Нет. Батарейка в ключе нужна только для дистанционного управления сигнализацией. У друга Nissan Almera Classic дык у него в ключе вообще батарейки нет, а иммо есть.

ключ без чипа просто не заведет машину.крутит стартер и все.проверено-изготавливал дубликат.

А бензонасос работает, когда зажигание включаешь? просто интересно какую цепь рвет иммо

Спасибо за ответ.
Это общая информация. А хочется узнать конкретно о наших Джагах. Может, что-то добавлено, или что-то наоборот...

Уже ответили на этот вопрос. Читай:

а кто ставил автозапуск на Jaggi? а то мне отказались, ссылаясь на (кроме детских факторов типа примерзания ручника и возможности случайно поехать) иммобилайзер?
На мои возражения об обходчиках и прочих способах решения вопроса мне сказали что мастера этим заниматься не будут... в итоге всеже решил взять сигналку с автозапуском и не подключать его как требуют в салоне, а по окончании гарантийного срока купить обходчик, заказать ключ или чип и установить все самому, благо опыт установки сигналок с автозапуском имеется.
Может кто знает какие-то конкретные модели модулей обходчика нормально работающие с Джагой?

У меня стоит Старлайн А9 с автозапуском. И обходчик иммо тоже старлайн.
Проблем никаких нет, все работает.
Если я правильно понял принцип, в обходчике прописывается родной ключ, параметры которого он подсовывает штатному иммобилайзеру при дистанционном запуске мотора.

То есть как я понял ваш обходчик считывает и запоминает код с иммобилайзера и нет необходимости заказывать дополнительный ключ и хоронить его в обходчике? Это интересно, а можно модель и сколько вам она обошлась?

Сигнализация стоит 3700 руб.
Обходчик стоит 700 руб.
Чип и его прошивка (без самого ключа) 1200 руб.
Работа 3000 руб.

Обходчик имобилайзера тоже старлайн. Модель не знаю.

Я ставил у официального дилера.
Они брали еще один чип (размером с ноготь фигулинка), прописывали его в штатном иммо в дополнении к штатным и засунули в обходчик, ключи от машины у меня остались оба.

Говорят можно перехватить обмен ключа и иммо, записать и использовать в программном эмуляторе.

У меня во дворе почему-то очень с трудом машина ставится на сигнализацию, иногда приходится со всех сторон обойти машину, выбирая откуда поймает сигнал, чтобы поставить/снять сигнализацию. А вчера вообще ни в какую не снималась сигналка, пришлось открыть замок ключом. При этом она стала мигать, но завелась и поехала нормально (так вот ехала и мигала).
Вопрос, разве при зажигании не должна сниматься сигнализация? И вообще в какой момент времени отключается иммобилайзер?

Иммобилайзер отключается как только включено зажигание родным ключём,
а охранная система - ТОЛЬКО если получит команду с брелока ( в нашем случае - кнопка "открыть" на ключе )

Разделяйте понятия - иммобилайзер - это часть охранной системы, но не вся она.

Мало ли. что говорят
теоретически- да, практически - чип ( точнее ключ ) имобилайзера у нас пассивен,
( то есть не имеет внешнего питания ) и что-то вещает ( правильнее "отражает" ) только находясь в электромагнитном поле строго определённой частоты и, скорее всего модуляции. Интенсивность поля такова, что что-либо получить находясь в 50 см от ключа практически нереально.

Перехватить обмен брелока и охранного блока при нажатии на кнопку "открыть" - это более реально, но все команды закрываются динамическим ключем ( каждый раз команда выглядит по разному ), это не панацея, но вряд ли кто будет заморачиваться с этим ради наших машин

А в какой момент на QQ6 иммобилайзер включается? Когда ставим на сигнализацию?

по схеме вроде как "включается" (он не выключается как лампочка...) имобилайзер когда чип, находящийся в ключе зажигания находится рядом с замком зажигания, тем самым "замыкается" цепь всего устройства "Имобилайзер"...
потому кто теряет оригинальный ключ по-простому выходят из положения - крепят чип из второго ключа возле замка зажигания в секретном месте, а заводной ключ выполняет роль обыкновенного ключа для замка. Но тогда увеличивается риск угона, т.к. чип постоянно рядом с замком... Чип в ключе = составная часть системы "Имобилайзер", которая должна обязательно присутствовать для запуска мотора. Имобилайзер "включен" как бы постоянно. Нет чипа рядом с замком - имобилайзер не работает, но не "выключен"....

Спасибо, теперь всё понятно!

Напишите как Вам установили на Кимо обходчик на иммо без поломки кожуха ключа зажигания?

Элементарно установили.
Сняли кожух рулевой колонки, проложили антенну обходчика поверх антенны штатного иммо и поставили обратно.
А сам обходчик стоит в "бороде".
Чтобы не жертвовать ключами, в иммо прописали еще один чип, который засунули в обходчик.

Машина перестала реагировать на нажатие кнопок ключа.Ни в какую,кто нибудь сталкивался с подобным?

Преды ещё не смотрел,кстати где они находятся?

У меня заглючил один раз сам ключ. Вытащил батарейку на несколько секунд, и все заработало.