2 литра достаточно, даже останется малеха!

Реально входит примерно 1,9.

у меня вошло ровно два. два по литру. перепроверил v - точно 2!

Значит Ликви продают масло с запасом.

Это как поддомкратить машинку.
Если строго горизонтально, то примерно стакан масла непременно останется в коробке.
Если с креном в сторону сливной пробки, то есть шанс слить всё, до капли.

Зачем велосипед изобретать - ровно выставлена машина или на подъемнике (99% что горизонтально) остается грамм 100 масла.))) при3х заменах присутствовал)))

Други, кто -нибудь заливал в коробку такое масло:CASTROL TAF-X (SAE 75W-90 API GL-4+). И что значит +?

Была проблема с включением 3-й передачи, включалась с хрустом, и только когда включаешь на понижение, тоесть с 4 или с 5-й и при разогретой коробке. Со 2-й или с 1-й все ок, а так же на холодную. Вылечил заменой масла, причем ушло не сразу, а после нескольких десятков км.

Друг, скажи какое масло!!!! А то такая же ерунда, поменял масло на ENEOS но проблема осталась.
Мне то вроде как и не с руки но терпеть можно, а вот жена только учится ездить, она так и все синхронизаторы может под откос пустить.

А тросик сцепления не пробовал подтянуть???

а синтетику хоть заливали?

Тросик сцепления не регулировал, потому что схватывает оно у меня аккурат посредине хода педалии, при полностью выжатом сцеплении проблем с переключением нет. Масло залил Castrol, купил в эпицентре первое какое понравилось, насчет синтетики или нет, не запомнил, но до того у мена в коробке было масло с офф сервиса. Хруст при переключении очень напрягал, потому что приучил себя до автоматизма тормозить понижением передач. Поначалу, сразу после замены, даже немного расстроился, потому что хруст не прекратился, а потом через некоторое количество километров все стало работать как положено и теперь с 4 и 5-й на третью втыкается без проблем.

тросик сцепления это первое что отрегулировал (подтянул) для себя. не первая машина, разбираюсь что к чему.
(не в качестве рекламы)
залито масло ENEOS - самая настоящая синтетика (ребята поставляют напрямую) так что сомнений в этом нет

После замены масла на 2м то завыла коробка(залили шел) незнаю хоть сливай,на родном так нешумела(

А может классификация не та, какое Шелл заливал? Насколько я помню в Шелл нет под нашу коробку GL4 а тока GL5.

Я заливал такое масло в свой старый Фольксваген Пассат.
Масло очень неплохое, но в морозы ниже минус 20 на холодной машине рычагом коробки ворочать тяжело, густовато оно в мороз, хоть и синтетика.
Но это я в сравнении с оригинальным VAG-овским маслом в коробку сравниваю.

Есть масла API GL-4, есть API GL-5.
Они не взаимозаменяемы т.к. предназначены для разных типов коробок, вернее для коробок у которых синхронизаторы работают по разному.
Четверку нельзя лить в коробку, рассчитанную на пятерку и наоборот, т.к. можно быстро синхронизаторы угробить.
А API GL-4+ это промежуточное масло, подходит и туда и сюда.

Спасибо . Купил, собираюсь заливать на майские праздники.

Короче эти упыри чета намутили)Че я раньше незаглянул)Залили Shell Transaxie 75W90 20L(2.10литра) и Donax TA 20L(1.10литра) Это че за смесь

Это не смесь, одно залито в коробку - другое в ГУР (судя по объемам).
Только реально наверное в бочках было совсем не то что написано на них(судя по записям лили из 20-и литровых бочек - а что в них они уже и сами не помнят.
Купи пару литрушек масла в проверенном месте - поменяй и забудь - можешь взять масло с двойным допуском GL-4\ GL -5 и не парься.

О точно,недоглядел)Такаяже фигня и с моторным залили шел,до этого было кастрол(было комфортней)