Подскажите я что-то путаю или это дырка в пороге?

Это передний левый порог.

У меня такая же. Я её заткнул резиновой пробкой.

Обрабатывал сам мовилем что в аэрозольных балончиках.Считаю что сделал не хуже чем на сервисе,а вот дешевле раз в 5,кому интересно расскажу подробности

Очень интересно. Тоже хочу обработать. В каких местах нужно обрабатывать? И какой мовиль использовал, он сейчас весь разный идет и прозводители разные.

КЭП,мне тоже хотелось бы узнать поподробнее:куда заливать в пороги и т.д.Если можно выложи фотки с указанием отверстий для заливки(в двери заливают через сливные отверстия).Существует карта заливки,на которой обозначены все отверстия для заливки.Буду очень благодарен да и другие джаггисты тоже.

не смешная дырочка ....
надо у себя посмотреть.
думаю автопластилином и рез-бит. мастикой можно залечить
спасибо за наводку!

Возможно это отверстие там и нужно. Например как дренажное. То есть, прежде чем затыкать, нужно рассмотреть - а не может ли туда попадать влага другим путём.

Дренажные отверстия (их штук 5) в нижней части порогов. В этом месте в других машинах нет никакого отверстия.

Если нет дополнительно установленных подкрыльников, то вода туда может попасть из колесной арки, там отверстие закрыто паралоновой вставкой, но она там не очень то и помогает.

Привет Всем у меня таких дырок по 4 штуки на каждом коробе это удобно при обработке загнал пистолет пробрызгал короб лишнее вытечет с нижних дырок а эти после обработки закрыть резиновыми пробками .

ок, значит надо затыкать...

Для hutorka и Джанни рассказываю:к сожалению все пустые банки из-под мовиля выбросил,по этому фотки не выложу,поймете на словах.Мовиль польский фирмы "АРР",500ml железная банка как от дезодоранта,к нему в комплекте идет длинная белая гибкая трубочка с форсункой на конце.Именно эту трубочку вы и будете вставлять через технологические отверстия во все скрытые полости.Технология обработки такая(на примере порога):в пороге есть два сливных отверстия,вставляем трубочку надетую на балон на всю длину,нажимаем на головку балона и медленно вытягиваем(повторить с другого отверстия).Мовиль распыляется-таким образом порог защищается от влаги изнутри.Излишки стекают через те же отверстия.Обработать нужно все скрытые полости:лонжероны по всей длине,пороги,двери,стойки,капот,багажник,обратная сторона крыльев,арки колес.Советую побрызгать(без трубки) на штуцеры тормозных трубок.Лично я карты дверей не снимал,обрабатывал через сливные отверстия(ржавеет дверь от середины к низу) по этому длины трубки должно хватить.Не жадничайте,покупайте сразу 10 болончиков(были по 28гр.)Никакой карты у меня не было-просто ищите отверстия и заливайте.Всем удачи!!!
P.S.Только не покупайте отечественный мовиль хоть он и дешевле и упаковка литровая-он плохо распыляется сразу а с половины балона вообще лезет колбасой

Проехав за год 10500 км попросил у своего гарантийщика сделать антикор кузова. Парень он толковый, грамотный и ответил мне так: "За 4 года работы с "китайцами" ни разу не попадалась ржой тронутая - в отличии от многих брендовых а/м(не буду их антирекламировать). И это потому, что метал у Ваших Jaggi просто хороший по качеству!" И это радует! Удачи Вам, коллеги !

КЭП, спасибо! Буду пробовать.

Бли-и-ин! Я вообще этого не делал!
Если сейчас антикорр и антигравий сделать, не будет ли поздно??
Или надо дополнительно какие-нибудь процедуры проводить??

На Эларе не делал и не собираюсь

Вот фото мовиля,купил сегодня за 35гр.Побрызгаю на замки внутри дверей,они подлипнут и не будут звенеть на ходу.

самое прикольное решение проблемы !!!!

Вчера побрызгал механизм замка-сегодня не звенит!!!НЕ знаю на долго ли.