Всем добрый день!
Помогите определиться ехать ли на сервис...
На этих выходных возвращался с дачи. Залил полный бак бензина (не причина ли это...).
Проблема проявляется в том, что при быстром выжимании педали газа двигатель быстро набирает обороты, но скорость движения практически не изменяется. Проблема проявляется только на 3,4,5 передаче.
К примеру, если на 4 передаче при скорости 60 км/ч выжимаю газ, обороты быстро вверх, а до 80 км/ч еще приходится подождать существенно пока разгонишься. Аналогичные проблемы на 5 при переходе свыше 120 км/ч.
Есть подозрение, что сжег сцепление, но смущает тот факт, что началось после заправки с нуля на полный бак.
Пробег 30к. До этого момента никаких нареканий не было. Стиль езды: динамичный

думаю проблема в топливе
попробуйте залить хороший и дорогой бензин
допустим пол бака
если после пробега 50-100км все будет также тогда уже на сервис

причина в первую очередь нужно искать в нашем "качественном" бензе

ПО описанию сцепление. Проверь регулировку, может перетянуто, но судя по всему надо ехать на сервис и менять диск, ставь не родной.

как-то жалковато на 30к менять диски
думаю, залью другой бензин и проверю...
странно, что так внезапно нарисовалась проблема... обычно, хоть какие-то прелюдии со сцеплением происходят: мелкие провалы, перегазовки... а тут бац...

Если не родной, что-то присоветуете?

Классика, именно так и проверяется сцепление. Еще проверь нет ли масла в районе сцепления, если есть, то мог потечь сальник коленвала, от сюда и резкий капец. И все таки проверь регулировку сцепления.

А ставить нужно
1 Sachs ......................................1 862 518 343
...................................................1 861 846 137 (усиленный)
2 KM Auto Technik..........................069 0413
.....................................................069 0848
3 Valeo ..........................................D593S
......................................................803082
4 LUK ..............................................321 0007 16
.......................................................321 0009 17
5 NK.................................................119936
6 Vaico ...............................................V10 0864
7 VW ...................................................027 141 032F
8 Quinton Hazell.......................................C1660AF
9 Topran...................................................108513

Только вот странно что это на высоких передачах происходит! На 1 и 2й вероятность пробуксовки выше, т.к. они более "силовые". Думаю, что не сцепление.

В том-то и дело, что на 1-2 как обычно напористо...
Я вообще первый раз на трассе определил эту проблему только тогда, когда на 140 км/ч пошел на обгон. Выдавил газ а скорость на месте... только обороты поползли вверх. До заливки бензина буквально сразу скорость существенно увеличивалась...

Силовые то они силовые, но вся "сила" проявляется после сцепления, в коробке, когда изменяются передаточные числа так, чтоб большая частота вращения коленвала, за счет редуктора, преобразовывалась в малую частоту вращения колес, но с большим усилием. То есть на 1 и 2 передачах нагрузка на сцепление меньше, отсюда и отсутствие проскальзывания.
Для начала нужно проверить регулировку, это 5 мину работы.

Всю неделю безвылазно ездил. Так вот заметил, что машина идет великолепно утром, а днем и вечером часов в 5 тормозит жутко (по моим ощущениям). Просто вот кажется, что машина не едет, еле ползет, а глянешь на спидометр - за 90км/ч. Хотя реально разгоняется днем сложнее. Очень похоже на твой случай.
На что я грешу:
1. Бензин
2. Реально температура воздуха влияет на езду
3. Моя усталость, потому что после этого 2 дня машину не трогал. А сел в пнд за руль - бежит как миленькая!

Спасибо. Сегодня сделаю.

Не согласен с тобой в корне. У меня. когда сцепление на Таврии накрывалось, то проскальзывало именно на 1-2.

на таврии у меня тоже было так Тот еще конструктор

народ, не занимайтесь ерундой и не спорьте о вкусной и здоровой пище. Открыть капот и просто проверить свободный год сцепления, если его нет - отпустить. По описанию это сцепление. Если бензин плохой машина не набирает, и обороты тоже не увеличиваются....

В 30 ти градусную жару с полной машиной детей и их мамаш. Полз в пробке, да ещё под горку, с включенным кондишином. Движок еле тянул. Несколько раз мне казалось , что сейчас заглохнет. Бензин был хороший (я так дуваю - на Shell заливал). Так что, наверно, температура и нагрузка (при включенном кондишине, на холостом ходу 900 об) И в тот день он у меня гораздо больше бензина съел, чем обычно.

Мое сцепление не дожило и до 30 тыщ...но сгорел не диск (он как новый был), а корзина. Поставил корзину родную (других нету) а диск ЛУКовский...до сих пор мучаюсь вибрацией на старте...

Ну что я могу сказать, у каждого свое мнение. Но почитай как диагностируется сцепление.

хрен его знает... лучше к спецам гнать машину

Вообще то сцепление диагностируется именно на 1-2 передаче. потом уже нихрена не понятно.

объясни это stealthу