Так вроде уже писали, что Матизовские подходят и передние и задние...

Постаивил себе, по совету Александра12, назад амики задние с ВАЗа и пружины с таврии. Подвесочка поточнее работать начала! Но машинка както высоковато поднялась, даже не знаю нормально это или нет???

Это адназанчна драговый вариант!

Я пока только пружины купил, с зарплаты куплю аммо. А там, как только так и сразу...

Общался со знакомым ходовиком по поводу тюннинга задней подвески путём установки тавровазовских элементов.Его мнение:т.к. реакция подвески после переустановки однозначно другая,а "терпение" кузова к изменению усилий пока не предсказуемо,очень имеет смысл установка распорки(анологичной передней).
Изготовить распорку не есть великая проблема,а вот потеря погрузочного пространства при опущенных задних сидениях будет ощутимой.
Есть повод для размышлений.

мне гарантийщик грил, мол ты поставил друге колеса и это может убить машину.
Вот только законы физики некто не отменял. более меягкая резина всегда бережет подвеску, и прыгание зада не предназначено для наших машин. Если есть более комфортные аммо и пружины, машина прослужит дольше. Более жесткая ходовая, быстрее убьет все что только можно.
Поэтому считать что автопроизводитель выбрал лучший вариант, я бы не стал.

А мне сегодня дали добро на замену задних амортизаторов по гарантии. В четверг будем менять. О результатах сообщу. Может станет чуть лучше...

Лучше,но не на долго.
У меня 3 тыс. после замены и уже не очень доволен.Хотя все ещё не критично.

Про резину не спорю.
А если ты мне предоставишь данные тавровазовских узлов в килогаммах или других мерах исчисления доказывающих,что усилие на кузов в режиме сжатия-отбоя не возросли,то я о распорке больше не вспомню.А пока я в раздумьях.

нужна распорка когда кузов на ямах прыает как кенгуру или когда он после ям и калдобин остаеться недвижим. Аммо сзади не выполняет своих функций, такое впечатление что их там нет, при чем с самого начала.

Я на распорках не настаиваю,но для себя лично считаю,что есть о чём подумать.

а куда ее там крепить? Я открытых стаканов не наблюдаю?

У меня знакомый может дешево сделать распорки, если соберем заказ, будет все гуд.
В раене 150-100 грн. Если нечего не поменялось...

Если на Амулет сделает, то я +1 (тоесть +2, потому что мне и вперёд и взад )

рИбятИ!
Мене теж доймала думка, чи не постраждає "попа" КуКуні від жорсткіших пружин.
Придивіться уважно, куди впираються пружини. В КуКу немає під задні стойки звичних "стаканів", які може вивернути через збільшення жорсткості пружин. Пружини впираються в силовий елемент кузова (типу лонжерона) - це вселяє велику надію в довговічність нового тюнінгу.
Пи.Си. Я від"їздив з таврійськими пружинами вже 10тис.км. Рекорд вантажопідйомності - порядка 600кг зі мною в салоні. Кузов не постраждав.

Заказал себе севшие рпужины,думаю с ними машина не поднимется слишком высоко.Интерисует вопрос с резинками под пружину и в уши амортизаторов? Кто может точно подсказать с чего кто ставил, чтоб можно было сформулировать при покупке свои мысли.

Гумки у вуха аммо підійшли рідні - вони йдуть в комплекті з Нивовськими аммо.
Не бачу сенсу підкладати гумові підставки під таврійські пружини. Вони і так вищі за рідні.

До заміни пружин вставляв в КуКушечні пружини універсальні міжвиткові гумові вставки. Ціна пари вставок на ринку - порядка 20грн. Це не вихід - зад стає просто дубовий, вбита пружина не працює. Витки тупо лежать на вставках і за рахунок їх твердості лише не дають дійти задній балці до відбійника. Отже всю жорсткість ям бере на себе кузов.... На скільки часу його стане?

Сегодня или на днях куплю в АТЛ аммо Delphi для Нивы. Со скидкой стоит 63 грн за шт. Может на выходных даже поменяю.

Став одночасно нові аммо і пружини!!!!
По черзі робити не рекомендую.
Якщо залишиш старі короткі пружини - може погнути штоки Нивовських аммо.
Якщо поставиш лише нові довші пружини - може порвати старі аммо.

Ну понятно же. Зачем тогда затевать камасутру на два раза. Лучше за один раз все сделать...

А я, блин, рано радовался... В замене задних амиков по гарантии мне отказали
Сказали - раз не текут, то и менять не будут... Возникает вопрос - сколько стоит КАЯБА??? И имеет ли смысл менять только задние? Передние вроде живы еще...