дай скопировать... на всякий случай

если ксенон ставят официальное СТО - сответсвенно они должны по умолчанию иметь этот сертификат и разрешение от производителя, если такого нет а они устанавливают......

ПыСы и мне тоже, у меня нормально все установлено, народ на встрече видел, светит точно как положено...но на всякий случай если нужно будет доказывать ментозябликам

Интересно, а за синие светодиодные габариты тоже е..ть будут?

и сколько ж тебе вышел твой ксенон по деньгам, если не секрет?

А за синие габаритные огоньки, которые еле видно в темноте, у нас уже давно имеют...Ещё до новых штрафов..

Синенькие светодиодные ядовитые в темноте видно лучше чем штатные.
Тьфу,тьфу, тьфу уже год и не разу.

У меня установлен сертифицированный в Украине ксенон. К тому же он установлен на сертифицированном заводом-производителем СТО. Смогут ли придраться?

Простите, но полностью соответствуют. До тютельки. Ибо стандарт не регламентирует КОНСТРУКЦИЮ фар.
ГОСТ устанавливает ТОЛЬКО требования к ФОРМЕ "светового пятна", создаваемого ДВУМЯ фарами на дороге и силу света фар.
"Все "хрустальные" фары современных автомобилей имеют отражатели, форма которых расчитывается с помошью компьютерного моделирования. Если такие фары изначально расчитываются под установку галогеновой лампы, то при установке в них ксеноновых ламп получаем классический "колхозный ксенон". Диаметр дуги в HID лампе больше диаметра нити галогеновой лампы, поэтому такие фары будут светить во все стороны без четкой светотеневой границы."



ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ - http://makmap.net/tmp/light/GOST_R_51709.doc . См. п. 4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

1. Да. Ибо при замене в фарах ламп на "нештатные", должны заменяться также отражатели и стекла. Ибо в нештатных лампах ИНАЧЕ расположена нить накала и рассчитанные на, скажем, галогенки, отражатели и стекла не обеспечат требуемую ГОСТом форму световых пучков - граница "свет/тень" не будет резкой, т.е. такой головной свет ОДНОЗНАЧНО будет слепить встречных водителей, как фару не регулируй.

2. Фары с ксеноном ОДНОЗНАЧНО должны иметь ОМЫВАТЕЛИ. Ибо любая грязь на фаре рассеивает сильный свет во все стороны...
-----------

Короче.
Если Вам плевать на всех остальных водителей - можно и от маяков ставить киловаттные прожекторы и от ГАЙцов откупаться...

Дисциплина на дороге начинается не с кого-то, а СНАЧАЛА С САМОГО СЕБЯ. И нечего пенять на пьяных пешеходов, неосвещенные дороги и прочее.

Нужно просто ПОНЯТЬ, что современный автомобиль уже не улучшить "кустарными ухищрениями" типа замены лампочек в фарах на другие...

Мужики, чего вы так к этому скептически относитесь? Если свет нормально настроен, то никого слепить он не будет...

Да? А ты проверял? А мне на стенде регулировали фары - и с пучками у них всё в порядке. Я проверял - слепить начинает только если присесть перед машиной, чтобы глаза были на уровне фар. Когда стоишь метрах в пятидесяти от знака, то ближний ксенон освещает его совсем немного, если включить противотуманки - то в разы лучше. Так что главное - это правильная настройка.
А ты знаешь, что есть много машин со штатным ксеноном и без омывайки? Как же так?

В общем, советую завидовать молча...

В том-то и дело - если нормально настроен. Я часто езжу по ночной трассе - у единиц он настроен правильно, ладно еще если трасса с разделительной, а на темной двухрядке - жопа. Потому как купить и поставить лампы и электрохозяйсство - это одни деньги, это мы можем, а плюс к этому поменять или переделать отражатели - совсем другие деньги.

На автомобили снятые с производства разрешена установка современных аналогов.

Из проверенных источников известно, что фары с ксеноновыми лампами обязательно должны быть оборудованы автоматическим устройством стабилизации луча фары.
Одни и теже модели авто с ксеноном и с галогеном имеют разную конструкцию стабилизации: первые автоматическую, а вторые - ручную (гидрокорректор или электрокорректор фар)!

Таким образом ГАЕц прав. Регулируй, не регулируй но налицо нарушение.
И такие требования к ксеноновым фарам возникли не спроста.

Да и сертификат, который выдают на "фирменных" СТО распространяется только на лампу (ну и сопутствующую ей электронику), но не на установку в конкретную фару, конкретной модели авто!

смогут и юридически будут правы:) все переделки подобного плана по уму должны проходить регистрацию в ГАИ

примеры таких авто в студию
там не только омыватели но еще и автокорректор должен стоять

Подобные рассуждения могут длиться непрерывно... Те, у кого нету ксенона - будут против, те, у кого стоит - за. Если это не разовый случай, то можно что-то думать и делать, а так это безсмысленно...

а при чем тут споры?
если нет документа с ГАИ о разрешении подобного вида переделок то юридически ГАИ имеет право и штрафовать и запретить эксплуатацию транспортного средства
вопрос будут ли массово докапываться
это только время покажет