я там стрелкой указал на фото , его сверху не видно только на ощупь ))

ты сначала проверь мож это дело не внём , на диагностику сьезди или сам продиагностируй, потом уже менять

поменял датчик ничего не получилось
что еще может быть

Ошибку прочитал?

Страница 14 этой темы, а картинку с диагностичесским разъемом смотри в книге по ремонту Амулета.

я ж говорил на диагностику сначала

P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) ,
если правильно прочитал ошибку

Совершенно верно.

А ошибка не означает что неисправет САМ датчик, ошибка означает что с датчика сигнал не поступает. Менять все подряд можно пятьсот девяносто шесть раз и ни какого толка не будет. Метод научного тыка не всегда срабатывает. Прежде чем менять лямбду надо было убедиться что на нее приходит сигнал и напряжение подогрева. Однако. Не жалко денег, еще чего нибудь поменяй. Например датчик неровной дороги, если он конечно есть на Твоей машине, не на всех Амулетах он стоит.
Не помню рассказывал или нет как один человек менял по несколько раз датчики ABS на всех колесах, уже собирался сам блок менять. Десять минут диагностики и еще десять минут включенных мозгов, результат, окислившиеся контакты в разъеме блока, еще десять минут на устранение.

Для начала тестером, если ни чего не увидишь, на диагностику к спецам.

После запуска двигателя лампочка AIRBAG не гаснет. Что делать?

Лучший вариант, снять клему с АКБ, и через 10 минут обрезать разъемы подушек и спаять заизолировав или пролудить провода и скрутить через клемники с болтиками как в люстре (чтобы был хороший контакт), одеть клему АКБ, если ошибка не потухнит, то ее надо снять с промощью спец оборудования на СТО. У меня так было и в моем случае раз просто сняли ошибку на СТО, хватило на 1 день, а когда я обрезал разъем пассажирской подушки и поставил болтовой клемник, и еще раз сняли ошибку то вот уже очень давно забыл за эту проблему. В 80% случаев это разъем подушки пассажира, но бывает и водительская, лучше перестрахуйся чтобы не ездить несколько раз на съем ошибки -это денег стоит от 70-120грн смотря где.

Якого кольору дроти? Є колодка на 2 ноги і на 3 ноги під кришкою ,біля ЕБУ
На 2-ноги-червоний і червоно-чорний.На 3-ноги сірі з червоною,помаранчевою смужкою ,посередині-коричневий. Я ще не підключався. Клієнт б'є себе в груди,каже ,що до 2-х пінового підключалися на сервісі?!і ще я не зрозумів"...На разъеме Fiat-3 два провода, подключать к крайнему." Взагалі то 3-дроти,і як з 2-ох дротів виявити "крайній"? Я без іронії.Дякую.

Не под крышкой около ЭБУ, а в моторном отсеке на перегородке слева от расширительного бычка если смотреть на лобовое, разъем вставлен в заглушку.

Скажем по другому, три контакта но подключено два провода, средний и крайний, на картинке что Ты прикрепил есть распиновка.

Дякую.Зрозумів.

Всем здасте!!! У меня целая светомузыка на приборке, мало того, что горели ABS и ручник так еще и chek загорелся, вроде смотрел везде, смотрел контакты и т.д. как описывалось ранее но ничего не помогло, сбрасывать ошибку не хочу-хочу прочитать, поэтому прошу помощи. Особенно у тех кто в Киеве.

Майкл Читай тему, все есть однако. А по поводу светомузыки, смотри кребенку массы на левой передней стойке под торпедой.

У меня пробег 85000 км. Может это такая болезнь у нас, окисляются контакты.
Сначала тухли противотуманки, нигде неисправность найти не могли. Потом потух вентилятор кондиционирования салона. Я уже об этом писал. Разобрал торпеду почистил спиртиком контакты, и он заработал.
Теперь загорелся Чек Эндж, чуть не поехал на диагностику, после снятия клемы сигнал при движении пропал, но при включении зажигания не тух. Снял защиту, добрался до разъемов датчиков лямбды и детонации (у меня есть яма) почистил тем же спиртиком, потом тоже сделал со всеми разъемами которые достал, кстати в расширительном бачке охлажд. в разъеме почему то была жидкость. Естественно со снятой клемой. Уже две недели Чек ендж исправно тухнет. Так что спешить отдавать деньжата на СТО не надо, проверьте контакты.

А можно еще съэкономит время, прочитав ошибку самостоятельно.

Согласен, но контакты почистить не помешает все равно. На вид они как новые, но почему-то не контачат.