Капец, чудес не бывает..Делай развал и схождение. Или будешь резину
менять часто.

Если ест внутрение части резины, то колеса у вас стоят /====\, и если съедает за неделю, то с помощью обычной рейки с метками можно заметить косяк.

Глупость сказали. Делай развал, только на нормальной резине.

а я думал что ты и по этому поводу на свечи грешить будешь..... мол, на какая-то плохо работает, из-за чего на не образовался безумный нагар и машина присела на нагруженную сторону

Было такое, купил резину Michelin Energy, откатал на ней 16000 , после 8 тысяч менял местами передние и задние колеса было нормально все, второй раз кинулся менять местами а там с внутренних сторон до корта повыедало, переобулся в почти новую родную и поехал на розвал, мастер взялся за голову и сказал что впечатление как будто развал с роду не делался(но машину никогда не вело и в стороны не кидало )... Щас проверяю резину постоянно, 5 тыс после развала и все ок.

у подвески есть 3 регулеровки: развал, схождение, и угол кастра, но он конструктивно обычно установлен. можно колеса направить во внутрь колеи, еще и расставить их как ноги соммоиста, никуда тянуть не будет, но съест все что можно, включая диски. не зря же в гонках резина не ходит более 500км, хоть и на много мягче. хотя и 500 она не ходит.

у меня тот-же трабл, ест левое переднее из нутри, Розвал делал, но помоему после этого резину поменял, а не до розвала, наверное розвал как и балансировку надо делать даже после замены резины тоже.

А тут от спецов зависит, как развал сделают. Делай по Гольф3.

ну по Киеву уже почти везде есть схемы для амлета, вопрос в мастерах.........если хорошо закладывать в поворотах то резина тоже круглая до корда по бокам становится и не один развал не поможет разве что всю машину развалить - проверено на эво7

[[i]color=#0000FF]Всем привет!
Уважаемые форумчане, подобная ситуация и у меня: развал-схождение делаю каждые 5000 км, но в итоге переднее левое колесо "кушает" (машина не битая и ям больших не ловил), завтра планирую ехать снова на розвал. Прошу Вас подсказать или дельный сровет дать, на какие параметры надо "направить" мастера? А также какие параметры надо взять для того что бы Вы могли поставить "диагноз" проблемы
Заранее всем благодарен.
С наступающими праздниками![/color][/i]

Вася
Есть предыдущие распечатки с розвала? Выложи скан.

обрати внимание на резинки на подвеске и самму подвеску очень внимательн осомтреть.....

При покупці авто замітив, що руль стоїть не зовсім рівно,10000 км почало їсти з середини. На СТО відразу знайшли відхилення. І руль на місце став, 60000 км, а резина в нормі. (до речі, намані спєци по розвалам на Перспективній 4 Колір авто.)

положение руля не показатель, у меня тоже не совсем ровно...но резину не кушает......руль могут выставить ровно когда делают сход-развал

У меня друг говорит, что неправильное положение руля - признак плохого развал-схождения.... Это бред как по мне. Мне развал сделали, теперь вроде ниче не ест, но руль немного вправо остался повернут при ровных колесах.

Совершенно верно, если на развале не смогут выровнять, тогда только перестановкой самого руля.

Проверте крепление стоек

Всем привет!
Сегодня делали розвал- схождение, так как перед этим была проблема с тем что немнго "кушает" переднее левое (внутреннию сторону), могу теперь отчитатся с результатом. Так как в нашей провинции мало СТО (нормальных тем более) то таковы результаты.
Схождение левое: +00 град. 03 мин.
Схождение правое: +00 град. 02 мин.
Суммарное схождение: +00 град. 05 мин.
Развал левое: -00 град. 19мин.
Развал правое: -00 град. 28 мин.
Сумарный розвал: +00 град. 09мин.
Кастер левого: +01град. 54 мин.
Кастер правого: +02 град. 29 мин.
Суммарный кастер: -00 град. 35 мин.
Вот такие данные получились по регулировке, регулировку проводили по Фольскваген Джетта (1,6; 1,8)
Положительный момент: после регулировки рулевое колесо стало ровно, а до этого было с смещением примерно градусов на 5 за часовой стрелкой.
Уважаемые гуру амулетного движения, выскажете свое мнение по данным параметрам.
Зарание благодарю всех за отзыв.

Вот и у меня точно такой дефект был выявлен, когда я менял резину на летнюю. Мастер на шиномонтаже посоветовал обратить внимание на работу аммо. С его слов, это результат подгулявших аммортизаторов, причем подобное можно увидеть на авто других марок. Я не орицаю такую версию, т.к.: 1) у меня пробег 60000км и хоть стойки не текли, но отрабатывают неровности очень плохо; 2) этот специалист достаточно опытен в своем деле, с учетом того, что кроме шиномонтажных работ, он больше 10 лет возит с Германии колеса.

Всем доброго времени суток.
Наступил момент когда надо розвал сделать. Вижу что руль немного вправо кренит, да не наю с чем связано. Подозреваю, что после суперэкстренного торможения произошло все. Вобщем с просьбой ко всем опытным владельцам Амулетов.
Ребята, подскажите, где хорошо и не дорого на наши машины розвал схождение делают. Желательно со своего опыта.
Буду благодарен.

Смотря в каком городе ты живешь. В Черновцах я на фирменное СТО уже три года не показываюсь, а у себя в городе делал на фирме ОРИОН. Мастер сделал просто суппер, уводов нет, даже какую то распечатку дал после работы.