Интересно, если можно дайте ссылку на FAQ. C уважением.

Тема назывется "Печка, система охлаждения, прогрев жвигателя"
Недавно собирали деньги на клапан. Я заказал и поставил, чем очень доволен. Теперь чувствую себя, как гусь в духовке.

Согласен, что нужно утеплять и блокировать холодных потоков воздуха.

клапан ставить


Так где ж его взять этот клятый клапан?Вторую зиму жена катается с хомутом на том злосчастном шланге...

дорогой мой, если так - пережми ее наглухо! потеплеет - отпустишь. но клапан спасет от завоздушивания головы.

Посмотри в ветке Купля-продажа, там по продаже несколько тем есть, цена 25-30грн. Я покупал там.

А дайте пожалуйста ссылочку на тему, а то не как не могу найти

Поднимите глазки на четыре строчки вверх!

А можно просто немного не до конца затягивать хомут (буквально пол витка винта) - и эффект будет на лицо, и завоздушивания головы не будет.

А как узнать "завоздушилась голова" или нет ? Я с осение езжу с полностью заглушеной трубкой.

Мне вот интересно,долго будите переливать из пустого в порожнее?Какое на фиг завоздушивание,если двигатель уже нагревался?Вы физику вообще изучали или нет?Патрубок это несчастный закрыть и открывать только после смены ОЖ.Если мало патрубки переставить и переделать термостат,с промывкой радиатора печки.Сколько можно одно и то же тереть?

была бы уверенность, что система охлаждения идеально герметична и абсолютно все китайцы предусмотрели -можно не бояться завоздушивания... или у якова12 не глаза, а ренген видеть движение охлаждайки?

Проблему с прогревом я решил . Теперь вылезла другая неприятность . В машине езжу как в автобусе (богдан ) дубарь на стёклах лёд . Двигатель печки работает во всех режимах ( на слух ) а дуть не дует . Такое ощущение как будто в каком то из радиаторов тряпка и воздух не проходит . Возможно снять двигатель печи не снимая торпеды?

Ренгена нет Если система не герметична,то из неё льётся.капает,подтекает,сочится.А эти места окрашиваются в прекрасный зелёный налёт или оставляют разводы.

Двигатель-то снимешь,только что это даст?Сам радиатор под панелью.

Если снять бардачок то будет доступен блок двигателя печки. Включаешь заслонку на циркуляцию воздуха внутри салона, откроется окошко забора воздуха и будут видны лопасти двигателя. Загляни туда, может что-то определишь.

Перед отопительным радиатором стоит радиатор кандёра . Я предполагаю что кандёр забит потому что когда я разбирал в нём (радиаторе ) были листья и всякая хрень . И второе крыльчатка вентилятора на двигателе открутилась и проворачивается вокруг оси. Кто нибудь снимал двигатель?

Та-же херня.Шума от вентилятора больше чем ветра .В субботу постараюсь добраться до него.

Отпишись потом обязательно и если получится с фоткай. У меня слабо дуло на стёкла я причину нашёл . Рога которые выходят из корпуса печки соскочили и тупо воздух гнало на панель внутри . А сейчас пипец нет не откуда ветра , кандёром я летом пользовался раза два, так что обрасти он не мог грязью . Я виню вентилятор перед началом этой проблемы был звук , тарахтел вентилятор как в детстве прищебка на раме и бумажка на спицах. Потом пропало но дуть стало хуже и хуже, сей час еду на третьем положении и сегодня был в шоке как с заднего сидения услышал скрежет (знакомая царапала лёд на окне чтоб что-то увидеть на улице) Это не Чери а подвид "Богдана" меньшая сестра.