думаю плохого ничего. без проблем. Когда был на гарантии лил полу сейчас только синтетику.

В Киеве не знаю. Могу я в Киев выслать если надо. Канистра 5L =280грн. p.s это цена для клуба а так это масло намного дороже стоит.

Главное минералку не смешивать и производителя не менять. Хотя если промыть движок, то и производитель не помеха...

На счет синтетики/полусинтетики, то сам всегда думал, что для наших движков лучше синтетика, но недавно пообщался со знатоками, говорят: чтобы не стучали гидрики лучше лить полусинтетику. Может кто прокоментирует все за и против?

В Киеве не знаю. Могу я в Киев выслать если надо. Канистра 5L =280грн. p.s это цена для клуба а так это масло намного дороже стоит.[/quote]

Почему такая дешевая цена?
Каким образом возможна доставка масла в Киев?

Может быть, но время нет для долгих раздумий, надо к 1 ноябрю уже поменять масло.

Так,как рекомендует производитель ( в оригинальном китайском мануале). Т.Е. 5W-30 класса SJ, SL, SM и 5000км. У тебя даже загорается через 5000 ключик!!!Это американский стандарт! По-этому у них машины и долго ходят ("не до заебаня"-польский). Это может быть или синтетика, или гидрокрекинг(semisintetic). Лей любое. Не ошибёшься. Продавцы будут парить синтетику- на ней больше "пенка"! гидрокрекинг- лучше! Производитель-самый дешёвый. Я лью ТНК Магнум. Брал в МЕТРО. не думаю, что его кто-то будет подделывать.
По брендам- Ликви моли и Арал-100% понты, к ним нужно выдавать майку ЛОХ. Мобил-Кастрол, это Турция.
Альтернатива-если планируешь продать до 100000 км пробега- меняй раз в 20тыс

Почему такая дешевая цена?
Каким образом возможна доставка масла в Киев?[/quote]
Видиш как получается поставиш цену нормальную и люди шугаются!!! Я уже где-то писал что мне привозит масло водитель который возит это масло прямо с завода в Бельгии на одну нашу фирму. И мне подкидывает по ящику. Как он там это мутит я не знаю, но я даю гарантию что масло не подделка! Вобщем я не агитирую а просто предлагаю для своих. Я занимаюсь запчастями на наши машинки и у меня уже достаточно много клиентов заливают это масло. И я лью и тесть в Октавию уже третий раз залил. так что если интересует то т.8(063)1794082 Максим

Тоесть турция есть плохо??? Тоже предстоит замена масла вот думаю как бы не купить палёнку под именитым брендом. Мучаюсь с выбором бренда чтобы не прогадать и потом лить его же родненького а не бегать в поисках нового, ну и там промывка двигателя тоже парит постоянно. На просторах интерната советуют Мотюль, Кастрол вроде как Эльф тоже хорош, короче голова кругом идёт. А что в сервисных центрах за масло льют какого производителя?

Купила вчера "Mobil Super 3000" в АТЛ, буду заливать его уже 2-ой раз. В сервисных центрах заливают "BP" Visco 3000.

Почитал про "ВР" масло нормальное но советуют менять почаще настоящий бюджетник во всяком случае по цене. А хочется чего-то посерьёзнее типа SHELL Helix Ultra, но вряд-ли я где-то найду оригинал. Кстати Мобил как я понимаю оригинальный найти тоже сложно уж очень оно известное. Вот кстати нашел интересный вариант VALVOLINE SynPower производитель-Нидерланды, российские тесты пишут что хорошее масло вроде и подделки не должно быть, лил ли кто-то такое?

Да лил я Валволайн когда-то в свой бус. Года два только на нём и ездил. Масло действительно хорошее! И в Амулете сейчас в коробке оно залито!

А какое масло в моторе?

SHELLовские масла вообще только в ВАЗы заливают....они же ниже в ценовой категории, да и качество слабоватое...

Шелл входит в тройку самых больших мировых производителей, у них большие лаборатории и громадные возможности для производства лучших масел. Если бы у меня была стопроцентная гарантия что я залью настоящий шелл а не палёнку я бы не парился и лил бы его а так как марка раскрученная её поделывает все кому не лень.

При прохождении ТО-0, на станции посоветовали синтетику GM 5w30, ее и залил.

У меня на первом ТО на сервисном залили 5w40. Ну а вообще-то в мануале китайцы рекомендуют 10w30. По науке так, чем меньше цифра, стоящая перед буквой W, тем меньше вязкость масла при низкой температуре, легче холодный пуск двигателя стартером и лучше прокачиваемость масла по смазочной системе. Чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя при жаркой погоде. Отсюда следует боле узкий температурный диапазон работы двигателя для масла 10w30 которое рекомендует наш производитель.

Валволайн синтетик пользую довольно давно, еще в Москвича 41-го заливал, сейчас об этом жалею, туда можно было и маслице подешевле. Масло очень хорошее, Истаровскому движку нравится.

С такой формулой 5w30 используют масла при редком эксплуатировании автомобиля и при мягкой европейской погоде.
Поэтому, для режима работы наших авто необходимо использовать самый оптимальный вариант с формулой 5w40!

10w30- только для летнего эксплуатирования. Если машина стоит всю зиму в гараже, то это очень даже подходящий вариант!
При низких минусовых температурах в 10w30 очень сильно увеличивается вязкость и нагрузка на поршни увеличивается, при этом, само собой - большой износ двигателя и всех ходовых частей автомобиля