На педаль газа... хм... дроссельная заслонка дёргает тросик... может с воздушным фильтром чего не так или где-то патрубок воздушный раскрутился, ИМХО.

Немного странно, вибрация была два дня когда шел дождь, сейчас сухо и все ОК. Но раньше в дождливую погоду вибрации не было. Где то слышал что так работает антипробуксовочная система, но у Мульки её же нет. Пока не проявится еще раз на СТО ехать бессмысленно, ничего не найдут.

антипробуксовочная система - это же и есть ABS, который на мульке присутствует. Но с педалью газа он не связан. Педаль газа связана тросиком с дроссельной заслонкой, соответственно дёргать её может когда дёргается дроссельная заслонка (ИМХО такое может быть, с воздушным фильтром нелады), и ещё может дёргать, если сам двигатель под капотом колбасится не по детски - открой капот, попроси кого-то резко погазовать, а сам смотри на двигатель, если сильно дёргается - подушки/опоры двигателя порвались - китайская резина - на самая качественная в мире - доказано количеством китайцев!

ManOwaR cпс, посмотрю завтра.

Совершенно не верно. АБС никак не антипробуксовочная система, а совершенно наоборот.

АБС не даёт сорвать колёса в юз при торможении, АПС она же антипробуксовочная система или трекшн контроль, предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне.

Хорошо, но всё равно эта система применяется только в паре с электронной педалькой газа, которая дёргаться не может по определению!

Ну да. Скорее всего только с электронной. И вибрации там не должно быть.

У нас же тросик. Но и тут я не представляю, какая может быть вибрация.
Единственное ИМХО, автору темы показалось

Может. У педали механическая связь с дроссельной заслонкой. Если заслонка дёргается, например, от непонятно откуда взявшихся порывов воздуха, то педаль тоже будет дёргаться. Я бы начинал разбираться с чистки заслонки и проверки воздушного фильтра.

Да нет, ИМХО мне не показалось, была вибрация два дня подряд. Был на СТО сегодня, ничего "криминального" не нашли. В чем причина бывшей вибрации не знают. Сейчас её нет, и на том хорошо. Всем СПАСИБО!

пробег 53 500 км, сцепление никто не трогал...
после 3 500 оборотов, сцепление выжимаеться как-бы не охотно, педаль вибрирует. Что делать???

Генчик а передачи переключаешь педаль газа не отпускаешь?

отпускаю, но может не полностю...

Кстати, а как лучше - при переключении отпускать газ целиком, или чуть давить на педаль?

А сколько??? Ах да! 94 это ж не совсем 100, верно?

Экономичный и неприхотливый двигатель объемом 1.6 л. мощностью 86 л.с., работающий на бензине АИ-92 позволит экономить на эксплуатационных расходах.
Так пишут маскали, а 94 лошадки, у 16-клапанных движков, которые ни в Россию ни в Украину не поставляют.

У меня на машине , да и в мануале написано 94! Но ты предлагаешь мне поверить москалям , а не тому , что я вижу!?У меня пишет производитель, а там москали. Почему верить нужно москалям? И мануал у меня и сама машина восьмиклапанная . так почему информация должна быть написана на 16 клапанную?
Одним словом чушь.

Похожая цитата:

Amulet - создан для людей, у которых практичность стоит во главе угла. Экономичный и неприхотливый двигатель объемом 1.6 л. мощностью 94 л.с., позволит экономить на эксплуатационных расходах.

ну если посмотреть в мануал, то 65к, что составляет около 88 лошадок...

Подскажите, можна ли при заводке мотора немного нажимать на педаль газа, что б легче заводился.

В описании написано, что таким образом продуваются цилиндры вроде. Нажал на газ, включил зажигание, стартер и все.... Делал я так, думал, что будет просто продув воздухом... А она как взревет!!!! Я аж испугался. Как я понимаю. нельзя давать газу в момент заводки на инжекторах. Но тогда зачем такая надпись в книге? Или я чего-то не понял...