А, я не заметил... хотя родные детали, за некоторым исключением, в общем то тоже достаточно неплохие. Я свои амортизаторы менял (примерно на 45тыс) не по причине поломки, а по причине "хотелось лучше"


Да нет, выбирайте по своему вкусу...

Не супер, но работают. Каяба (или что-то в этом роде) однозначно лучше, разница чувствуется невооружённым взглядом

А как подобрать замену "оригинальным" амортизаторам? Есть какие-то параметры?

Зад от нивы тулят, перед особо не подберешь, да и зачем это надо. Не нравиться каяба, можно и других фирм, только спрашивайте у продавцов на матис, у них тогда ступор и бровки домиком от выражения задумчивости быстрей проходят. Насчет пружин, по ощущениям, родные как бы мягкие через чур, они легко сжимаются но при этом достаточно сильно и разжимаются, и получается что подвеска попав на колдобину типа лежачего полицая сильно сжимается, потом так же резво разжимается и прыгает из-за этого как лягушка. Задние восьмые более, скажем так, упругие, они и не грузовые и сопротивляются сжатию лучше родных, но в тоже время достаточно сжимаются что бы не козлить (описано из личного опыта). Нет ну можете конечно купить и пружины с именем, например те-же каяба, но цена будет немного другой.

Спасибо за совет! А что, задние амортизаторы подходят от Нивы, без переделок?! У Нивы же клиренс больше и ход подвески тоже. Я так понял, что надо покупать амортизаторы для Матиза и выбирать из того , что на него делают?
Я звонил в магазин Автоазия, так они мне предложили кучу амортизаторов на Куку: 3 вида на передок и 2 на зад, причём есть и масляные, и газомасляные, да и цена гуманная. Я бы конечно взял что-то не китайское, но в автомагазинах, где есть большой выбор "именитых" амортизаторов не в курсе, что подходит на Куку! Таже каяба, какой номер амортизаторов надо покупать? Вот такая проблемка.

Насчет нивовских я сильно не узнавал, по моему не очень хорошая затея. Я давно и довольно таки успешно на разных машинах использую каябу, пока очень был доволен, поэтому и на кукуху целенаправленно искал каябу. От матиза подходят и искать проще, так что не морочте себе голову поисками именно на куку, берите ту фирму которая нравиться.

Спасибо за совет! Т.е. я должен искать амортизаторы для Матиза, а там уже определяться с фирмой-производителем, либо каяба, либо....!

Ну да

Ещё раз спасибо!

А как быть с опорными подшипниками, они тоже подходят от матиза или надо брать "родные"? Собираюсь на этой неделе всё приобрести и заменить пока тепло!

Это не подскажу, не сталкивался. Думаю такая же, судя по фото в инете.

А вы не меняли, при замене амортизаторов? Вроде же желательно одновременно?!

Зачем их менять если они хорошие? Если так глобально подходить то и рычаги надо менять. А вот на втулки стабилизатора я бы посоветовал обратить внимание, они мало ходят и от них потом проблемы вырастают с сайлентблоками.

А как же понять, что они хорошие?! Просто не хочется попасть в ситуацию, когда авто уже на подъёмнике со снятыми амортизаторами, а выясняется, что опорные подшипники тоже нуждаются в замене?

Смотреть состояние резиновой части, не должно быть треснутое или сильно выпуклое. Не должно быть люфта у подшипников. Если вы не уверенны и сами не можете посмотреть подвеску, заплатите за полную диагностику на СТО. Возможно это избавит вас от лишних затрат, а может и наоборот, зависит от СТО.

Так и сделаю, спасибо!)

Перечитал все 33 стр. голова квадратная! Но то ради чего читал, так и не нашёл!) Ни одного понятного совета! Может Вы мне проясните ситуацию?! Где и какие проставки надо приобретать для передних и задних "родных" пружин, для увеличения клиренса на пару см?!
Заранее спасибо за ответ!

Всем доброго дня! Приобрёл проставки под пружины для увеличения клиренса. Показал всё слесарю на СТО, но он мне сообщил, что хотя высота проставок всего 2-3см, надо обязательно удлинять штоки амортизаторов, на этот же размер для их нормальной работы. Это справедливо! Изучив интернет, я понял, что передние стойки удлиняются "солдатиками", а задние амортизаторы - "домиками". Предложений по задним вроде и много, но в основном для ВАЗ, Таврии, Ланоса, Амулета, даже для Гольфа нашёл! Для Кукушонка нет, хотя "знающий" продавец сказал, что ВАЗовские подойдут. По передку ситуация совсем грустная, если и есть предложения то в основном для внедорожников. ОЧЕНЬ прошу, кто уже имеет ЛИЧНЫЙ практический опыт, подскажите где и что искать!
Заранее спасибо!

Всем доброго дня! Прошу прощения у модераторов, я этот вопрос задавал несколько дней назад в уже существующем обсуждении амортизаторов, но реакции никакой. Решил создать отдельную тему. Приобрёл я проставки под пружины для увеличения клиренса. Показал всё слесарю на СТО, но он мне сообщил, что хотя высота проставок всего 2-3см, надо обязательно удлинять штоки амортизаторов, на этот же размер, для их нормальной работы. Это мне кажется справедливо! Изучив интернет, я понял, что передние стойки удлиняются "солдатиками", а задние амортизаторы - "домиками". Предложений по задним вроде и много, но в основном для ВАЗ, Таврии, Ланоса, Амулета, даже для Гольфа нашёл! Для Кукушонка нет, хотя "знающий" продавец сказал, что ВАЗовские подойдут. По передку ситуация совсем грустная, если и есть предложения то в основном для внедорожников. ОЧЕНЬ прошу, кто уже имеет ЛИЧНЫЙ практический опыт, подскажите где и что искать!
Заранее спасибо!

Зад, ладно согласен, можно и удлинить, бюджетно это приварить к родным ушам еще одни от ВАЗа, если очень заморочиться то можно изготовить коробочки, так же можно поставить амортизаторы от Нивы. Перед зачем удлинять шток? Проставка ставиться сверху на верхнюю опору, а не между опорой и пружиной, соответственно ход штока стойки не меняется. Меняйте СТО, ищите там где вам скажут "без проблем".