Ребята, в чём проблема? У всех после теста горит ЕРC и ещё один значёк, после запуска двигателя оба значка гаснут.

Ну да так и есть.

Сними клемму с аккума, обнулится борт компьютер и ЕРС будет гаснуть до заведения двигателя. Когда снова где-то случайно заглохнешь, будет снова гаснуть после заведения.
Проблемы нет никакой в этом, просто суть вопроса нужно понимать изначально и читать внимательней.

Всем сдрасте. Возникла сегодня проблема, заморгала лампочка ABC, зажигание включаю проходит тестирование и она негаснет. Правда когда еду она негорит. Автомобыль Kimo, 12 тисяч налетал. Подскажите что делать и в чем может быть проблема? Ниукого такого небыло?

Было и датчики на всех 4 колесах чистил сжатым воздухом и уже было хотел ехать на СТО как возникло т- так и пропало

недавно обсуждалась похожая ситуация,посмотрите внимательней.
viewtopic.php?f=29&t=5057&start=100
закончилось по моему заменой блока управления.
но случаи бывают разные
и нельзя сразу сказать об идентичности проблемы

Да, ситуация похожая, тоже лампочка загоралась и тухла, но у меня помимо того что загорелась лампочка еще и автоматом срабатовало АБС не давая при этом тормозить, то есть педаль назад выбивает как при срабатывании АБС но тормозить она практически не хотела.
В итоге я 3 раза ездил на СТО мне чистили контакты которые подходят к блоку управления но я настоял и мне должны заменить сам жмут проводов который подходит к блоку управления, а если не поможет то и сам блок, хотя после последней чистки катаюсь две недели и все нормально.
Ну или как было сказано выше нужно чистить датчики на колесах.

главное, что бы работало АБС, датчик гаснет при езде.

Было и у меня както раз. Загорелась лампочка, но тормоза работали, как на обычной машине. Проехал пару километров, остановился, заглушил двигл. Завел, лампочка горит. Поехал-погасла. Больше не повторялось.

Понятно, у всех поразному. Благодарю. Пока катаюсь, глянул блок АБС вродь сухой. Знакомый на Амулете снял клему с блока АБС и ездит дальше.

Напомните плиз как тушится "геечный ключ" на панели.

Михадзе, добавь в тему "Незадокументированные особености..." стособ тушение лампочки ТО, а то там только пишется, что лампа тушится в ручную.
Матушка лень весь форум перерывать из-за лампочки

viewtopic.php?f=29&t=4503&start=0
1-2. Если загорелся "ключик" на панели прибров. Сам "ключик" - это запрограммированнае на заводе сигнализация что пора проходить очередное ТО, но с нашим диапазном прохождения ТО в Украине - не совпадает с запрограммированным заводом (у них он загорается первый раз на 5000 км, а мы проходим первое ТО на 2500).
3. Выключаешь двигатель, нажимаешь и держишь пимпочку под спидометром (которой переключаешь на часы/текущий пробег), заводишь двигатель, ждёшь пока погаснут все лампочки, в том числе и ключик, отпускаешь пимпочку. Вуаля, он гаснет. Ничего кроме "ключика" не сбивается (имею ввиду километраж текущий и время

вполне хватает с зажатой этой пимпой включить и выключить зажигание и ключик пропадает

Неделю назад загорелся значок ESP при включенном двигателе. Светился минут 5-7. Потом потух. Машина начала туго заводиться, тупить при езде. Вчера в районе м. Сырец встала прямо во время движения. Просто заглох двигатель. Через пару минут завелась. Лампочка ESP светилась всю дорогу до авто сервиса. Сегодня почистили дросельную заслонку и инжектор. Завелась как новенькая, динамика разгона улучшилась. Но чуть-чуть все-таки тупит, особенно под гору. На СТО сказали, что если опять засветится индикатор - надо делать супер-бупер углубленную диагностику.
Сейчас пробег у меня 17918 км. На момент первого включения сигнала было около 17000.
Какие есть мнения по этому поводу у специалистов?
Буду благодарен всем за помощь!!!

Вопрос: что значит "почистили инжектор"? сколько времени потратили и что при этом делали? Попробуй сними клемму на 15 минут, может и перестанет тупить.

Процедуру проводили примерно 4 часа.
Чистка инжекторных форсунок + чистка дросельной заслонки.
Сейчас машина едет нормально и значок не светится во время движения.

Тогда не парься. Все правильно. После чистки какое то время машина может тупить. Само пройдет. Возможно попался нехороший бензин. На всяк случай смени топливный фильтр. Лишним не будет.

Спасибо огромное.
Последую совету и поменяю топливный фильтр. Еще читал на форуме, что заметно улучшается динамика при замене воздушного фильтра. Менять?
А вообще для меня был просто шок. Машинка все время была просто супер, а тут за неделю такая ерунда приключилась.

Воздухан тоже меняй. Что то не так. Не может дроссель за 17000 засраться.

Точно. Мыссык тему расскрывает правельно.