Ну вот и я поменял передние пружины,от бэхи поставил.Очень доволен,пробоев нет,езда вполне комфортная.Приподнялась конечно но не критично,можно было бы побольше пружину отрезать,но со временем наверное чуток просядет.Отбойники и пыльники-8-чные передние,отверстие в них больше(22 против 20 мм нашего штока),но я подмотал скотч и нормально держатся.А от славуты пружина наверное слабовата будет-вес машины не тот.

А если больше отрезать от пружины? Чтоб машина осталась на той же высоте. Стойка потом нормально соберется (пружина зажмется?)?

1150 кг- полная масса Славуты по паспорту http://a-p.com.ua/new-auto/zaz/slavuta/ ... 07-42.html
так что по-идее самые жесткие пружины Славуты (с тремя насечками) будут что надо, да и цена вопроса думаю будет ниже чем с пружинами от БМВ

Во истину ты прав!!!!!!!!!

Катаюсь же я на славутовских!
Ну и не очень они мягкие,они нормальные ,в самый раз,подвеска мягковато-упругая!!!
Не расхлябанная,но и не деревянная как заводская!!!

<<Megatrend>>.
1150 кг- полная масса Славуты по паспорту

Не путайте снаряженную массу с полной!!
В нашем авто, славутовские, будут под постоянной превышающей полную массу нагрузкой!
что не есть гуд!!

а наши родные пружины разве не находятся в практически сжатом состоянии постоянно? Я так понимаю, именно в этом и заключается проблема. Так может славутовские с тремя насечками идут пожестче чем джаговские?
PS А интересно - не от пикапа ли пружины с тремя насечками? Если так - тогда они по-любому будут жестче джаговских

С тремя-славутовские,с 4-мя-пикаповские.Но я не нашел на базаре даже славутовских,все норовили таврийские всунуть,2 насечки

Еще на счет задних славутовских:не забываем что задняя пружина ставится наперед,славута полюбому легче Джаги,а развесовка по осям примерно 60% на 40%

я поставил себе отбойник и пльник от Таврии. Отбойник германский (желтого цвета) довольно таки качественній на вид. ну а пільник там просто резиновій стакан на пружину. Все стало нормално и без всякого "скотча, изоленты"

Замена только отбойников и пыльников решает задачу "табуретки" ходовой на 80%.
viewtopic.php?f=24&t=13528&p=386959#p386959
Если не ездить груженным.
Иначе надо ставить жестче пружины.

Без замены пружин и амортизаторов?

Я очень удивлен эффекту полученному от замены одних только отбойников(с пыльниками).
Обратите внимание, что положительного результата в борьбе с "табуреткой" достигают и те, кто ставит мягкие пружины(славута), и те, кто ставит жесткие(бмв).
И те и другие меняют отбойники.
Пересмотрев много фоток новых Джаг, моя б.у. и какая она была с новья, я не знаю, я увидел бОльшее растояние от центра ступицы до крыла, чем на моей.
Думаю, что китайцы сделали Джагу изначально очень мягкой, но пружины, со временем подседают и авто ездит на отбойниках(родных, дубовых).

Я думаю поставить отбойники от Таврии, у них кажется одинаковый с нашим диаметр отверстия.

Про отбойник таврии не знаю. Отбойник ВАЗ 08,09 на наш шток садится без люфта, только надо отверстие с одной стороны маленько расверлить (расковырять). Можно просто обрезать не нижнее тонкое кольцо, а половину верхнего толстого кольца, ту часть, что нуждается в расверловке.

полностью согласен
у себя поменял только отбойники поставил от 8
эффект просто супер
но пружинки уже просели
Вот посмотрел пружинки от ОКА точно такие же но стоят в разы дешевле
Поставлю отпишу каков результат.
Да и вообще стоики от ОКА почти подходят но это надо отдельно заниматься
Если решусь на переделку то отпишу.

Я поставил отбойник от 8 -ки отрезал нижньее кольцо, ничего не рассверливал, на шток одел с усилием зато получилось очень плотно

У 2108 шток 18мм, у таврии 20мм, у нас то же 20мм. Когда мне перебирали стойки посоветовали поставить от таврии, пр-ва германии. Результатом был то-же очень удивлен в лучшую сторону. Но обрезать не советовали, т.к. нарушается его целостность, и таврийский значительно мягче нашего, если его обрезать то пробои будут сильнее.

Зажмется,при сборке стойки пользовался стяжками,без них не собрал бы.Так вот,запас еще был

Спасибо за ответ. Но я вот поразмыслил, что в том то вся суть установки этих пружин, чтоб приподнять ход подвески (до отбойника стало больше расстояние, из-за этого нет пробоев). Так-что обрезать наверное не стоит.

не стоит -не стоит,так все нормально.Через некоторое время пружина чуть подсядет и будет вообще нормально.Кстати витков в бэховской пружине меньше,толщина на 0,5мм больше,брал за 550 пару