Хабибулин,а какое масло ты залил по вязкости.?

Два дня назад утром завел было -1 град , немного прогрел ,включил заднюю чтоб выехать с места стоянки потом первую и машина снала. При отпускании сцепления заглохла. Ричаг КПП ни туды ни сюды и никуды. Думаю что задняя не выключилась а первая включилась. Завел при выжатом сцеплении а она не движеться и глохнет. Снял пластиковую панель там все нормально . Попросил знакомого помочь розтолкать впереди назад только после этого рычаг КПП удалось вернуть вней тральное положение.

Было такое один раз, то-же путем раскачки выключил первую скорость.

Поменяли масло на 30000 сегодня утром -8 - как по маслу все передачи даже на холодной. А клац-клас после амулета достает!

Клац есть у всех.Клацает сам механизм переключения на коробке(отсоединял тросы и смотрел).Самое удивительное не это,а то что на Бите точно такя же коробка,но там ничего не клацает и переключается великолепно.Кто-то скажет что там другая кулиса,ну да.Только вот наша тоже нормально и тихо ходит,когда троса от коробки отсоеденишь.

Когда от коробки отсоединяешь - кулиса не испытывает ударных усилий при втыкании передачи что передаются по тросам. Резонирует сама кулиса значит. Я думаю что нужно изготовить новые втулки с меньшим допуском там где крепятся тросы, и сделать прокладки под шарик, потому что он болтается как ... в ведре.. Я пробовал под шарик залить термоклей, но ничего кроме затрудненного переключения передач не добился. Буду снимать на днях консоль - посмотрю.

У меня тоже после задней на первую - 4 раза за 3,5 года клинило коробку. Все нормализовалось методом раскачивания. Можно избежать, если после задней первую втыкать со второй.

Сегодня при -16 двигатель запустился отлично,но после прогрева воткнул первую,сцепление отпускаю а машина не едет.Хочу вытащить рычаг кулисы обратно в нейтраль-ничего не получается.Только после раскачивания авто на скорости из под капота рукой получилось возвратить рычаги в положение соответствующее нейтралки.После всего этого целый день без происшествий.
Вот такая лабуда со мной сегодня утром приключилась.

минус не причем. у меня клинило как летом при +28, так и зимой при -14, последний раз в четверг.... (только подумала - давно такого прикола не было))

Нифигасе!?А что это такое происходит?

Вот не знаю, тоже очень интересно)) меня первый раз спасли знающие люди, повезло, а так перекрыла бы движение на улице)) на долго)) - а теперь уже знаю что делать

Ну да ладно как-то будем жить дальше

-17 с пол-тычка. Лейте нормальное топливо -буде Вам щастя.
По совету Motto делается следующее: перед выездом на выжатом сцеплении замешиваем все передачи 2-3 раза. После такой "раскачки" передачи включаются без проблем. Коробку пока разбирать не собираюсь, но скорее всего проблема в плохой смазке направляющих кулис (возможно они в верхней точке) или... но процедура действенная. Сумы (mastersumy) подтвердят, парой постов ниже.

Проблема давно уже известная - в отсутствии парочки пружин в коробке.

За эту парочку пружин я уже слышал.Скорей всего из за отсутствия оных происходит данная бедулька.

на джагах производства до конца августа 2008 данный трабл есть.

дедушка юра писал(а):

Сегодня при -16 двигатель запустился отлично,но после прогрева воткнул первую,сцепление отпускаю а машина не едет.

хм...незнаю, такого что то, а еще небыло)

А у меня было.И я не сочинил.Оно действительно было.Машинка как буд-то трогаеся и глохнет.Вот такая фигня ребята со мной приключилась недавно

Пора уже объединять некотрые схожие темы в ветках Кимо и Джагги!
Одно и тоже "мусолится" парллельно.

Да надо объединять.Однако коробки у нас немного разные.Хотя привод от кулисы и сцепление одинаковы.