сложный вопрос, если именно аммо смотреть будут то проблема будет. А так без проблем. Там кстати за 100 грн. на многое закрывают глаза, хоть ставь себе все сам.

А может купить этот набор и при прохождении очередного ТО попросить, чтобы поменяли? Интересно, согласятся или нет?
У меня ТО-1 вот-вот на носу...

на какой СТО за 100 гривень глаза закрывают?

Вот как выглядит теперь КУКУНДЕР!

Впереди тоже что-то стоит или родные? А то помоему немного задрат и передок

О! Так теперь можно будет ставить резину большего диаметра, и не бояться, что на кочках будет затирать....

Цена вопроса? В студию!!! ХАЧЮ!

На перед есть какие-то соображения?

ну же, Хатапро, что с передком сделал?
Сталинн, почти любое фирменное, в личке могу дать два фирменных сервиса.

Зачем менять пружины?
От Таврии с передка ведь более жёсткие.
Можно ли только амортизаторы от НИВЫ поставить, а пружные родные? Если нет, то почему?

Надо поднять немного задницу, поверь такая схема появилась уже опытным путем (тема уже обсуждалась), иначе будет закусывать аммортизаторы , если ты поставишь жигулевские. Сначала я по совету Leptopa (наш гость на Матизе) поставил аммортизаторы с Копейки, но как оказалось это полумера, надо было приподнять задницу или укорачивать штоки на аммортизаторах, я остановился на первом, т.к. не хотелось ковырять новые газомаслянные аммортизаторы. По жесткости пружин бери стандартные передние с Таврии, а не усиленные или еще какие... При установке будь осторожен, чтобы не повредить тормозные трубки на барабанах.

просто в 1996г. я я на ГОЛЬФ 1 поставил на зад пружины от Запоржца, через 3 месяца порвало стаканы (правдвда машине 16 лет было. Мой знакомый поставил б/у от Запоржца, те были помягче и вроде тот Гольф до сих пор на них ездит.
Поэтому страшновато задницу жёсткой делать.

Передок родной. Просто как-то выглядеть по другому стал.
Итак цена вопроса:
пружины от таврии передние - 160грн (на рынке в Чернигове)
Аммортизаторы на ниву задние(они же на копейку задние, на жтгули задние...) - 65 грн штука
Замена на АТЛ обошлась в 100грн
Итого: ~400грн (я попросил проверить ходовую, и смазать пальцы суппорта, ну что-б всё сразу)

Задок на удивление ВСЕГО персонала АТЛ НЕ ПРИГАЕТ . Езжу быстро, на скорости машину вообще от асфальта не оторвать, это по стравнению с родной подвеской чудо. На ямках нет раскачки... Зад не водит. Вчера грузил на зад 300-350 кг (3 мешка картошки и 2 пассажира), остался доволен...
На передок со времонем хочу тоже подобное поставить, т-к некоторые бордюры в городе пока остаются непреодолимы

Кто сказал что "попа" жесткая? ЛОЖЬ!!!!

Вопрос - в результате того, что задок приподнялся, изменилось положение центра тяжести и кастор, как это сказалось на управляемости? Машинка не валится в крутых поворотах? Как тормозит?

В связи с заменой аммо повторюсь, машина стала устойчивей!!! И соответственно в поворотах более управляемая, при тормозе заметил более позднее срабатывание АБС, скорее всего повысилась нагрузка на переднюю ось, что привело к более еффетивному торможению...

Сразу извиняюсь за глупый пост, то назве на аморах от нивы есть крепеж лдя АБС?

Задні аммо не мають відношення до кріплення АБС. Це стосується лише передніх стойок. Але туди Нивовські не підходять.

освежите инфу про передок что поставить чтобы было более качесвенно и не пробивалось как сейчас на каждой ямке. Вроде матизовская каяба?

Потек передний левый амик! Какой ставить? Где покупать? Из форума я понял только про задние.

Посмотри сюда viewtopic.php?f=6&t=5329 наш одноклубник уже провел тюнинг, у меня кстати тоже потек передний аммортизатор, только правый