Походу наверное в верх если в низ щётку будет сдувать.

У меня родные скрипели по стеклу-просто беда.Заменил резинки в дворниках на графитовые.Тишина,не слышно,как работают.Лето,осень,зима...по весне начали шуршать(видимо после зимних морозов дубеют).Сейчас опять приработались-тишина.Думаю еще на год хватит.Цена 30гр.-пара.По мне это оптимальный вариант.

понемногу стал пропадать напор, и совсем пропал, получилось как раз перед ТО, я сам не полез... на станции посмотрели, треснул такой тройничёк под капотом, естесно сказали сам сломал, потом сказали что такой фигни нет в запасе... (знал типа у кого и что покупаеш...) но слесарь порылся у себя и достал тройничёк (наверно от ВАЗа) чуть по меньше но при помощи зажигалки усадил трубки... работает....

Я вообще незаморачивался. Купил набор "писюлек" с шлангами от волги 3110 - 25 грн. поменял всё вмести с тройниками и нармально. Волговские повыше и поддаются регулеровке получше. Сопла там получше струя отличная.

В родных разбрызгивателях рассверлил отверстия до 1 мм, теперь не забиваются и отлично поливают стекло. Один минус, наверное увеличится расход омывающей жидкости, но пока не очень интенсивно пользуюсь омывателем. Каппилярную трубку заменил полностью (2 грн. - 1 метр на рынке)на более мягкую, родная в первый нормальный мороз полопалась на куски. Хочу найти реле №19 с рег. паузой и задержкой, щетки успевают "убежать" в верхнее положение "на сухую". Омывачка "Very lube".

Интересно,как вообще они могут забиваться Себе лично поставил клапан от нашей машины(от какой не помню),теперь напор отличный и жидкость не уходит обратно в бачёк.Единственное что сделал,так это немного подточил штуцера клапана и нагрев феном трубки посадил их на него.

Легко. Летний концентрат для стеклоочистителя Bizol. Вечером развел его водой из крана пропущенной через фильтр, а с утра в бутылке плавали белые хлопья.

Поставил бензиновый обратный клапан,все работает

Поставил 2 обратных клапана. Врезал на расстоянии 7 см от каждой форсунки.
Работает без замечаний, нет подтёков на капоте, жидкость подаётся сразу.

Коды клапанов для exist.ru: volvo - 30896546, toyota - 85321-26020, opel - 1450650. Цены демократичные. На Украине этот магазин тоже присутствует: http://www.exist.ru/about/address.aspx

У меня стоят Toyotа -овские, выглядит вот так:

Поставил обратный клапан от аквариума, купленный в зоомагазине. Ставил на шланг как можно ближе к бачку.

Что за распылитили? Можно ли сделать на наши машинки? Хотелось бы, чтобы не брызгало струёй а распыляло. Честно говоря не видел такого. А потому интересно как и на что переделать.

Поставил форсунки с т.н. "веерным распылением".
Форсунка омывателя ветрового стекла (код для exist: 30655605) предназначены для Volvo.
Штатные вынулись аккуратненько. С лепестками новых не экспериментировал. Отломал оба лепестка, обточил немного для нарезания резьбы (метрика на восемь). Резьбу нарезал плашкой на 8. Гайки применил пластмассовые от жиклёров классики. Главное не перетянуть при затягивании + есть возможность регулировать горизонтальную направленность.

http://s49.radikal.ru/i126/1012/89/1a4b608ff12a.jpg

Вот та же форсунка вблизи, отломал один усик, после этого был отломан второй усик и нарезана резьба

http://s008.radikal.ru/i305/1012/10/c1476592481d.jpg

В совокупности с обратными клапанами обеспечивает быстрое распределение воды на лобовом. Перед установкой форсунок смазал снизу не агрессивным герметиком. Ничего нигде не протекает.

P.s. Фото не мои, просто не фотографировал в процессе изготовления.

А почему нельза было закрепить усиками?

Пробовал сначала закрепить штатно, на усики. Форсунка болталась. Под неё текло в дождь, капало на ДВС. На гайке лучше и надёжнее, ИМХО.

А если усиками+герметик? Не у всех есть плашки на 8 и пластиковые гайки.

Усики + герметик - не вариант, пробовал, болтались. При мойке/протирке капота форсунки сдвигаются с места.
Резьбу можно нарезать обычной металлической гайкой, ею же потом и закрепить форсунку. Просто металл на пластмассе как-то ненадёжно, ИМХО.
Пластиковые гайки шли вместе к форсункам от ВАЗа какого-то, купил за 20 р./пару.

В качестве трубки омывателя использовал силиконовую трубку вакуума от классики. Теперь не страшны любые морозы.

Перестали щётки работать,видимо предохранитель сгорел,и омыватель тоже заглох,кто знает где этот предохранитель?

Предохранитель - это самая простая неисправность и, возможно, сигнализация о более сложной неисправности. Ведь есть еще контактная группа, блок переключателей, реле, сам моторчик... Проверить, конечно, можно и самому, но если нет под рукой мануала и если на гарантии, то лучше выбрать ясную погоду и к официалам - пусть они разбираются.

Я давал сотруднику на пару дней,подозреваю что они примёрзли и он случайно их включил,навернулся предохр,я уже нашёл что он под рулём,заменю и всё!