переделал передние стойки с индиса, сделал стойки разборные, приварил резьбу и вставил туда картридж монро который идет на оку, он газамасленный, стойки пробывал с двумя видами пружин: ставил от митцубиси лансер 9 универсал и митцубиси лансер 9 седан, так вот я остановился на пружине от седана - она мягче, стойки работают хорошо, пробоев на сжатие и на отбой нет; я всё пробывал опытным путем, покупал одни пружины потом другие, пробывал на родных стойках, толку не было никакого - заводские стойки убила родная мягкая пружина, покупал комплект оригинальных стоек, с оригинальными стойками работает хорошо пружина митцубиси универсал, только надо отрезать два нижних узких витка, она жёсткая; с моими переделанными стойками хорошо работает пружина митцубиси седан тоже надо отрезать только один нижний виток, она мягче, дело в том что в родной стойке индиса газовый подпор мягче, а на картридже который я вставил он сильнее, вот пружина с седана и работает хорошо, с универсала ставил получилось очень жёстко; у меня есть ещё один комплект переделанных стоек - это взят корпус передней стойки от матиза и приварена туда резьба под картридж от оки, стойка от матиза нижней частью подходит к нашему поворотному кулаку, чашка под пружину подходит под узкий виток который мы отрезаем, в данном варианте пружину можно не резать, хотя вариант якова12 предпочтительней - у него гемора меньше; итак, денег ушло очень много, но результат - есть!

Юрий57: вчера поставил пружины с мицухи как писали здесь на форуме, отрезал узкий виток - стало лучше, но до идеала далеко
яков12: А виток зачем резал? Они же короче стали?
Юрий57: да, стали короче - 34 см, а были родные 36,5 (20160) отрезал, потому что с этим витком да с кислородным шлангом, который я надел на него, машина поднялась вверх и на отбой стойки осталось 3 см, пружины жёсткие - усадку дали мало

денис и п: с новыми пружинами 20160 по 358 мм, 360 не было на них или я как-то криво мерил, хотя вроде правильно рулетку внутрь заводил
яков12: После поездки? (число на рулетке, слегка опущенной)
денис и п: да, минимум км 50 уже проехал, потом замерил! . . .
яков12: С оставленными родными амортизаторами? Так? Ну, а с верхом пружины что сделал? Там же виток пружины уже?
денис и п: Аморты да - родные, т.к. новые оказались не рабочими, а родные - рабочие! С новой суплексовской пружиной ничего не делал, шланг не стал одевать, так встала нормально, кончиком узкого витка упёрлась в стопорный выступ чашки.

яков12: Кто может - замерьте, пожалуйста, расстояние от крыла до центра гайки ступицы в сантиметрах на переднем колесе.
AL-X: От кромки крыла до центра ступицы 36 см. вячеслав1981: высота перед - 36. Beat Max: 37,5

Chery Indis 2012 года Автобаферы
Технический специалист определяет размеры для нового Chery Indis у дилера.
Размер подушек для этого автомобиля E B

Переделку стойки под вкладыш (каяба. монро и т.п.) ... еще не замутили?

ильдус — Май 17, 2013 в 21:24: всем привет, переделал передние стойки индиса на разборные, заказал картриджи monroe mg886 в existe))) они идеально подходят, заказал у токаря цилиндр с резьбой, приварил его на корпус стойки, засунул monroe, поставил пружины suplex 20160 от лансера 9 задние. ничего не резал, засунул шланг на узкий конец пружины, пробои и отбои ушли, результат есть))! родные аморты китайское г…но. когда снял они были дохлые, родные мягкие пружины сделали свое дело. итог: ошибка говорить, что ходовка чери индиса жёсткая - она слишком мягкая, иногда вообще аморты не сработывают как надо. сейчас езжу и радуюсь, раньше как на телеге ездил, нервов не хватало.

ильдус — Август 23, 2013 в 23:20: проехал уже 5 тысяч с переделанными стойками с картриджами от монрое) впечатления замечательные. кто решил поставить (писал ниже как) надо пружину suplex 20160 отрезать один узкий виток!!! были незначительные пробои на отбой. сейчас все ок. теперь спокойно на душе, что не убивается ходовка дальше от ударов. да ещё не перегорают лампочки как раньше от пробоев передних стоек. причина-то была от вибрации удара.

ильдус — Август 26, 2013 в 15:49: покупаешь картриджи Monroe g886 для автомобиля ока передние. покупаешь пружину от митсубиси лансер 9 задние суплекс 20160. картриджи примерно 2800 р пара. пружины около 3 т.р. я пружины взял на разборе за тыща р. снимаешь старую стойку, болгарской отрезаешь чуть ниже юбочки это сверху корпуса стойки зауженное место, вытаскиваешь внутренности. заказываешь у токаря трубу длина 6 см. внутренний диаметр трубки (цилиндра) больше наружнего диаметра корпуса стойки на 1.5 мм. ну чтоб оделась на корпус стойки сверху. далее в комплекте с картриджами монрое идёт крышка с резьбой. вот под эту резьбу надо нарезать на цилиндре наружнею резьбу. резьба проблематичная, но хороший токарь справится, мелкая она. только стенки для резьбы надо оставить чуть толще. далее засовываешь картридж в стойку. сверху одеваешь цилиндр, закручиваешь на цилиндр крышку, отмечаешь до откуда уперся цилиндр на стойке идёшь завариваешь цилиндр на корпус стойки. походу дела все поймешь, немного смекалки. у пружины отрезаешь узкий виток болгаркой. подработать на наждаке конец пружины так, чтоб она более-менее ровно прилегала к чашке на стойке, то есть под углом. с отрезанным местом пружину надо ставить вниз на стойке. и ещё, надо обтачить верхний опорник под шток закруглить, чтоб оделся сверху. когда соберешь стойку с пружиной верх штока положи по три шайбы и закрути две гайки, чтоб не откручивалась.

