Наверное очень большая разница в процентном соотношении в весе загруженной и пустой машины. Диапазон нагрузок большой получается. Может быть ещё то, что задняя у нас полузависимая, тоже играет какую-то роль.

+1
Это реальная болячка всех маленьких машин.Не зависимо от марки и производителя.Конечно качество материалов то же не маловажный факт,но...Почитайте наприме о Мерсе А класса,или Ниссане Микре.Гдето больше ходят,где то меньше,но одна и та же беда.

Это за что цена такая? Комплект родных раз так в шесть дороже будет...
И ещё, я на 6-ти тысячах поменял все амортизаторы на родные. Проехал чуть больше тысячи, и заднее левое колесо уже очень подозрительно скакать начало. Больше я китайских амортизаторов ставить не буду. Ибо скупой платит дважды (это я уже сделал), тупой - трижды, а лох платит по жизни.
Если у нас матизовский типоразмер - это здорово, так как комплект неродных испанских амортизаторов фирмы AL-KO стоит около $280, по отзывам - очень достойные.

Есть родные амортизаторы на QQ

Амортизатор задний QQ 220,00 грн
Амортизатор передний QQ 270,00 грн
Амортизатор крышки багажника QQ 70,00 грн


И еще куча всего на QQ. Вот темка:

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=4793

Точно не путаешь в цене? - разница между передним и задним должна быть по-более. Тем более, что задний за 220грн - это уже сильный перебор, как для китая. За эти деньги уж можно отличный брендовый амик взять.

Ничего не путаю, цены такие.

Хмм, на передние амики цена очень приятная - почти в два раза дешевле, чем стоит брендовый. Дальше чистая арифметика - нужно посчитать на сколько хватает родного - у меня на 6, у кого-то на 10, у других на 20тыс, и узнать (как?) на сколько хватит тех же BILSTEIN, AL-KO или KYB.

один из изьянофф-это широкий диапазон относительных изменений нагрузки на амортизаторы,а сами посебе они дэцэльные,вот и не могут долго функционировать в заданном режиме

Кстати вот что подумал - ведь многие ездят на убитых амиках, и даже не подозревают об этом. Думают, что особенности подвески или Китай. Например, я сам не подозревал, что у меня убитые амики, пока опытные автолюбители не рассказали мне признаки, и тогда я поехал на стенд и прозрел.

Был на диагностике так вот: задние 30%15 гц обое, сказали для ку-ку нормально в связи с лёгким задом, передние левый 71%15гц. правый 58%14гц- диагноз умирает но до гарантийной замены нехватает(замена менее 50%и менее15гц).Кто может прокаментировать, я в этих делах не бэ не мэ ни кукареку?

В том то и дело, что он лёгкий до тех пор, пока там не сидит три лба и мешок картошки в багажнике.
Мне сказали практически слово в слово. Наверное у них директива какая есть внутренняя. Чётких критериев мне так и не сказали. Там ещё есть какой-то критерий - если разница между левым и правым больше какого-то числа - то тоже под замену. А тебе распечатку дали?

откровенно говоря тестить ничего не буду
на ходовую кажется год гарантии (надо посмотреть в сервисной)
если так просто след летом поставлю Лансеровские стойки

Дать то дали,но спорить я не стал, потому что аргументировать свои притензии не смог бы хотя тот кто проводил диагностику показал ,что данные правого пер. амо. на экране компьютера на жёлтом фоне .тоесть есть какаето опасность чтоли,вобщем что это за жёлтый фон внятно сказать не смог.Я так понял что он сам не до конца понимает что к чему.

Ну надо же, и сюда влез! Тут ку-ку-шкины амортизаторы обсуждаются...

тебе жалько что ли?
Вы ж тут типа дошли до того что матизовские подходят
я на это намекаю, типа че там тестить, есть претензии меняйте на альтернативные, покупать за свои деньги китайские ИМХО смысла нет

У меня на работе есть фанат копейки.Его машина достойна места в музее.
Два года он разыскивает РОДНУЮ грелочку для омывателя.Есть кАнешнА люди,которые ставят бачек с мАторчиком.
-----------------------------------------------------------------------------------
"Родные" амортизаторы-это мягко говоря ГОВНО.
Если вы човгаетесь по пробкам со скоростью 0-50 км ,то човгайтесь и дальше.
Если вам надо за 4-ре часа доехать из Киева,до Николаева-то либо шота делайте,либА покупайте билеты на самолет.
Лично у меня получалось доехать из Киева в Одессу за 3.5 часа.

Кстати.
БАГАТЫЕ БУРАТИНЫ.
Тут ваш одноклубник поставил Нивовские амы на Кукушку.
Я-то знаю,что этот "копеешный" тюних решает 70% проблемм с ходовкой.
И каяба отдыхает.
Так-нет.
НИКОГО это не заинтересовало.Вааще.

Да, кстати! Есть мнение сервисменов, что родные амики - сразу с завода уже мягкие, и что если загнать машину на стенд, то 100% работы амиков он не покажет.
leptop, а ты не в курсе - есть конторы, тот же "Мир Амортизаторов" на Краснозвёздном, которые предлагают восстановление амортизаторов, в чём суть процесса?

Чтобы "востановить" амы-нуно поменять резинки в них.
Но проблем в том,что для этого нуно их разобрать,что мона сделать с помощью болгарки.Потом притулить сальники,а потом все собрать с помощью сварки.В результате получаем большой счет и никакого эфекта.