Мыссык
спасибо тебе!!!

Делал долго, обрезал по чуть , чуть. В итоге обрезал так, что-бы от края крыла. до центра оси было 36 см. Поехал и разочаровался. Теперь поставил под пружины с низу и с верху по проставки от зада восьмерки . Клиренс больше чем 36 см. Сейчас 38см. После вспех процедур грюкает в подвеске, не пойму где. Шаровые заменил, грешу на "ЯЙЦА".

Подскажите какая резьба на передней оси, нужно открутить что бы поменять пыльник на шрусе

А зачем тебе знать резьбу? сними колесо там гайка, возьми ключ и открути.

так в том то и дело в какую сторону крутить, я имел ввиду у нас правая или левая резьба

Каких выпрессовать и впрессовать обратно от Уазика?

Я тоже тут два дня покатался и стук все больше и больше... вроде и "яйца" новые поставил и суппорта сделал.... сейчас вечером пытался разобраться, похоже на стук самой амортизационной стойки (подозреваю что картридж в стойке разболтатся)

Тоже от БМВ ?

У меня остался теперь стук рейки, похоже на разбитую втулку. Наконечники, тяги и червячная пара вроде нормальные. Все никак руки не доходят разобрать и выточить новую втулку. Нет катализатора в роли жены, она этот стук не слышит.

тоже от BMW пружины Kilen

А какие усиленные или простые ?

24 страница каталог http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pos=14&pid=7386&ab_type=1
http://vtulka.in.ua/info/podborvtulok

Стандартная правая

Вроде в этой теме выкладывал с фотками.

здесь на сайте только и говорят про усиленные и обычные, но насколько я разбирался с комплектацией BMW то там совсем другая классификация и соответственно номера, а именно:
1. с регулируемой подвеской № 33531134648 (BMW), 06055 (Suplex) - именно они идут нам без подрезки.
2. обычные пружины для обычной подвески № 33531132248 (BMW) 06052 (Suplex) - это они длиннее на 1,5 витка.
3. усиленные пружины для обычной подвески №33531134440 (BMW) 06053 (Suplex) - по размерам нет данных но идут тяжелее чем обычные (возможно диаметр прутка толще+ длина)

Форумчане могут меня поправить но именно данную классификацию выдает http://www.exist и электронные справочники на сайте любителей BMW (не помню адрес сайта)
Так вот я поставил обычные Kilen (51070)

А ты их подрезал или нет?

Паvел, я это отписывал еще зимой, когда выкладывал сообщения о переделке.

Олег, при всем моем большом уважении к форумчанам и в отдельности к каждому но у тебя есть еще один пост, а именно

разве не ты пишешь, что пружины поставил усиленные? которые длиннее штатных, вот этим ты и сбил весь народ что существует только два вида пружин , те что поставил w23o90 и те что ты поставил.
С Вашего позволения я уточнил данную информацию, чтобы не дай бог кто то из новичков и не опытных не пришел в магазин и не запросил у продавца "Усиленные пружины для BMW с кузовом Е34" ему и продадут "усиленные", и что потом?
ведь так уже и спрашивают так вот давайте не будем вводить в заблуждение других.
Надеюсь дальнейшего спора не будет кто что сказал и кто это сделал первее?

да я их подрезал, примерно 1,3 витка, но буду еще раз снимать и резать, т.к. сейчас у меня расстояние от оси колеса (ступицы) до крыла 40 см (тогда как штатное примерно 36) буду опускать хотя, бы до 38см

На этом и я попал, если сделать 36 см от оси до крыла, то пружина не справляется, и ощущение, как от ОКИ пружины. Почему и подложил проставки от восьмерки с задних стоек.