Комплект)

если сильно попросиш-сделаю за штучку

Ой, терзают меня смутные сомнения, насчет того, что можно купить Настоящую платину по 150 за комплект... Я обычные НЖК БКР5Е покупал по 140, а тут платина за 150... Это что за платина такая? Bosсh FR7DPX? Блин, надо будет попробовать такие... Помнится мне Manowar пытался купить платиновые ДЕНСО, и решил, что это ему не по карману....


Пы.Сы. Почитал отзывы про этот Бош Платинум - чего-то мне стремно стало, пишут, что больше 10000 не ходят, что бывает платиновый электрод выпадает или выгорает. Много недовольных.

То не платиновые были, а иридиевые, но таки купил и не жалею.

из тех кто ездит на таких Весельчак, Егорка......сам ездил, но выручил Весельчака отдал ему свои а себе пробитые закрутил, ну естественно опять заменил. В целом никто не сказал что плохо, были те кто сказал что разницы нет.

Хочешь ездить долго не меняя свечи - ставь газ

Газ, по разным причинам, не вариант. Свечи недавно поменял - НЖК БКР5Е прошли 20000 и, по-моему, еще не умерли. Заменил на такие-же. Пропуски зажигания случаются, на руле, на холостых, отчетливо ощущается вибрация, расход великоват, но причина этих явлений - не свечи, движок хорошо крутится, провалов нет. Поэтому проблемы склонен связать не со свечами, а с датчиками и помехами в системе управления. Повышенный расход может быть связан с дырявой прокладкой (или гофрой) глушителя - привирает вторая лямбда...
Вопрос к Саньку, как к специалисту по свечам - насколько влияет прорыв газов между юбкой и изолятором (коричневый ореол на изоляторе) на искрообразование? Сколько не пробовал разных свечей - НЖК, ДЕНСО - ореол появляется масимум тысячи через три, а менять свечи на таком пробеге... Брр... Разорение...

Касательно прорыва - тут сложно сказать, в зависимости на сколько сильно прошивает, обычное это не большое увелечение расхода. То что касается провалов то тут 2 варианта либо свечи либо провода или очень-очень убитые форсунки(можно исключить). Остальное дает стабильне траблы а не "случается". На высоких оборотах провалы не чувствуются так сильно и смесь более богатая потому и искра лучше пробивает. Если есть возможность подкати ко мне - гляну, денег же не прошу)))))))
Есть вариант с б/у свечами, прсто ради теста закрутить там за 40тык в Тиго на газу не прорыва нет

В мануале NGK написано следующее:

К сожалению, подъехать не вариант, тут до Николаева добраться - уже приключение Но за приглашение - спасибо!

Санек, про меня совсем забыл

P.S. Кстати, надо все-таки будет с тобой пересечся на следующей неделе, чтобы отдать тебе комплект старый на проверку (пока опять в Питер не укатил..)!

не, не забыл. я просто привел пару примеров, если всех перечислять то прийдется тему переименовывать ил во флуд перетаскивать

2Dimon кинь в личку телефон, желательно МТС или Киевстар, постараюсь по телефону проконсультировать

Вчера поменял высоковольтные, ибо пробивали нещадно, северное сияние одним словом. Причём четвёртый стоял москвичёвский поливинилхлоридный с медью - вот как раз он и не светился, а пришлось оперативно менять на даче хоть на что нибудь. Дык у соседа взял б\у от москвича, просто родной порвался при замене свечей. Может действительно заменить на медные и не париться, только отмерить 1+4=2+3? Может кто менял? А насчёт того, что лежат провода на металле - родилось бюджетное решение... а не взять ли тюбик герметика и промазать металл под проводами. Благо - тюбик герметика (красный, чёрный 360 градусов по цельсию держит (написано) от 8 до 15 грн стоит. Чем не изолятор? А провода, кстати, пришлось брать у официалов на Экспресс-авто. Все четыре 260 грн. Дороговато конечно, если и эти быстро сдохнут буду мутить сам.

Еще можно купить термоусадки и продеть в нее провода. Это я так, кому интересно. У меня пока провода в норме, если будут какие-то проблемы - просто поменяю на новые.

Пару дней назад съездил на авторынок - купил гребёнок для укладки высоковольтных проводов. Разных. На четыре провода, потом на три и штук семь по два. Упаковал в них провода - таким образом отделив их друг от друга и от головки блока, но крышка до конца не прижимается в месте входа проводов. Буду расширять отверстие.

Вот так выглядел мой иридий на 25тыс.

Хорошо твой иридий выглядел А я решил попробовать Бриск - пока доволен, хотя пробег на нем всего километров 400. В Бриске подкупает цена - 85 грн за комплект против 140 за комплект НЖК, которые ходят не поди поймешь как - один комплект отходил 20000, а другой скис через 7000... Если Бриск пробежит тысяч 10 - честь ему и хвала

если посмотреть на 3-ю свечу с верху - видно черные полоски по изолятору, это похоже на пробой внутри свечного колпачка - по фотке трудно судить. Причина - грязь либо на колпачке, либо на свече. Перед установкой новго комплекта желательно помыть внутреннюю часть колпачка ВДшкой и затем обрабоать специальным силиконом. Ну естественно чтоб изолятор на новых свечах тоже был чистый.

Если бы взял 20-ки возможно рыжых колец не было.....

Кстати вот интересно. Когда смотрел свечи, поснимал полностью провода, чтобы промыть их WD-шкой, то один контакт на катушке был конкретно окислен.



Остальные три - чистенькие и блестящие, аки попа младенца. Почему именно один, что с ним не так могло быть? Я его очень тщательно отшлифовал до блеска и при установке на все контакты и внутрь колпачков обильно набрызгал WD-шки. Посмотрим повторится или нет.

повторится на всех контактах, т.к. сначала ВДшка смоет срань а затем вызовет большее окисление. Лучше сначала почистить контакт, затем брызнуть МЕДНОЙ свазки или на худой случай можно силикон но убедится что там хороший контакт.