За три недели акуммулятор мог и сам по себе разрядится.
а если есть еще и сигналка то наверняка разрядится.

Мені просто дивно, машина зі сегналізації знялася нормально а завистися немогла.

а ты сравни ток потребления сигнализации и стартера и все станет ясно

Наконец то выделил время для машинки и занялся вопросом с впаиванием диода! таки правда как ни странно но помогает если интересно есть фото этого процесса потребление тока уменьшилось с 0.7А до 0.04А. Респект тому кто нашёл этот способ устранения проблемы! Вся работа заняла 1 час + зарядка аккумулятора день. и проблемы нет

Виложи будь-ласка фотки процесу впайки діода, і якщо нетяжко який імено діод повинен бути чи це непринципово?

диод 1-1.5А любой как приборную понель снимать я не фоткал там всего один саморез сверху и вытаскиваешь рамку, откручиваешь приборную понель и вытаскиваешь колодку с проводами а дальше

и как результат

Дякую за фото!

Да не за что, самому понравилось, интересно

Молодец! Просто класс! А то надумали отзывать Амулеты. Всех то делов.

ну чего Вы! у кого отзывают , а у нас даже понятия не имеют на станции шо и куда паять, доказывали что это ерунду пишут, такого не может быть!А оказывается может ещё и каак! потому своими ручками надёжнее да и подешевле будет!

поставил диод анодом к приборке (а то чего то непонятно в описании, по схеме вроде анодом надо, а по описанию выше катодом, логично все таки анодом)
ток утечки 0,5 А. Дык это норма или нет?
всегда вроде было 0,05-0,07А

красненький проводок к приборам а ток 0.5 А это много должно быть 0.04А. Выше по теме есть даже схема исправленная! смотрите внимательней

путем исследований методом научного тыка было выявлено следующее :
при установленном диоде ток утечки 0.5А возникает при отжатом концевике сигнализации (капота) я его случайно локтем нажал, когда мерил и ток упал до 0,8А странно что сигналка в отключенном состоянии берет такую нагрузку
если отключить БК и магнитолу (18 предохранитель)
то утечка падает до 0,02А
в общем расклад такой:
20 мА сигнализация
10 мА БК
50 мА магнитола
я подумываю, не переключить ли магнитолу как она была подключена штатно, многоваТо поджирает она в выключенном состоянии

Я так понял Вы столкнулись с тем же что и я, просто после отключения аккумулятора моя магнитола переходит в режим "стендбай" и ток действительно 0.5А когда её выключаешь ток падает сразу до 0.04А а сигналка в снятом с охраны положении вообще не должна брать. Так же плафон освещения после открывания дверей берёт до помоему 0.2А но если дверь закрыть то через несколько сикунд, когда он потухнет ток падает (0.04А)А так как уходя мы обычно выключаем магнитолу и свет сам тухнет значит потребление становится 0.04А ну плюс сигналка в режиме охраны но там ерунда, так что теоретически должно помочь

d
Врут электрики. конкретно на Амулете если не установлена сигнализация и магнитофон УТЕЧКИ НЕТ ВООБЩЕ (проверял на своей машине). Подключил сигнализацию утечка показала 0.01, подключил магнитофон утечка составила 0.06. Таким образом акумулятор емкостью 60А при утечке 0.06А разрядится за 60/0.06=1000 часов или 41 день.

я тоже хотел диод паять, а потом так задумался - прошлую зиму я ведь ездил и аккумулятор не садился, хоть и стояло авто на стоянке порой по неделе... И в итоге купил новый АКБ, все проблемы ушли без всяких диодов

то не надолго, через год все повторится вновь. Пока аккумулятор новенький и ампер часов хватает все норм. а через годик в самій неподходящий момент! Чтоб не сомневаться проверь утечку если 0.04 то у тебя уже исправленый глюк. успеха

РОЗРЯДИЛСЯ АККУМ
за 4 дня)))))))так как в теме не волоку , все скопировал ! и сегодня ваши молявы отвезу электрику на рассмотрение!!!
нжектор можно прикуривать "соплями"и давать прикуривать???

недавно был на с т о рядом стояло 4 мульки с тем же вопросом но акум был нормальный :bye: