забыл написать
цена рамки 150 грн, брал тут на форуме
цена аппарата 120 грн, под шумок взял у себя на конторе, как ни как производители
+ камера заднего вида, честно "украдена" на работе
+ стяжки
+ двухсторонняя лента
- штатная магнитола

Ехал по трассе, попал в яму, погнул сразу два диска по правой стороне, переднее колесо спустило, в заднем благо камера стояла после зимнего пореза. Передний диск погнуло с внутренней стороны им же немного чиркануло по стойке но не пробило, только краску царапнуло в следствии чего если посмотреть на машину спереди метров с 5-ти то очень заметно что одно колесо стоит ровно а другое немного наружу, короче не ровно стоят колеса, плюс к этому всему еще и руль перекосило, теперь тоже не ровно стоит......

сцуко, когда уже у нас появятся нормальные дороги а не направления

P.S. прокатка дисков обошлась по 60 грн за штуку, + 20 за снятие, бортирование и балансировку

Дружище, дороги, это отдельная тема. пппииииииипец. Ехал на днях по Никопольской дамбе - это ж уму не постижимо.

А прокатал диски ты просто "на шарка"

Сори за офф, Я вам расскажу свою историю. Раньше я когда учился, я работал по ночам на хлебовозке на газели. Возил хлеб. Днепр-КР Рог.
Так вот, как-то раз ехал я ночью по трассе у меня была газель, и тут вдруг, я наезжаю на железяку которая лежала на дороге и пробил 2 правых колеса, Одно переднее, второе одно заднее. Естественно запаски небыло. Так вот, ночь, страшно везде мерещится все что угодно. Мне 18 лет, один на трассе, достаю балонник, а он не влазит на гайку диск мешает, балонник какой-то толстый был, помоему даже не из газели. Ели ели открутил гайки, поменял все колеса местами, хорошо что на газели с зади по 2 колеса. Короче вот такие дела))

на выходных поеду на розвал, пусть сцуко руль ровняют

по ходу у тя там не только диски повело. я в прошлом году уже на муле правую сторону резину пошматовал без восстановления, но это мало - стойку боге(только поставил 620 гр за шт) согнул шток. несколько дней назад под красным лиманом история повторилась... итог - новая резина триангл(на зад кинул, ибо перед еще не смотрел) и стойка/рычаги и что там кним прикручено - под вопросом.

спасибо тебе, "на каркал"))))))
погнуло немного стойку в самом низу, возле крепления

не накаркал! осведомлен - значит вооружен! а прикинь, если б не посмотрел?

чем это все грозит?
шток ровный, погнуло немного в самом низу

не глянул в журнал - поменял стойку?
менять однзначно на скорости подклинивать будет - снесет с дороги и непоймешь почему!

не поменял, пока так езжу...
там не сильно погнуло

возле нижнего крепления немного видно неровность

поменял сальник полуоси, прежние сервисмены криворукие, теперь с сальника не течет НОО!!!!
судя по симптомам, мокрый болт на вилке, течет скорее всего с первичного вала. Теперь полюбому нужно снимать коробку и искать проблему, прежние сервисмены кривожопые, после замены ими подшипников весь этот сырбор и начался, масло течет, коробка воет, просто пипец какой то......
собственно в чем вопрос, новые сервисмены предложили ремонт коробки, 1200 работа + мои зпч, или я нашел в Запорожье коробку от перевертыша джаги с пробегом меньше 2тыщ - 3500грн.
Что делать то??????

Бери коробку с перевертыша. Ремонтировать коробку всегда дороже чем поставить б\у с небольшим пробегом.

Вот список который мне дал новый сервисмен без которого нет резона снимать коробку. Не обязательно это все менять, просто нужно что бы это все было в наличии где то найти.
- подшипники первичного вала 2 штуки
- подшипник промежуточного вала 2 штуки
- подшипники редуктора 2 штуки
- синхронизаторы с 1 по 5 передачи
- сальники полуосей, первичного вала
- звезда 3-й передачи

где его все искать хрен его знает? сколько оно все стоит, аналогично.....

Поверь моему опыту. Все это стоит дороже коробки. Учитывая гимор с поиском всего из списка и еще не факт что все детали подойдут.

Узнавал для себя у официалов:
синхронизатор 1:2 передачи-305,4грн;
кольцо синхронизатора 1:2 передачи-50 грн;
подшипник 2 передачи-15грн;
подшипник передний выходного вала-108 грн.
С подшипниками ситуация более менее и у них есть и аналоги существуют.
А вот первые две позиции проблемные,
есть пару штук на всю Украину и возможно что они некондиция или для кого-то заказывались,
советовали делать заказ-привезут новые из Китая,
срок ожидания в районе 2 месяцев (

с коробкой разобрались, пока что все ок!

течет масло, проверил щуп - сухой, на СТО диагноз, задний и передний сальники колленвала.....
нет слов.......
одни эмоции

что за зпч, кроме самих сальников, еще нужны?
масло попало на ремень ГРМ, соответственно он тоже новый нужен.
ролики менять?
весь комплект ГРМ менял тысяч 5-6 назад

может поменять сначала передний, там как то проще вроде бы как, покататься немного и просматривать или не подтечет опять