А где именно ТО делал? Можно было попросить другое, но не на всех станциях есть такая возможнось. Вообше, можно и свое привозить только бумажки надо и чтоб допускам соответствовало (по которым толком на черри информации нет) и менегера в салоне адекватного (что большая редкость).

поменял сегодня масло.
На спидометре 1200 км пробега. Скажу, что на том масле можно было бы ездить и ездить)
Залил синтетику BP 5W-40 (1100 рублей) и поставил оригинальный фильтр Chery (150 руб), только он чуть длиннее в отличие от бывшего.

Масляный фильтр откручивал, это целая история. Что только ни делал,промучался с ним 3 часа, обматюкал по ходу каждого китайца))) Маты были на весь гараж слышны, орал практически))))
С трудом открутил. Дибилы сцука... нахрен так закручивать

1200 не рановато ли? Дружище!!! По-моему зря тратишь деньги и время.
Кстати на днях первый раз менял масло и фильтр. Такая же история с откручиванием))) Подлезть без снятия воздушного фильтра не получалось ни раком ни боком. После первой попытки открутить фильтр, сразу пошла в ход отвертка, ключи, прутья)) кароче все что могло залезть под капот. В итоге фильтр проламывался, но откручиваться не хотел. Пришлось снимать его вместе с кронштейном и уже на воле в тисках выкрчивать сраный фильтр. Кронштейн обратно прикрутил без герметика, вроде масла на защите не замечено. Такая история.

На 1200 действительно рано, нодо бы хотя бы 2500 поездить, т.к. вроде залито спец. обкатачное масло. Однако, ХЗ, что там залито на самом деле.

ну да! думаю что рано, но хоть терь на душе спокойнее, хер знает что они там залили.
Я слышал что этот заводской масляный фильтр присасывают как то, из-за этого такие мучения при замене

Закручено все с завода очень сильно, не только фильтра. Первый раз фильтр практически все снимают с большим трудо, но когда со съемником, тогда процедура происходит значительно легче. Да и делать это лучше на яме или на подъемнике.

100% - добираться до фильтра удобнее снизу!
И использовать съемник подобной конструкции

Совершенно верно! Причем и даже таким съемником первая замена требовала определенных усилий и силы и воли даже бывалого мастера (судя по запомнившейся надолго характерной озвучке данного мероприятия).

Добрый день , мне на СТО тоже откручивали масляный фильтр такой приспособой, со специфическим покрякиванием мастера выполняющего эту операцию, после этого понял, что самому без приспособы фильтр не поменять

поменять. не думаю что новый фильтр можно руками так закрутить.

Чем они на заводе закручивают неизвестно, а на замене обычно руками закручивается.

Что бы фильтр легко откручивался, обычно перед его установкой, уплотняющую резинку на фильтре смазывают маслом. А этим на заводе в условиях конвеера никто заниматься не будет.

+1

Неееееееееееее смазывают на оборот что бы фильтр плотно прижался и затянулся!! И даже если при замене его не очень сильно затянуть то во время эксплуатации он затянется!! А эти все ключи абсолютно не нужные если фильтр сильно затянулся то открутить его не составит труда бывалые водилы знают как это сделать)))

Сказал "А" - говори и "Б"...
Учи - как и чем бывалые откручивают фильтра!
Пробивая отверткой и обливаясь отработкой по самые ...локти???

100% подеерживаю предыдущего оратора!
Сказал "А" - говори и "Б"...

Можно и отверткой "но никогда не обливало" а можно и заливную горловину открыть вакуум теряется и все откручивается! А дырку в фильтре не обезательно делать с низу что бы маслом не облиться!

Ну них.. себе вакуум! на последующих заменах вакууууум не создается?
Ух, спасибо, поднял с утра настроение! На работу как на праздник пойду еще и народ повеселю новой шуткой прибауткой про ваккум. - Вот лохи съемниками пользуются, а можно просто крышку открутить.

Прям, как в анекдоте:
"...Этим хирургам только резать! Сожри таблетку. Не вылечит, но попрыгаешь - он сам отвалится!"

Ну если тебе для всего нужны спец ключи и ничего не получается сделать то я ни чем не помогу!
И скажи мне одну вещь почему никто не откручивает фильтр пока не откроет горловину?