Советую еще обратить внимание на крестовину рулевого вала, как правило гремит она (они), а не рулевая

Скорее всего крестовина. У меня на СТО 6месяцев искали что гремит и еще б шесть искали еслибы не поехал в командировку и не заехал на другое СТО с толковым инженером по гарантии. Оказалось всё просто нижняя крестовина, под замену рулевая колонка,правда уже два месяца жду колонку пока нету.Ктото писал что подходит крестовина с класики,но я померял штангелем, правда не снимая родную,с классики на милиметр полтора вроде больше.

поменяли мне рулевую пару дней назад, вроде опять начало греметь.

Ребята, не парьтесь и не ждите замены рулевой колонки. Менять крестовины максимум 1 час работы (без подготовки) и 0,5 часов, если есть опыт крутить гайки Если руки не стоят, то нормальный мастер, гривен за 100, все сделает в течении выше указанного времени. Крестовины ПОДХОДЯТ от жигулей "классики" - это не обсуждается!!! Менял САМ ЛИЧНО!!!
P/S/ Открываю секрет лечения рулевой рейки.
1. Выкручиваем регулировочный болт.
2. Вытягиваем (или она сама вываливается) пружину.
3. Вынимает (скорее всего пригодиться кусочек магнита) штуковину, которая прижимает рейку к валу.
Выглядит эта штука, как цилиндр, с выборкой в торце (фоток к сожалению нет, если будет надо, нарисую )
4. Внимание! Из любого, мягкого пластика (идеальное решение - фторопласт), точим кольцо, с наружным диаметром равным "штуковине" и внутреннем диаметром чуть больше пружины. Толщина около 5 мм.
5. Ставим назад: штуковина->наша прокладка->пружина->болт.
6. Регулируем рейку.
7. Наслаждаемся тишиной.
P/S/S/ После такой доработки, желание менять рейку (кстати которую уже раз поменяли) отпало. Отъездил уже около 10 тыс.

Супер!
Бум делать!

а нельзя объяснить по рисунку http://www.incom-sklad.ru/chery.php?

По рисунку не получиться, т.к. рулевой рейки в разобранном состоянии там нет

http://www.incom-sklad.ru/chery.php

Шасси
Задняя Ось
Передняя Ось
Рама
Подвеска
Ведущий Вал
Система Управления
Mechanism Steering Gear
Steering Column And Steering Wheel
Power Steering

Прошу прощения я не по этим гайкам в выделеном точно нужного нет?

Гаек на этих картинках не видно!

а тут?

Таки заставили лезть в каталог
Вот:

так получается внутрений диаметр прокладки больше диаметра пружины и пружина влезит в прокладку. или пружина должна упереть прокладку в целиндор.

еще стопорная гайка вроде на30 32 правая резьба регулеровочная гайка внутрений 6гранник вставить любую гайку на17 и легко открутить

Вопрос для тех у кого База QQ! Как известно в базе нет ГУРа. Дык вот - при разворотах (не всегда, иногда), особенно, если неровность дороги присутствует, издаётся гул в рулевом. Причём этот "баг" может не вылазить неделю, а может ощущаться несколько дней к ряду. У кого такое было или есть? И что это - особенности конструкции? Во время простоя прокручиваю руль от упора до упора - никаких скрипов, гулов, а при езде бывает!

Может быть не рулевое а подшипник в переднем колесе ,при нагрузках может гудеть.У меня еще в жигулях была похожая фигня, едеш прямо тихо, только начинаеш поворачивать,непомню налево или направо, появляется гул.Выличили заменой подшипника.

Ещё возможно убитые передние аммо.У меня при заезде на стоянку,приходится заезжать на маленькую борвку с до упора повёрнутым рулём.Если заезжать чуть активнее,то колесо цепляет издавая хрюкающий звук.

Пасибки за ответы. Сегодня, например, не гудело. Про убитые аммо - врядли, тока 3 месяца катаюсь, причём появился звук через месяц эксплуатации. Подшибники... может таки быть. Тады оба, ибо влево или вправо крутишь не имеет значение. Гул может появиться при любом развороте или даже повороте на неровностях. Но всёравно при стоячем автомобиле и выкручивании влев/вправ. должно хоть как-то проявляться. Такое впечатление, что эт особенности хлипковатой конструкции передка, хотя вроде и рычаг жёсткости стоит от перекосов... Незнамо - решил буду ездать пока, а там послушаем, поглядим, пощупаем.

Подкрылки ставил ? Может просто цепляет покрышкой ?

Не нада! Конструкція зовсім не хліпєнька!
Схоже, що при їзді може затирати гума в крайніх положеннях руля.

Подкрылки отдельно не ставил. Есть родные полуподкрылки - мне их хватает + антикор и защита картера. А передок таки хлипковатый. Металл там слабенький. Как-то выталкивать из песочка пришлось, дык тока в стойки (по бокам от лобового стекла) толкать можно... а может и правильно, при ударе будет гаситься сила, а стойки удержат от деформации пространство пассажиров.