собственно сабж..... все жидкости в норме машине 1.5 года, пробег 30000 тык. Второе утро подряд загорается лампа перегрева, в течении 2-х минут тухнет.

1

Можно даже долить дистилированной воды, что бы антифриз с тосолом не перепутать.

+1, перегазуеш тухнет.

Кстати, есть ли смысл китайский тосол менять на антифриз, и как правильно это сделать чтобы они не встретились при замене... ну там в печьке 0,5 литра останется...

В Чери Амулет заливают антифриз марки Antifreeze R134 в количестве 8 литров.
Тосол нельзя!!!

Этьо та вонючая гадость, которая за 16000 оставлила такие коралы на крышке расширительного бачка?
Я купил себе концентрат анитфриза G11, красный думаю поменять... интересует вопрос как правильно и полностью слить эту китайскую жижу... я думал слить всё из системы, залить водички промыть, потом слить ещёраз и залить нормальный аудёвский антифриз. Может у кого есть варианты упрощения этой процедуры?

Вот тут я выложил фотки http://sobur2000.ya.ru/index_fotki.xml как заменить антифриз. Начало первое фото слева от фамильного диплома. Т.е. фотки стоят с конца вперед. Ссылку буду держать месяц. Лучше скачай их себе пригодятся.

СПС большое. Очень инфоормативно и понятно

всем спасибо за ответы)))

Олег Фёдорович ссылка полезная , у меня мал поттекает ентот патрубок нижний (сегодня увидел тока ) так вот незнаю как у кого но у меня добратся к хомута ВАБШЕ невозможно а не то чтоб снять его для слива с верху генератор с компрессором а с низу балка и всё алес.

Я подбирался к этому хомуту длинной крестовой отверткой сверху очень неудобно, но реально, если конечно хомут при сборке раком не поставили

Я снимал хомут через низ, видимо, когда этот хомут зажимали, то делали это снизу.
Также длинной ответкой, если бы нге перчатки, то порезал бы все руки о балку.
Но в принципе это возиможно. Покрутитесь вокруг да около, помсотрите, что да придумаете. Как вариант, если поддтекает, то возможно будет вращаться по патрубку, попробуйте по милиметрику может сдвинете в ту или иную сторону.

Дотянутся до хомута можно ( отвёрткой , головкой ) но вот сам патрубок в руки то как взять? Может попробовать вентилятор снять?

Патрубок стягивал сверху, стягивается в принципе не сложно, резина хорошая, хотя не знаю как по зиме, на крайняк перед снятием чуток прогреть авто.
Одевать было капец, как сложно, стянуть патрубок, это одно дело, а вот одеть это уже....

Совет: Чтобы полностью избавиться от охлождающей жидкости (ОЖ), после того, как отсоединили патрубок и слили старую ОЖ, возьмите старый отечественный пылесос, если нет компрессора, чтобы была обратная подача воздуха в трубу и приставив трубу к расширительному бачку включите пылесос (компрессор). Оставшиеся части, которые находятся ниже уровня слива, удалятся. !!! Внимание !!! Перед тем, как использовать пылесос и трубу от него, прежде чем продувать систему охлаждения, включите пылесос и подергайте, вращайте трубу пылесоса для удаления частиц пыли осевших на края трубы.