ильдус — Сентябрь 12, 2013 в 17:30: Всем привет! Решил поэкспериментировать с пружинами. Короче поставил обратно родные пружины с амортами monroe, вместо suplex 20160. Так я офигел - какая мягенькая подвеска получилась. Ездить стало ещё приятней.

ильдус — Сентябрь 13, 2013 в 10:01: Павел, переделка незначительная. В будущем можно менять картриджы. Они уж дешевле, чем марки. Да, ещё я срезал отбойник на 4 мм (больше побоялся срезать). Правда не знаю - толк есть или нет. Я срезал сразу когда родные пружины ставил. Поэтому не могу сказать достоверно - помогло или нет. Или это из-за пружин только мягко стало, или от отбойника тоже толк небольшой, но все же есть. С пружинами от митсухи всё-равно незначительные удары были на сжатие на определённых кочках. Мне показалось, что от родных пружин за счёт большего количества витков пружин удары гасятся ощутимо. Я пришёл к выводу, что амики родные - ваще г..но.

юрий — Сентябрь 13, 2013 в 17:20: Ильдус, родные пружины убьют и эти картриджи. Отбойник срезал зря - авто тяжелое, вся нагрузка теперь ложится на картридж. Пока там есть газовый подпор, они будут ходить, но недолго - наши дороги разобьют всё что хочешь. Пружина должна делать свое дело, а амортизатор своё, а у тебя сейчас только амики работают.

ильдус — Сентябрь 13, 2013 в 21:54: Юрий, сдохнут аморты или нет вопрос времени. Как сдохнут, отпишусь. Если по времени пробега меня устроит - пойду куплю новые монрое. А если - нет, то тоже пойду куплю новые монрое и поставлю опять suplex 20160). Это по-моему уже хобби)))

ильдус — Декабрь 6, 2013 в 14:53: я всё-таки поставил обратно передние пружины от лансера. но непостоянные пробои были всё-равно. на днях приобрел межвитковые проставки ttc на перед, стало офигенно. пробои ушли! результатом доволен).

юрий — Декабрь 6, 2013 в 23:45: ильдус, сколько эти проставки стоят и где брал?

ильдус — Декабрь 7, 2013 в 11:54: юрий, стоят проставки "автобаферы" 1600 рублей, брал у диллеров в уфе, у них на сайте есть списки диллеров. я купил розовые размер Е. есть ещё прозрачные - они получше, но и подороже. когда поставил прокатился начали задевать пыльники. их отрезал нижнюю часть, где толстые ободки. проставки поставил чуть ниже середины пружины.

Павел — Декабрь 9, 2013 в 09:08: Ильдус, добрый день. Скажи, картриджи улучшают работу подвески? А что касается пружин, пока мне везёт, если начнутся пробои, перейду на лансеровские.

юрий — Декабрь 9, 2013 в 16:21: Павел, родные пружины очень мягкие, у меня из-за пружин разбило родные стойки, вот поэтому я поставил пружины с лансера седан, пружины были подобраны не мной, а яков12 с форума чери индис, я также общаюсь на этом форуме юрий57 вот там описано мной 3 варианта переделки передней подвески индиса, пробои были в основном на сжатие, то есть на пробой, картридж монро двух сторонний, который я подобрал, с оки, конструктивно подвеска индиса короткоходная.

ильдус — Декабрь 9, 2013 в 21:23: да, Юрий правильно подметил, пружины очень мягкие для переда индиса, я переделал под картриджи монрое, так как не хотелось на 6000р покупать новые аморты. так обошлось дешевле, эффект есть, но не 100% на 50%), пробои всё-равно нечастые есть, родные аморты пишут - тоже хорошие, но я не смог испытать их с пружинами от лансера, так как я сразу ставил монрое и пружины от лансера.

юрий — Декабрь 11, 2013 в 17:09: ильдус, поставь пружины от лансера универсал, там надо срезать два узких витка, я пробовал и так и так.

ильдус — Декабрь 11, 2013 в 20:53: юрий, я изначально ставил пружины от универсала, получилось очень жестко, сейчас проблема наконец-то решена проставками. советую, очень понравилось.

Источник © IronHorse.ru

кто и что и где покупает - это надо отдельно разбираться. 20160 Длина 362 мм. А это родная пружина

Вывод: пыльники г...о, шаровые гуд))
.

- не лучше будет, может пробоев вообще не будет, а может жесткая станет, трясти будет. И диаметр пружины интересует 20162, такой как 20160 или больше, влезет ли в чашки.

поставил суплекс 20160 со шлангом ... Проехал 11 тыс. км

- как же так?

, а если поставить суплекс 20162.