Проблема такова...

При начале движения на 1 или R слишен разовый стук с двиг. отсека.
Но слишен не всегда, иногда все тихо.

Уже 2 дня в гараже сижу немогу понять от чешо этот стук??(((((

Подскажите что это может бить?
(П.С. подушки подтянуты норм)


Проблема №2

В раене бардачка завелся сверчек, снял бардачек,ВЧ динамик,решетку обдува, все просиликонил, примотал провода изолентой что бы не болтыхались, вобщем все что можна закрепил намертво. При езде питался придавить панель руками, и все что в ней находиться....
А звук всеровно идет...

Буду благодарен за помощь!

По первой проблемме могу посоветовать проверить сайлентблоки и привода (шрус).

А по второй - просто не знаю

1. проверь гайки ступицы, они часто отпущены

Аналогичная проблема и у меня. Иногда также слышен "клацающий" звук при переходе с большей передачи меньшую (с 3-й на 2-ю, со 2-й на 1-ю). Причину пока не нашел...

Подушку переднюю двигателя проверь. А проверь так, ставь машину на ручник и плавно пытайся тронуться, а напарник в это время стоит сбоку от машины и смотрит на переднюю подушку. Скорее всего она будет сильно смещаться верх, и вся в масле. Затягивать с ремонтом не стоит, попадешь на замену гофры.

Это правда, у меня такое было...

Я тоже думаю, что это гайки. А вот с сверчком и я вчера провозился и не достал его, он у меня сидит за бардачком, там какая-то пластмассовая защита или крышка, побоялся я её снимать, он у меня там.

Даю полный и расширенный ответ! Долго ломал голову и нашёл. Первая идея была, подогнутая защита поддона которая касалась приёмной тубы, но не подтвердилась долгими поисками. А потом с помощью арматурины выполняющей роль слухового-аппарата вычислил. На ремне генератора-кондиционера. Есть 2 ролика (натяжной, паразитный) они цявкают когда влажная погода, а стучат подшипники в генераторе. Отвёз на Генстар работа и подшипники обошлись в 189грн. (Для киевлян ул.Кринична,2). Был звонкий стук, заменил натяжной ролик 320грн со всем механизмом, звук остался но тише и более глухой, поменял подшипники в генераторе, практически пропал но на 1й и задней остался, заменил и паразитный ролик, тишина, ляполта!
И ремень в мокрую погоду пищать перестал )))) Так что пост в котором рекомендуют ведешки и всё прочее можно закрывать.
Паразитный ролик в районе 180 грн.
P.S. У официалов натяжной ролик 700грн, паразитный 320, генератор не делают только замена, цена за 1000 грн, и работа около 700 грн. Менять очень просто, снять воздушный фильтр, и 30 минут работы это если в гараже пить пиво.

Простите я вас всех обманул. Вчера поменял все ролики и подшипники, ремонт завершился длительными мучениями. Стук вызывают не ролики и не подшипники и не механизм натяжителя. А всё гораздо и банально проще, но теперь давайте создавать консилиум по решению данной проблемы!!!
Теперь по существу, паразитный ролик прикручен к площадке, а механизм натяжного ролика при резком изменении оборотов двигателя касается именно этой площадки буквально об уголок, что и вызывает столь не комфортный стук.

Страшно или нет? я ответить не могу. Как решить проблему тоже не знаю. если снять паразитный ролик то натяжной будет выходить за пределы той площадки. Прошу выдвинуть свои соображения господа коллеги.

Сегодня попробувал рушать на ручнике.... - ничего не стучит.

Блин... меня уже начинает напрягать даная ситуация

Один делал? На ручнике не слушать, а смотреть надо.

Вот нашел похожие темы:
viewtopic.php?f=5&t=8858&p=206245&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA#p206245
viewtopic.php?f=5&t=8978&p=199273&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA
Большинство пишут о подушке двигателя либо ступицах

Мужики, всё намного банальнее. Кто ставил ремень не оригинал? В первую очередь убедитесь что он не длиннее.
Остальным скажу что их ремень просто растянулся, а наш натяжной ролик при наборе оборотов старается натягивать ремень, и касается корпусом, пластины на которой крепится паразитный ролик.
Всё что писал выше было проделано зря, зато выявил что стучит.

Данная болячка вылечилась заменой передней подушки. Старая в руках рассыпалась

Подтянули гайки ступиц - и наступила тишина... Потянулись от четверти до полуоборота.

У меня был стук похожего плана. Доставал глушитель к термозащите, после чесания пузом по колие. Стучало немного на первой и на задней, на остальных то токо на поворотах в лево. Проверь на термоекране(алюминевая как бы прокладка между кузовом и глушителем) наличие повреждений и вмятин от глушителя. Может и оно

Но был стук, НЕ ЦОКОТ.

При трогании тоже самое как выехал из салона. Это в коробке при ключении происходят щелчки. Бывает мягче отпускаю то нет его плюс у наших гранатах есть люфт и при более резком трогании или включении передачи, то происходит тоже щелчок. В общем - незаморачивайтесь. Это практически на всех амулетах:)

Евгенка! Ты извини, но всего перечисленного тобой , у меня не наблюдается, за люфт не скажу не пробовал, но никаких, щелчков или стуков при разном по интенсивности трогание не наблюдаю, протяни ходовую, подушки и все что можно закрутить, если это не поломка чего нибудь то будет все ОК.

1 Ищи подушку двигателя, предположительно переднюю.
2 Скрипит сам перчаточный ящик.