо, проверю все соединения выхлопной.
Приятно услышать столь логичное мнение, сам бы вряд ли допёр.

У меня тоже звук был при нажатии педали газа. Благодаря советам Sergg и Llex обратили внимание на выпускной коллектор. Вчера поменяли прокладку между выпускным коллектором и каталезатором. Проблема решилась . Спасибо Sergg и Llex.

Пробег 126 000...накаком бензине-не знаю, машина с торгов Минюста куплена....
На Кимо пробег 77 000 , тоже закокосованы форсунки были! После прочистки-как небо иземля! Знакомый сказал что каждые 30 000 чистить нужно!Теперь так и буду делать!

Итак подшипники передней ступицы поменяны, суппорта перебраны, колодки новые.Резина 165 на 70 на 14, развал-схождение сделано, форсунки промыты, сеточка бензонасоса прочищена...компьютерная диагностика говорит что все хорошо...масла-фильтра само собой новые,..чиптюнинг сделан-прошиты мозги.....

Повышенный расход ( 10 в городе) на юбках свечей черный налет....может лямбду поменять? Пробег 126 000... и как диагностировать датчик массового давления...может он гонит?

Завтра поменяю лямбда зонд.....может попустит?Нужно опять индикаторную свечку искать...нет в Днепре ни у кого напрокат?

а с тягой как?

Поменял лямбда датчик-расход упал и дерганье прошло! Пока мамзель по тлф сказала что средний расход 6.5 !!!
Правда это почти без пробок...но не 11-12 явно ведь!
Хотя был на диагностике- все в порядке, все датчики работают! Но старый способ посмотреть на свечку говорил что переливает! Уже думал датчик масового расхода заказывать...а тут лямбду поменял- и все вроде прошло!
Я уже и на чиповщика подумывать стал-вдруг при чиптюнинге что-то накосячил...а теперь думаю что все в порядке будет!

Так что рекомендую всем! Снять-промыть бак-раз! Поменять фильтра ( сеточку бензонасоса)-два! Прочистить методом кавитации ( не ультразвуком!!!) форсунки-три!

Сделать чиптюнинг-переход на евро ноль и улучшенная динамика-снижение расхода ( объективно по расходу не скажу, но динамика-капец!- в хорошем смысле этого слова0-кому нужно-Юра в Днепре на Аэлите чипует!

Ну и резину поскромней-155 или 165 на 70 и все!

Меньше расход-только вообще не ездить...ну или газ вставить.....

евро 0? это без лямбды???

Кстаи о расходе, Яков12 и margosha-sev оказались правы: выдалась тёплая погода + накатал по городу достаточное число километров, и расход сам-собой упал до 7,4 л, причём тяга вернулась . Но с утра некоторое время авто снова тупит на холодную, поэтому на выходных всё таки похимичу с герметичностью выпускного коллектора.
Причём, это скорей к теме про рык двигателя: разогрел до рабочей температуры едет тихо, на холодную подрыкивает да с вибрирующим отзвуком.
Итого: при таких симптомах как у меня следует проверить систему выпуска отработаных газов. (Как писал раньше, почистил всё, что мог, результат - 0).

Ну может с евро "0" я и загнул, но прием и тяга на низах стали ну явно лучше! Я не помню про какое евро говорил чиповщик-может евро 1, или евро 2....но евро стало меньше по чиптюнингу, а тяга и расход лучше!

так что теперь при езде на дачу ( а это почти без пробок ) расход 6.5 литров, в городе постоянно по центру и при езде на небольшие растояния- 8 литров!

У меня и без чип-тюнинга расход по городу 7,4 л (эх разберусь с коллектором, думаю и того меньше будет), а по трасе при скоростях 90-100 км/ч 4,8-5,2. Тогда зачем?

Хочу поделится своими результатами по расходу бензина, значит машина прошла 11.5 тыс никаких дополнительных манипуляций и чип тюнинга не делалось расход по городу Алчевску в котором со всеми ямами и лежачими полицейскими сильно не разгонишся колеблется в пределах 7.5 - 8.5 л, а если учитывать длительные прогревы в холодное время года то и за 9 л переваливает. По трассе расход конечно радует, недавно мотался в Донецк туда и обратно 200 км средний расход получился 5.5 л. Как вы считаете такие цифры нормальные для Jaggi? И может кто подскажет где в окрестностях Алчевска, Луганска можно сделать качественный чип тюнинг?

Как для Джаги, так прекрасный у тебя расход. А чип тюнинг для чего? Уменьшиш расход - уменьшиш мощность.
Кстаи про подрыкивание и тупление на холодную - делов оказалось: две гайки между коллектором и катализатором зажать, а до этого три болта открутить да экран снять.

Ребята! Мне все равно, будете вы чиповаться или нет...НО!!!

Когда я приехал на чиповку с родной прошивкой, а уехал с новой-разница как небо и земля!

Не скажу что после чиповки прямо круто расход палает...но прием увеличивается-это факт! И всякие бока педали и т. д. уходят...

тоже чиповал
ракэтой не стала
резвее, немного но стала
как мне сказали, прошивка более менее оптимизирована, обкатана и тд
что то среднее между эканом и быстрой ездой

Кто-то пробовал заливать "кукурузный" бензин для инжектора, какие можно ожидать негативные последствия? Там, мертвые свечи, загаженные клапана и т.д.?
Сегодня залил 10 л, проехал 5 км, вроде бы никаких изменений, моторчик стал еще мягче и тише работать. Цена 9,80 грн./л.