Срочно подскажите, Varelik сейчас в салоне покупает Элару и вот при открытии на работающем двигателе маслозаливной горловины, машина глохнет. Так и должно быть?

Блин.А зачем он так делает? Я даже щуп при работающем двигле не достаю... Возможен подсос воздуха... Грязного... Крышку присасывает если потихоньку приоткрывать? Это работа системы вентиляции картерных газов... Проблема только если не присасывает, так как на нормально работающем ДВС давление в картере немного ниже атмосферного... А вообще реакция на окрытие маслозаливной горловины может быть различна-от легкой детонации до останова ДВС,все зависит от состояния цилиндро-поршневой группы,герметичности впускного тракта,состояния топливной системы и системы зажигания! А по поводу заглохшего ДВС - пусть не парится, страшного тут ничего нет. Воздушный поток помимо расходомера обедняет смесь и ДВС глохнет.

Если полностью открывает, то нормально....

Вы как дети с новой игрушкой А чем было вызвана необходимость снять крышку при работающем двигателе?

Проверил на своей, не глохнет

Спасибо Боря и одноклубники за содействие!
Было это вызвано это те чтоб знать или неухеканый мотор!
Но двигло не глохнет, а обороты падают!
На всех моих машинах такого не было!
Это хоть нормально?

Я ж писал тебе. Нормально! (прочитай пост после Борькиного...) Можно поздравить с покупкой? Или как?

А что здесь нормального?! По-моему так быть не должно! Я ещё понимаю, когда масло из заливной горловины наружу выбрасывает. Но глохнуть... Увольте! Это, получается, давление в двигателе держит пробка?! Не-е-е...

Для Мини: Погугли - убедишься. Там небольшое отрицательное давление присутствует , которое получается в результате отсоса картерных газов. И пробка, таки да, держит. Внимательно прочитай мой первый пост в теме. Там написано, что возможны варианты...

Горловину не пробовал откручивать но если щуп достать то с ощутимыми перебоями работает двигатель
реально идет подсос воздуха

Тоже доставал щуп! Таки да! С перебоями начинает!
Значит это нормально? (ну у Элар / Еастар)!

ну если воздух подсасывает то да, думаю электронике это не очень нравится

дело не в электронике.
Просто разряжение создает впускной коллектор, попросту говоря в коллекторе дырка, через которую засасываются картерные газы. Все хорошо, когда двигатель герметичен, поток воздуха поступающий в впускной коллектор минимален. Когда ты открываешь крышку, то воздух начинает интенсивно всасываться в впускной коллектор, причем после заслонки, смесь обедняется.
Вот такая вам теория