Зачем парится у амулета практически вся ходовая гольф 2 позавчера поменял себе аммортизаторы поставил монро от 2 гольфа на перед на зад от фольц В3 авант (универсал) они чуток повыше.
Так что с пружинами проблем нет

Если можно, поподробенее, пожалуйста.
Почем?
Опорные подшипники менял?
Что в паралели поменял?
Спасибо.

Я так понял, если поставлю амортизаторы от В3, то проблем не будет?
Да, а сколько обошлись эти амортизаторы?
Новые или б/у?

Будут, они были и есть и будут в фольцовской подвеске, и при соскоке стук все равно будет. На новых нормальных амо, уйдет раскачивание и приседание, и еще какието плюсы появятся. Я буду свои амо, по гарантии менять, пока им не надоест, а как только кончится гарантия сменю на фольцовские, но чуда от этого ждать не приходится.

Не знаю, как на гольфе-2 с этим дело обстоит, но на пассате B3 (был седанчег, а не авант) я с этими стойками намучился по самое нимагу. Правда, B3 несколько тяжелее и Гольфа и Амулета, может на машинке полегче и дела будут лучче обстоять...

Менял только аммортизаторы ставил новые монро газ-масло за все 4 заплатил 1170грн. При установке пришлось немного дорабатывать крепление на задних аммортизаторах дело в том что резьба на немцах короче и между нижней чашкой+металлической втулкой и верхней стопорной пластиной зазор порядка 5-7 мм. нашел подходящую трубку обрезав сделал вставку затянул и наслаждаюсь тишиной даже при проезде полицейских. Больше всего помучился на первом аммортизаторе т.к. это был передний и верхнюю тарелку которая под гайкой находиться пришлось сначали подвыбить а после по резьбе выкрутить так как ее практически напресовали. + пришлось сделать сьемник для второй гайки которая круглая с двумя прорезями в верхней части. Отличный сьемник получился со старого девяточного или таврюшного рулевого наконечника при помощи болгарки все делается в течении 10 минут, но на придумывание ушло с полчаса. Вся замена 4 аммортов вложилась в 4 часа помойму Горыныч уточни пжалуста не помню.

так я не зрозумів гольф 2 чи 3??? мені казали що ставили від 3

не путай гольф 2 с 3 может пассат В3 у него со вторым гольфом, равно как и с сеат толедо аморты да и вся подвеска одинаковая

если вы ставите на чери газ особенно метан , то задние стойки и пружины от пассата В3 будут вам в самый раз .
Гольфовые стойки короче чем чериковские на 2 см, пружина родная слабее, поэтому стойки гольфа + пружины от чери
машина падает сзади ночти на 3 см и даже не груженая
цепляет брызговиками ...

для машины на метане ...
--перед каяба стойки + пружины родные вполне прилично и мягко если масло поставить ... для нелетчиков вполне достаточно
--зад ( при метановом баллоне ) стойки + пружины Пассат В3...


поставили с переходниками пружины от ауди 80 на стойки гольфа ... ну фпринципе ничего , порог стоит строго горизонтально, с пассажирами сзади машина не ляжет ...

Писал не сам, так что вот источник:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost1078665

Поддтверждаю -реально 4 часа _АКВАОЛ МОНСТРИНА - забабахал все сам, я ему тока "свечку держал" и ключик 2 раза подал...

Всем привет! Я не знаю как Украинская сборка, а когда я менял стойки выяснилось, что с права и с лева у меня стоят разные стойки, видно сразу, конструкции отличаются. Поставил от Гольфа, промахнулся с задними, на зад надо ставить от В3, Гольфовские короче. Пришлось ставить проставки. Стойки поставил Monroe газ-масло. Машина стала по жесче, и лучше держит дорогу.

аналогично монро газ-масло + две самодельные шайбы мм.3-4 прокладываються между втулкой нижней опорной резинки и первой гайкой которая эту фтулку и прижимает. Иначе там зазор и характерный стук при проезде неровностей.

Шайбы не ставил, стуков нет, проставки поставил под стойку, что б поднять кузов, Гольфовские стойки короче.

К стати и у меня была такая проблема. Но...
serjio007 - какой у тебя пробег?
У меня тоже был этот скрип, но сейчас уже 14 тыс.км. уже нету, чесно говоря я и не заметил как он пропал, и на каком километраже, как-то я привык к этому скрипу, да и не часто у меня полная загрузка, режим тот же остался - не частая загрузка, но скрипа уже нет, так что думаю, что по этому попводу сильно волноваться не стоит.

Посмотрел весь форум но темакой ненашел. Вопрос в чем:
При езде передок гупает, а именно при проезде ям.Очень отчетливо при проезде лежачих полицейских при съезде, раздается неприятный удар. То ли стойки то ли шаровые то ли подушка двигателя... кто что подскажет?

К сожалению это нормально и к этому прийдется привыкнуть. К стати после 10 000 км. стук становится немного меньше, по крайней мере у меня так точно.

Поначалу тоже шарахался.
Реально со временем стук пропал. Где-то в районе 5-10 тыщ пробега.
А может стиль езды подсознательно подкоректировал, чтлоб не стукало.

был только что в сервисе-единственный метод решения-замена на стойки от Гольф 3.... !
у меня пробег 16000 уже

Привыкай. У меня то же самое. Стараюсь не наезжать на ямы, аккуратно съезжать с бровок и переползаю полицейских.

от какого 3 Гольфа стойки подходят? или дайте маркировку стоек...