А смысл?

если только городские поездки - смысла нет... почти! если трасса - есть и очень!

У Сенса коробка то-же с Ланоса, а двиг 1.3 Таврийский.

Ну а к нам Ланосовскую коробку впихнуть, это наверное из разряда фантастики.

мулетовцы впихивают жеж фольксовские коробки...
пока задача впихнуть невпихуемое не стоит....да и пока ни у кого не было больших траблов с коробкой. а если встанет?
есть ли что то подходящее?

В Амулет входит коробка от WV, потому что предок Амулете и есть WV
А у нас узкоглазые решили собрать конструктор от разных авто, и чуть придумать своего.

и как итог КЛАССНАЯ КИМОХА У НАС ТО!

У меня такое залито в Lancer X. Что при -20, что при +20 коробка работает одинаково. Так что поддержу не густеет. Отличное масло.

Народ что делать?!сегодня по дороге на работу на последнем светофоре рычаг переключения передач не захотел переключаться до конца. тоесть с нейтралки на первую для стартования уходит чуть-чуть, но не до конца. как будто во что-то упирается. правда, передачу включает. такая же ситуация и с переключением на 3 и 5 передачи (на все передние передачи). при переключении на 2, 4 и заднюю рычаг доходит до конца, как обычно. что это может быть? помогите советом!!!!!!!!!!!

Снять панель, добраться сюда:

Проверить, затянуты ли гайки на тросах, не соскочило ли чего (там все просто устроено)

Может я ошибаюсь?


SEAT

CHERY

Таки я не прав!

"...Этот автомобиль стал первым автомобилем фирмы Seat, унифицированный с легковыми машинами марки Volkswagen. Сохранив внешнюю индивидуальность, автомобили получили двигатели, трансмиссию и подвеску от серийных VW Vento..."

у меня в морозы сцепление примерзает ,я сначала думал что тросик закусывает,ан нет рычаг примерзает пока педалью не поработаешь не поедешь,каждое утро процедура ,выжал педаль ,взял ключь балонник,вышел из машины и возвращаешь рычаг в исходное положение,и так несколько раз,пока не прогреется двигатель

Да странно, А что предпринять думаешь? Или уже весна, а по морозу на следующий год думать будешь?

Влага внутрь попала, нужно снимать коробку и чистить там все.
А может надо просто масло в коробке поменять?

Был точно такой же случай у моего товарища.Так ничего и не поняли.Только в морозы такая фигня.Я думаю примерзает сам шток ,который тянет рычаг.Попадает влага и замерзает.Опять -же ВД туда надо закачать с балончика

тепла дождусь а там покумекаю,ведь защиту для генератора от воды придумал,вот и тут докумекаю
но для начала хочу снять тросик и промазать его графиткой,

Я по неопытности торос сцепления смазал дешевым маслом минералкой, в сильный мороз очень туго ходил и в итоге оборвался.

и как вд закачивать ведь рычаг то с низу,тоесть смысла от того что я попрыскаю на шток не кагого так как весь рычаг не смажется,единственное это прогревать гарелкой аккуратно до полного выпаривания,

Но туда ж влага как-то попала. Что может ей помешать, опять туда попасть. Надо искать причину.