Молодца, правильное решение! А я рдт поставил от волги. Принципиально, чтобы не приседать на дорогие, но ненадежные китайские цацки. За эти бабки можно полностью
переделать систему топливоподачи из деталей нашего автопрома, куда более ремонтнопригодную. Не угадали тут китайцы

тоесть насосов 3 шт ????

Насосов три а моторчик один

Два насоса в одном - один повышает уровень бензина в стакане и это позволяет уравнивать уровень в половинах бака , другой качает бензин к двигателю из ЛЕВОЙ по ходу половины бака

Неа, из правой

Нужна помощь!
Пробег машины 34000 км. Стоиг газ 4-го поколения.
До последнего момента двигатель запускался прекрасно.
Но дня три назад начались проблемы. Холодный двигатель запускается не сразу.
Сначала начинает помогать стартеру один цилиндр потом запускаются и другие.
Если машину заглушить и снова завести все ок.
Датчик ДАД помыл, датчик холостого хода помыл, свечи поменял, фильтра поменял, сетку в баку почистил.
Подскажите куда еще посмотреть???

Регулятор давления топлива приказал долго жить. Проверь давление (можно автомобильным компрессором с соответствующей насадкой). РДТ в левом лючке бака, но китайские артисты наглухо вплавили его в крышку, чтобы развести на бабки конкретно. Пару месяцев взад была такая же фигня, но принципиально поставил волговский с небольшой доработкой.

Какое давление должно быть?
Где находится датчик давления?

Около 3,5 атм. А стал держать 0,5. Но и 3 - достаточно.

А где находится регулятор давления?

Смотри фото по ссылке в теме по бензонасосу в моем топике viewtopic.php?f=7&t=6291&start=30 Гофрированный шланг вертикально пластиковой лейкой к нему крепится.

Я недавно там лазил, чистил сетку. Может, чото нетак сделал?

Лючек левый, с водительской стороны. РДТ - металлический боченок вверху, в него входит штуцер обратки. А сетка - в правой стороне бака.

Я вскрывал и левый и правый лючок.
Думал может и там чето забилось.

После запуска газом не воняет?

Протается отдельно сетка бака или нет?

Ну вообще-то на более дорогих тачках типа бмв х5 или оутлендер хл эта штуковина
меняется в блоке с топливным фильтром, т.е. считается расходником, имхо, слетит он если не у всех, то у многих.

Нет.

Возникают сомнения. Если нехватает давления, то двигатель заводился-бы плохо и второй раз.
На пятой передаче газ в пол машина едет хорошо!!! Значит давление в норме ???
Может еще, что то?
При аварийном запуске на газу сегодня утром отказалась заводиться!!!
Завел на бензине с 3-го разу.

Похоже мусорина попала под обратный клапан, который не даёт уходить бензину со стакана где стоит насос. Попробуй для диагностики перед сапуском плеснуть в горловину литр полтора бензина, или залей полный бак. Есле не заведётся, тогда хуже, такие же признаки при умирании бензонасоса. А для стопроцентности нужно манометр в топливопровод.