Автомобиль оснащен бензиновым двигателем ACTECO объемом 1 297 литра, мощностью 84 (л.с.), нормы токсичности соответствуют норме EURO 4, при этом крутящий момент составляет 122 Нм при 3500 оборотах в минуту. На сегодняшний день модель доступна с пятиступенчатой механической коробкой передач.

От себя: Странно видеть у китайского автопроизводителя в модели 2011 года в базе отсутствие электрорегулировки зеркал, дистанционного управления центральным замком и легкосплавных дисков... Движемся по пути корейцев Хотя, если качество будет на их уровне и за такую цену, то это всё равно шаг вперёд. Судя по всему, компактные кроссоверы (в идеале - гибриды) - и есть приоритетное направление развития автопрома.

И подогрева тоже нет, даже в люксе...

И подогрева сидений (даже в Luxury) тоже нет.

и говорят что это аналог тигго
бит рядом даже за километр не был с тигго (

Ну, без подогрева можно прожить, на безопасность не влияет. А вот обледеневшие зеркала...

Как по мне так это альтернатива ку-ку или джаги!

Это более адаптированная для наших дорог "Jaggi/Kimo".
Честно сказать, еще не сидел в ней, но уже нравиться . В середине салон практически как у Jaggi.
Если у нее ходовая еще нормально сделана - практически идеальный городской автомобиль.
Я уже задумался .....

Вроде не плохо, только почему задняя спинка не разрезная? Меня на Кимо это уже пару раз выручало.

Че-то мне кажется, что ходовка у него Кимо-Джагги, как и двигатель.

Сидел, щупал довольно неплохо спереди. Пластик такой же фактуры как и на м-11. Симпатичный автомобильчик, вот только кроссовер-ето громко сказазано. Привод пердний да и мотор не мощный. Просто "взрослая" КИМО

Да не должно быть так же плохо, он же всетаки позиционирует как "паркетник"

Машынка интересная седне на восоединение 5 б тоже пощюпал машынку (Если ровнять с Кимо то ябы взял Беат )))
А так двигатель немного слабоват как на меня .

Будет плохо, банальный ответ. Чери не делат авто для наших дорог, а для своих.
Смысл им делать усиленную подвеску и т.д., если в Украину будет продаваться 1 тыс. маш в год.
Серж, поставь себя на место директора завода, как по мне, то проще сделать еще 1-5% скидки для Украины и оставить всё как есть. Тем более с таким гарантийным сервисом как у нас, смысл вообще что-то менять? Это золотая жила для Китая.
Если на форуме, только я и еще пару человек кто обращался для замены родных амо. А потом хотим, чтоб было качество, если не жалуются, значит всех устраивает.

Теж, був на попередніх вихідних на Столичному шосе. Дивився Черрі "Бит". Дизай, просторність, висота кліренсу, якість деталей та матеріалів сподобався. Проте як завжди у наших бтарів-китайців менших... по самим найдрібнішим речам є недостатки:
1) запаска - повнорозмірне колесо, але стальний диск ( у мене у Кімо титановий був, хоча зараз у Кімо 2010 року теж стальний);
2) задня полиця відсутня, хоч під неї кріплення передбачено;
3) в задній дверці не знайшов замка для відкривання дверей ключем (гонять хлопці!!!);
4) задні сидіння не роздільні, на мою думку це значний мінус у трансформації салону для такого формату машини;
5) прибори спідометра та інших показчиків ну дуже вже мініатюрні;
6) педаль щеплення не інформативна (мяка дуже, на Кімо зручніше);
7) також немає в задніх дверцятаж динаміків, лише на передніх дверцятах та торпеді;
8) "баранка" теж показалась не зручною на дотик ("баранка" Кімо куди стильніше виглядає);
9) CD/MP3 програвач "кривенький" навіль немає USB виходу (теж гонять хлопці!!!!)....
Що ще сказати не знаю.... Перша партія зі слів "манагера" стоїть на розмитненні на границі. Подивимось що привезуть!!! Але вцілому машина сподобалась. Буду з нетерпінням чекати моменту, коли зявиться можливість тест-драйву по салонам УКР-АВТО... Тоді можливо й придбаю.
А згадав: двигун Кімо/Джаггі збільшений на 1 "китайську робочу одиницю" Але з такими параметрами...думаю заявлений середній розхід палива буде коливатися від 7,5 л/100. Передні амортизатори теж схожі на Кімовські, задні здається торсіонні, але пружини стоять окремо.

7)Судя по фото еще 2 динамика за задними сиденьями в багажнике.
9) Возможно ты видел комплектацию Комфорт.

Sergg я дивився максимальну комплектацію. Авто сбідлястого кольору що там також стояло (я теж його обдивився), то комплектація "комфорт". В багажному відділенні є дві овальні випуклості, що схожі на динаміки, але вони пусті...і мабудь зробленні для вентиляції. Але навіщо вони там, якщо їх не можливо буде використати під встановлення додаткових динаміків, незнаю??? Вони розміщенні нижче кріплення задньої полиці, тобто якщо буде полиця пропонуватися як додаткова опція, то вона буде закривати багажне відділення. Думаю ефект від таких динаміків малий.

Фуфло, не покупайте. игнорируйте. Может скинут цену. Акцию придумают.
Тут же куплю как только накоплю на разницу от продажи кимо. как раз то что мне недоставало в кимо.
Смотреть не поеду - чувствую нутром закрутит купить а денег пока не хватает.

Не спеши покупать - пусть кто-то купит раньше и напишет отзывы про работу ходовой .
Вот интересно: защита на картер двигателя на ней уже стоит с завода ? Как на Рено Дастер.

пока что дорого тысяч на 5-7 килогривен завышена цена с учетом цены на Кимо, думал смотреть но за такую цену неинтересно

По поводу дизайна - то так себе.... Чем-то на инопланетное существо смахивает) Да и прибамбасов по кузову и внутри много, некоторая опаска что отваливаться будет)))... А если серьезно, то ничем от кимо/джагги не будет отличатся (по начинке). Имхо. Кимо и а13 самый удачный дизайнерский высер китайцев