гдето читал про это больших плюсов там нет

странно а мне говорили что плюсы есть, даже неплохие. Но ничё, помимо плюсов мне конечно ещё и звук нравится, сразу слышно что что двигатель работает, ну а насчёт плюсов то мож кто чё ещё слишал и может расказать?
Буду рад любой информации. Заранее спасибо.

Вырезать катализатор, ставить пламегаситель, устанавливать обманку для ЭБУ - зачем? просто чтобы гудело больше? Мизерный прирост мощности того не стоит, ИМХО.

а можно еще двиг поменять, от Толедо поставить
, самолет будет ...


http://www.autocentre.ua/article/LANCIA_Dedra_7022.html

А я из ружжа стрелял бы тех, кто прямоток ставит.
ИМХО Нифига кроме раздражения окружающих не приносит!
"Мозгами надо выделяться" (с) Новый Русский

А я думал что мода на прямотоки на стоковых тазиках прошла....обрадовался. А то ночью паркуется вот это под домом, а у некоторых дети спят и нет металопластиковых окон!
Еще лучше - дырки в родном насверлить, гудеть будет чудесно и уже на 3000 и 60км/ч штурвал на себя.
Подумай про окружающих, а то ведь окружающие могут подумать как обеззвучить твой авто. У меня на жигуляторе прорвало последнюю банку, так народ матюкал так что думал с ножами кидатся будут. Кроме всего прочего за этим шумом ты и музыку не услышиш а еще через 150-200 км голова болеть начнет

Да я уже пообщявшысь со многими знакомыми у которых стоит прямоток, сделал для себя вывод что я его ставить небуду. так как у меня маленький ребёнок и врядли я смогу нормально ехать когда он уснёт в машине.(если ещё уснёт). Короче надо думать не за себя, а в первую очередь за окружающих. И большое спасибо всем за инфу.
А мощности то и вправду он никакой не придаёт, токо рёв и всё.

По вопросу прямотока, я скажу следующее - вопервых кроме звука практического толку нет, а тот-же звук при долгой езде очень утомляет. Ездил на разных авто, с подобного рода глушителями. поэтому ощущал на себе. Аесли к этому прибавить ещё и слабую шумоизоляцию, то это вобще ЖОПА. А если реального эфекта хочется, то тут нужно менять всю выпускную систему начиная пауком (тоесть выпускным колектором с трубами одинаковой длины и ращитаные под оприделеные высокие обароты) и продолжая самими трубами большего диаметра, а уж потом самим прямоточным глушителем. Вот тогда можнополучить прирост мощьности на высоких обаротах. А как практика показывает, это от 2 до 16 лошадок, в зависимости от движка.

По вопросу прямотока, я скажу следующее - вопервых кроме звука практического толку нет, а тот-же звук при долгой езде очень утомляет. Ездил на разных авто, с подобного рода глушителями. поэтому ощущал на себе. Аесли к этому прибавить ещё и слабую шумоизоляцию, то это вобще ЖОПА. А если реального эфекта хочется, то тут нужно менять всю выпускную систему начиная пауком (тоесть выпускным колектором с трубами одинаковой длины и ращитаные под оприделеные высокие обароты) и продолжая самими трубами большего диаметра, а уж потом самим прямоточным глушителем. Вот тогда можнополучить прирост мощьности на высоких обаротах. А как практика показывает, это от 2 до 16 лошадок, в зависимости от движка.

Да уж, Серега, это покруче Бабруйска!
Тоже плакал...

Сракеры там, сракеры тут.. Катается тут у меня под офисом сракер на красной восьмерке с желтыми ковриками и большой скамейко на заднице. Звона и пердежа много...я надеюсь ему местные жители кирпич уронят на машинку.

Проще петард в глушитель набросать, в последнюю банку, так человек точно поймет зачем это сделали. Ну или совсем екстремально - забить туда чоп деревянный ну или монтажной пеной....
Просто если уронить кирпичь то чел будет просто материть оборигенов и ничего не поймет и выводов не сделает.

подскажите где купить это кольцо?

2Веталег: ссылки есть, чтоб почитать про "СТРОНГ"???

а если привести еще синие писалки, то прибавицца фсе пицот поников.
хватит пороть чушь, система выхлопа ето последнее, что делается в тюнинге. займись тормозами, подвеской, системой питания и чиптюнингом, а только потом меняй глушитель и ставь паука

1. С чего ты взял, что автор этим не занимается?
2. Вопрос с катализатором к тюнингу никакого отношения не имеет. Просто рано или поздно (а с нашим бензином рано, как в моём случае) катализатор выходит из строя и машина начинает тупить (опять таки как в моём случае). После снятия оного к моей машинке вернулась первоначальная прыть и резвость.

так что даст кто-то адресок где можна купить кольцо которое перегорело в гофре?

поедь на сервис - 130 грн, и нет проблем с подбором...

на сервисе не обслуживаюсь. или к ним всеравно можна ехать?