Смотрю ты тоже реснички поклеил? Кстати, а у меня клиренс после сгодняшнего подшаманивания сзади 23 см Теперь вот хочу разжиться деньгами на 185-ю резину и на кенгурятник

они у меня уже месяца три как есть.

Кстати, давно я не прогревал машинку перед ездой.
И вот недавно прогрел до оптимальной температуры.
Выезжай со дворов, надо переехать перекресток нерегулируемый, обзорность малая, так как все заставленно машинами.
Жду пока все проедут и надо быстро вперед.
(Резину уже переобул на зиму, лето у меня чума, шире и оч хорошее сцепление с асфальтом, по катологу, выбрал лучшую из того что было
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Kumho ... 75/70/R13/
, зима так себе, и бренд отечественный)
Одним словом быстро не получилось, получилось мега быстро и резина свистела так что мне стало стыдно... Типа перед деффками выпендреж, а деффок даже и близко нет. Свистели шины дооолго, я был в шоке.
Потом вспомнил что зима не такая цепкая как лето, и залит был 98 плюс, так как небыло пятого, а второй я не лью, ну и мотор прогретый. Я после этого ну очень зауважал мотор, так ка такого долгого свиста я давно не слышал, даже на драге.
один раз Шкряб потянул тавроводов на слалом, там было туча тюнинговых машин, так вот они когда выезжали после меорприятия, шины визжали так как двиги там не деццкие.
У меня на драге некогда не получалось чтобы долго шла пробуксовка.
А тут...

Прикол в том что мотор ты прогрел а шины та нет вот и получилась такая затяжная пробуксовка.
Для того чтобы шины хорошо держали сцепление с дорогой их тоже на да прогревать тобиш хотя бы 10 км проехать

Поминял здание амики, установил бырзговики(маленькие такие акуратные, для кукушки пришлось их собирать из двух разных комплектов так как передние не становяться как родные, а как сказал мэр Харькова "подэбильному"!), в ближайшем будущем передние амики и занижение машины на пару сантиметров. Повороты надо проходить как на рельсах а не с позорным креном!
Таврические пружины у меня остались, так что если кому надо, обращайтесь!

На зимней днепрошине в гололед, ездил по бровкам горкам и т.п. Даже и не думал что все так достойно пройдет. Мужичек на кашкае в ти дни рассказывал что не на одну бровку не забрался в связи с льдом.
Как я на кукушке смог, везде где только хотел, незнаю......
Если б еще клиренс на зиму повысить на 5 см и резину поставить 185*80 Р13. Был бы переднеприводной тигго а не кукушка!

Итак, покатался я на ВДНХ, был в восторге, машина входит с ручником на 180 градусные заносы и более без проблем!
Делает круг вокруг своей оси 360 градусов, на задней передаче, как пэрсык!
Подробнее в разделе автоспорт!

Из новостей, машнка получила джипиэс навигатор! Еще не установил, только сеня вечером забрал.
Теперь в попу выходить из машины и спрашивать как проехать.
Я как настоящий киевлянин улицы киева не знаю.
Осталось еще поставить пол сотни девайсов и я буду укоплектован!

немного потюнинговал кукушку

добавил наклеек на кузов, распорку стоковую покрасил, двери правда неочень в дождь открываются...

Машинка обзавелась видеорегистраторм, колпачками с датчиком давления, акустикой новой на перед, но еще не сделаны подиумы.
Ближайшая покупка низкопрофильных шин на лето. Амморты. и легкий ремонт того что требует ремонта или замены.
Также весной возможно будет обвес. Часть уже заказал -везут..... долго .

Где-то с конца декабря машинка стоит на приколе.
Вроде как затроила. Проверил свечи, дав раза, чтоб наверняка не они. Провода проверил все ок.
Записался на диагностику инжектора на Картек но заболел и не поехал. Подозрение № 1 Форсунки, подозрение №2 топливный фильтр, подозрение №3 прогорел клапан.
С первых чисел января я с температурой на приколе. Вот только вчера оклемался. Грипп ёмаё!
Возможно в понед съезжу на диагностику инжектора.
Цены официалов 120 грн. диагностика инжектора на кукушке.
Чистка 400грн.
Чистку возможно буду делать в другом месте если подтвердиться диагноз.

Ездил к официалам на диагностику, вывод сгорел клапан.
Стоимсоть замены по их посдчетам с заменой всех матриалов, масел, жидкостей, проклдаок 2100 работа и 1200 материалы.
Вот так.
Когда починю - не знаю .

Хренова, блин... А какой пробег? На каком бензе катаешься?

бенз пятый.
Может от того что ездил на пониженных оборотах во время снегопадов?
ssom(наш клуьень на Карри), сразу мне назвал эту проблему. Говорит что клапан не успевал открываться и прогроел.

Не успевает скорее как раз на повышенных оборотах, ИМХО?

Скорее клапан не успевает закрываться, перегревается и прогорает... Кстати, возможно проблема в зазорах клапанов.. На каком пробеге надо регулировать зазор?

Без понятия?
Буду вскрывать двиг и оптишусь.
Эх, подобрать бы еще тюнинговый распредвал, чтобы и потюнить за одно.

а может зря бензин 95 льёш, как говорил професор Преображенский - сам Бог знает, что они туда плеснули? я допустим только 92-й и на БРСМ и так уже 55000, наш двигатель SQR 472 вообщето на 91-й ращитан (евростандарт 80-х годов), так книжка пищет...

Вроде, по паспорту требуется 93. Но у нас такого нет. Поэтому лью 95. Хотя, можно наверное и на 92 переходить.

Уже больше 35 тысяч на 92 и вроде все ОК.. Правда расход по Киеву немного больше - в районе 6.7 л.

Уже несколько раз менял 92-й потом Вентус 95-й и так 3-4 раза делал, РАЗНИЦЫ НЕТ Льем 92-й радуемся