ну на Эларе нельзя перетянуть там натяжитель никак не регулируется, видимо со временем пружина ослабевает и можно недотянуть, а на Кимо что по-другому?

А почему решил что он перетянут? Надави на него пальцем,если прогибается милиметров на 6-7 то все нормально.
Регулировать легко.Ослабить болт который крепит генератор к двигателю и маленький болт на 10 в натяжном механизме,после крутиш болт длинный натяжной по часовой или против в заисимости что надо-натянуть или ослабить.

ACTECO ранее выкладывал.

По другому. Представляешь?

Нормальное (правильное) натяжение ремня = возможность повернуть плоскость ремня на 90 градусов, т.е. перпендикулярно. Не больше и не меньше.

Озадачили меня, прогибать то он прогибается, а вот провернуть на 90 градусов, завтра попробую, правда долезть туда...

Так ремень ГРМ на ВАЗах 8 клапанных НАТЯГИВАЮТ!

С поворотом на 90 градусов-этот номер не пройдет для наших машин.Главное что-б он прогибался под воздействием пальца указателього на 6-7 мм и ВСЕ.Ну конешно не всей рукой давить , а только лиш пальцем.

Ну наконец то - на 33ей странице теперь ВСЕ поймут как надо натягивать ремень генератора.
Страшно как то только пальцем. Где брал?

лишний раз не помешает.
Налник-я имел ввиду указательным пальцем.

Я представил как ВЫ одним пальцем нажимаете, а и чем замеряли эти 6-7мм и с какой стороны?
фотку можно?
Шучу Я не обижайся.

А тут не до шуток. Именно -УКАЗАТЕЛЬНЫМ пальцем, не средним пальцом, не большим, - а знаете почему? - это всё виноваты институты статистики, те которым нехрен делать и они считают сколько людей стирают каблук слева больше, чем справа и как на это влияет среднесуточная температура и урожай риса в Китае.

Так вот эти протиратели джинсы выявили, что среднестатистический человек может оказать указательным пальцем давление на какой-нить среднестатистический предмет давление в 100Н (Ньютонов), а далее наступает болевой порог (бона!).
Эти -то 100Н по НЕсчастливой НЕслучайности (а просто статистическому совпадению, с поправкой на кореляцию) используют в стандартном методе определения натяжения ремня клиноременной передачи - при приложении усилия в 100Н в точке, равноудаленной от касательных, прогиб ремня не должен превышать 10 мм.

Так 6-7 или 10? Вот тока как замерить этот прогиб? На глаз - а средне статистическое зрение ....
Во насмешили - спать не смогу
Завтра какой не будь крендель пойдет генератор менять потому что прогиб 6-10мм а ремень скрепит или рвется.

Китайси писать в маньюаль на Чери Кимо -сан 10 мм при 100Н

На фото не указан еще один болт под генератором который крепит сам генератор к двигателю ,на котором он качается.Если его не ослабить то с регулировкой ничего не выйдет.

Натягивал ремень следующим образом (делал так же и на двенашке): крутим винт натяжителя до тех пор, пока шкив генератора не удается провернуть рукой, затем два-три полных оборота этого винта. Заводим машинку и включаем ближний и дальний свет, обогрев заднего стекла и печку - посвистывает ремень - еще 1-2 оборота винта. Еще раз проверить. Перетянуть ремень в этом случае не получится, а если он не дотянут, то подтянуть можно и потом - ремень все-равно со временем дает растяжение, главное делать подтяжку сразу с появлением свиста.

Свистеть ремень однозначно не должен.Поэтому и нужна натяжка ремня.У меня сейчас ремень прогибается под воздействем указательного пальца примерно на 7 мм-ЭТО НОРМА.

мерял какой ток потребляет автомобиль без сигнализации оказалось 0,08А
за месяц 60А аккумулятор сдохнет.

Ничесе)))) так вот чего он садился, когда долго машина стояла.

Странные реплики....первое правило при длительной стоянке - снять клемму с аккума...вы чего здесь обсуждаете-то?