Так а в чем тогда причина может быть?
Тупизна в разгоне так и не пропала, хотя значок и не светиться уже.

А что мастера говорят?

Мастера говорят, что провели компьютерную диагностику. Была выявлена только ошибка по дросельной заслонке. Больше ошибок не показало. Почистили инжектор и заслонку. Сказали, что если опять загорится значок, то надо делать более глубокую диагностику. Что значит более глубокую - непонятно.
Попробовал поехать на гарантийное СТО "Универсла Авто" на Туполева и получил полный мороз. ТИПА ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ и платите деньги за ремонт. Кстати, такая же реакция и на прогорание выхлопной трубы. Лишний раз убедился, что Универсал Авто это полный отстой. Я там покупал первую свою машину - ЗАЗ Славута. Отношение было точно такое же. Ничего по гарантии там мне не ремонтировали. Все за деньги.

друзья помогите!!!! Когда включаю зажигание не горит чек, датчик коробки передач и давление в шинах???

Выхлопная в гарантию не входит.
А по всему остальному - фильтр поменял? Тупит и плохо заводится - действительно похоже на засранный инжектор. Съезди на неофициальную диагностику - пусть прогонят двигатель. Механики у тебя на СТО могли схалтурить... Если инжектор забит не "мертво" - можно погазовать активно (до отсечки) и топливо пойдет лучше, но чистки таким методом хватит на 3-4 дня может на неделю. Потом будет то же самое. Так, что наши сервисмены могли просто "избавиться" от клиента... Из разряда пусть себе едет... деньги заплатил? Через неделю другую еще раз приедет, заплатит... СЕРВИС!!!

В том то и дело, что раньше чек горел при включении зажигания, а теперь не горит. и диагностика не нашла никаких причин поломки(!!!)
Наверно именно по-этому мы решили задать этот вопрос завсегдатаям этого форума, а в ответ получили сарказм и смешки. Дело не в половом различии (мужчина - женщина), а в отношении к проблеме другого. если бы мы нашли ответ на наш вопрос - мы б не открывали эту тему (2 BigZ). а если Вы уже это обсуждали - то будьте так любезны, дать ссылку. Бикоз мы очень дремучие и не умеем работать с поискавиком!!!

PS. Хamid, благодарю за ответ и понимание.

с ув. Елена Левицкая (Mihelin's girlfriend)

1. вставляете ключ, включаете зажигание - не горит абсолютно все?
2. далее заводите двигатель - что-то изменяется на панели приборов?
3. горят ли указатели поворот\аварийки, открытых дверей, ремня и просто подстветка с тахометром.

Ответьте пожалуйста по-порядку на эти вопросы

окей, отвечаю по порядку.
1. вставляю ключ, проворачиваю - не горит: датчик давления в шинах, чек и датчик коробки.
2. когда завожу двигатель еще пару секунд горит ЕСП и ПАБ. потом тухнет.
3. поворот - да, ремень - да, аварийка - да, датчик дверей - да. Снимали клему (минусовую) на 15-20 минут - результат "зеро".

упс,
смотрим мануал-пункт 9,давление в шинах есть опционное и на територию Украины не попадает
по поводу чека возможно разночтение,так как по умолчанию это есть сигнал ЕРС
вот датчик коробки вообще не вижу,
если да,то укажите его порядковый номер в перечне или условное изображение

коробка, она же трансмиссия - номер 18. (а говорят женщина за рулем - хуже обезьяны с гранатой!!!)

коробка передач, предупреждающий сигнал - знак восклицания в солнышке (солнышко - образно)
ЕРС - сигнал повреждения дросельной заслонки (к самому двигателю не относится), отвечает за подачу воздуха.
чек - повреждение двигателя

это наши проблемы. одно к другому не относится. вот в чем вся соль!!!
это вам не отсутствие коробки в моделях 2009 года!!!)))

с ув. Елена Левицкая

PS. From Helen with love!!!)))

СТО, на которой обслуживаюсь, знаю уже 3-й год. Деньги берут хорошие, но работу делают!!!! Проверено! Воздушный фильтр меняют сегодня в 18.00.
Машина заводится нормально. "Тупизна" при езде.
Вообщем капец какой-то.

А может проблема в бензине ? Залей какой-то 95 подороже или разбавь 98.

Последнюю 1000 км. прошел на Кременечугском бензине, залитый на заправках Шел. По трасе расход великолепный 6,2-6,4 пр и условии 2 человека + задние сиденья и багажник забиты вещами ( в т.ч. микроволновка, принтер, телевизор и т.д). По городу расход хуже, но оно и понятно.
Вчера так и не поменял воздушный фильтр. Просто не успел. Поздно приехал.
Постараюсь сегодня поменять.

После чистки инжектора и дросельной заслонки опять засветился значок повреждения. Выключил двигатель, через минуту опять включил. Больше не светится.
Что может быть? Неужели двигателю приходит капец?
Насколько вообще это серьезно?!

У меня началась таже проблемка EPC. Наверное где-то месяц назад пару раз загорелся, после выключения двигателя и включения, значок тухло. А на этой недельке уже что нехорошее, загорается почти каждый раз, то при заводке двигателя, то может и в движении, выключение двигателя конечно помогает, но что за ерунда непонятно . Когда горит значок EPC машина становится «тупая», больше 2500 оборотов даже не получается поднять. В субботу еду на ТО 20 000, потом отпишусь.

с горящей лампой выше 2500 и не набираются
ошибка может быть абсолютно любая
у меня например провод перетрся что от педали газа идет

Интерестный диагноз. Спасибо за инфу!

это вообще распространенная ошибка нашей марки
если внимательно почитать весь форум то инфы о перетершихся проводах и плохих контактах полно
лично у меня это уже вторая проблема с перетершимся проводом
ребята на СТО (тюнингом занимаются) сказали что проводку нужно переложить полностью всю если хотите безопасно ездить, а то так и с тормозами может проблема возникнуть
назвали цену за перетяжку проводки 1500 грн
вот думаю сделать наверное

По совету знакомых на 3 часа снял клему от аккумулятора....
Естественно значок потух и пока больше не светился.