Подскажите что может быть за причина? Холостой ход не ровный,двигатель подёргивается,чуть прибавляеш газ и всё становится как положено. Сбросил газ и всё начинается снова.Прогрев на это подёргивания не влияет. Подёргивается не сильно,тахометр не риагирует. На слух очень слышно. Свечи поставил новые, проблема не ушла. Инжектор не чистил не разу. Пробег 30000км.

Шаговый двигатель регулятора холостого хода и MAP-сенсор - на чистку/промывку. И смотреть помогло или нет.

У нас такой штуки нет, во всяком случае на двигателе 1.3, все регулируется дроссельной заслонкой.

Забыл, у вас же "электронный газ".
natand, а чуть чуть - это сколько оборотов добавляешь? Важно понять - она неустойчиво работает на малых оборотах, или неустойчива именно на ХХ.

Чуть чуть это совсем немного. Плохо работает именно на холостых.

ВВ дроти? Може десь іскра уходить? Я довго мучився з ВВ. І ремонтували ті дроти,затискачі та даремно.Деякий час все у нормі,потім знов троїть.Поки не купили нові ВВ дроти.
І,як вірно кажуть ,дивись підсмоктування повітря.
Фільтр ТО бензину,повітряний фільтр.
Нові свічки теж є браковані.Треба перевірити на стенді під тиском.
Контакти ВВ дротів на модулі запалювання-перевірити.

Поменять свечи, почистить заслонку, заливаться нормальным (импортным)бензином! Начни с бензина. И дальше в обратном порядке.

Если тормоза в норме значит не может быть гидровакуум!

С форума кимо взял

У меня было такое. Поменял свечи и провода и все ОК. Один провод вообще не прозванивался.

В первую очередь проверка вв проводов , во вторую очистка от грязи влаги катушки зажигания , если не помогает проверка герметичности посадки датчика map на впускном коллекторе , если и это не поможет то брать elm 327 и ноут и ехать кататься с ним снимая показания на разных режимах или просто сменить заправку

Проблема:
1. Двигатель работает не стабильно, до прогрева;
2. Тяга отсутствует, т.е. машина шла на разгон очень тупо;
3. звук из под капота, при нагрузке, как будто стучат клапана как на запорожце;
4. при нагретом двигателе, когда переходишь на нитралку, обороты падают на 400 и машина глохнет, часто такое происходило при торможении на светофорах, поворотах и при резком торможении.
5. расход бензина 13 литров.

Сделал чистку инжектора (и фарсунок) и дроссельной заслонки; сменил все фильтра, параллельно масло по случаю; поменял все свечи на Дензо трёхконтактные; перепроверил и перезажимал ВВ провода, сменил бензин.Всё это сделал сегодня. Пока проехал только 20 км. Изменения есть, но не такие как ожидал. Складывается впечатление, что по привычке мозги подают много бензина. Скинул на 20 минут минусовую клему. Изменения есть. Буду смотреть уже по большему прохождению.

+ к проделанному почистить (продуть) МАП.

а компрессию не измерял?

Описание очистки МАР. Рекомендую: снимать его на холодном двигателе - легче вытянуть, и перед установкой промазать герметиком площадку что прилегает к впускному коллектору.

Та не в бензине дело! я заливаю Пульс кло.
Проблема действителбно есть. машина стоит на холостых роботает ровно потом маленький скачок потом опять ровно, потом немного вибрация опять скачек и тд но оно не особо ощутимо. но все же есть
Сегодня поменял все, свечи, масло, фильтра + высоковольтные новые поставил.
конечно стало меньше но не исчезла проблема.

Может форсунки прочистить нужно

to malish
ДТОЖ перевіряв? Яку температуру показує? Тиск у бензопроводі міряв? Сітка на бензонасосі не забита? На компьютер кинув? Пасок ГРМ? Часом не перелетів пасок ГРМ?!.Зними усі рпаски (гени та ГУР) послухай той гуркіт де він?! Маєш доїздиться.

давайте будем как то понятнее выражаться! я например не все понимаю термины!