продолжение следует

и так позвонили мне сегодня сервисмены и сказали что мастер снял башку и сейчас притирает клапана и по результату скажут каких и сколько клапанов нужно....
часов через 5-6 позвонили опять и сказали что клапана не позагинало и они все целые, попросили прикупить зпч:
- прокладка клапанной крышки
- прокладка головки
- прокладка приемной трубы
- прокладка катализатора
- прокладка впускного коллектора - 2 шт
- прокладка выпускного коллектора
- прокладка корпуса термостата (такой прокладки не нашел, купил термостат, мастер сказал что не оно)
- ремень грм (купил Gates 5423XS)
- ролик натяжной
- ролик паразитный
- сальники клапанов - 16 шт
- сальники распредвала - 2 шт
- ремень генератора
- ремень кондиционера (моя личная инициатива)
- свечи (моя личная инициатива)

думаю что немного меня кинула СТОха по баблу, т.к. можно было определить состояние клапанов и без снятия головки, но они меня спрашивали и я дал добро на снятие.

ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ довожу до ведома что клапана не позагинало из-за того что на поршнях есть выточки, в чем сегодня сам лично и убедился на СТО когда поднял капот.... (смотрим фото)

после того как отдал мастеру весь этот список зпч, спросил когда ожидать машинку на ходу, он мне ответил что пару дней, короче до выходных обещал все собрать.


дальше будет..................

продолжение..........

с утра уже как по привычке опять позвонили мне с этой умки (umca.ua), очень приятно если честно что хоть кто то интересуется.....
все это время ремонт контролирует Денис, сотрудник умки. Спросил меня как там и что там, завез ли я все необходимые зпч на СТОху, я ответил что да, а он в свою очередь пообещал позвонить на СТО и все проконтролировать.

Только что опять мне звонил Денис и сказал что я был не прав что сказал сервисменам что машинка мне нужна на выходные, сказал что в таких случаях нужно говорить что она нужна раньше ибо это СТО и они как обычно могут не успеть все сделать до установленной даты. Как рассказал Денис мне что он договорился что бы мою машину первую взяли на сборку (на СТО есть еще одна с двигателем) и уже скорее всего сегодня вечером либо завтра сутра моя машина будет готова что бы я мог до выходных обкатать ее по Киеву, а не с ходу ехать в Канев (я в отпуске с 15-го вот и едем в Канев на рыбалку на неделю).

продолжение следует.............

Свезло так свезло.

Как говорится,- ПРОНЕСЛО!!!!

ура
забрал машину.......
все работает

Поздравляем!
И на сколько денег прилип? Ремень я так понял от Фиата (Gates 5423XS) поставил?

ремень Gates 5423XS (правда сервисмен сказал что ремень его не впечатлил)
обошлось по баблу:
зпч-1300грн
работа 2200грн

С данным ремнем проехал уже больше 20-ти тыщ. Полет нормальный, будем смотреть дальше.

я со своим (тот что порвало) проехал 39т и пипец, неделю до замены не дотянул

зато я теперь в курсе, если оборвет (ни дай Бог) то нихрена вскрывать не нужно и париться по ходу клапанов тоже не нужно, просто поменял комплект грм и поехал дальше....
спасибо узкоглазым за выточки....

Гы, просто поменять не получится там работы часов на много
А вот за выточки спасибо, интересно что официальные стошники кричат, что клапана гнутся.

Повезло, ай повезло. У кого то гнуло, на каком форуме не припомню.

так а зачем же тогда выточки на поршнях? для того что бы не погнуло!

в первом цилиндре тосол попадал через прокладку

через прокладку чего?
чем это грозит и как скажется?
после снятия головки я все прокладки поменял

А где покупал прокладки? И расходники?

прокладки у официалов
ремень у клюбня на форуме

Не знаю для чего выточки, но у меня клапана погнуло (4шт). Сам видел снятую голову с погнутыми клапанами.
Тебе просто повезло!

Может тебе их наши добрестные сервисмены специально позагинали что бы денег по больше выкачать?

Вот в процессе переобувки