А что с ними не так? На фото не сильно понятно.

Они разные ))).
Как я поняла одна - оригинал, а вторая - подделка. На одной в серединке на подшипнеке написано Germany INA и всё подогнано без зазоров, а на второй - ничего не написано, большой люфт (всё шатается) и даже по высоте они разные (ну этого точно на фото не видно).

Задний аммортизатор стучит в верху (видно из салона при езде, когда снять защитный колпачок), что можна придумать или надо заменить? На штоке все гайки хорошо зажаты, резиновые опоры стоят ребрами к чашке кузова?

шток стоит или гуляет ?

Тут два варианта либо разбито отверстие верхний чашки пружини и шток проходит через него,либо плохо затянута нижняя гайка штока...

На исправной масляной стойке штоки и под своим весом могут опускаться. Жека, учи матчасть.

Это точно. Вчера помогал знакомому менять на Ауди амортизаторы передние. Так у обоих новеньких Монро штоки опускаются под своим весом, а обратно тянешь шток и он медленно выходит не поднимая корпус амортизатора.

Абсолютно верно. Причем зависит это не от производителя аммо, а от настроек.
А вот резко дернуть их не получится.
Очевидные вещи, да и обсуждались они на страницах форума не раз.

Та я знаю как работает стойка.
А вот теперь подумай сколько силы у ребенка???
Он этот шток без труда и вытянул и обратно опустил. В то время как на новых стойках мне приходилось усилие прикладывать, чтобы прокачать ее. А тут раз и прокачал малой, ну как так?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, решение проблемы. Когда поменяла передние стойки в сборе (Каяба), подняло морду, привода трут об балку. Ездить НЕЛЬЗЯ. В салоне сливают.

А что за салон и где покупались стойки?

Может вам продали стойки от пассата ? Хотя они не на столько уж и выше поднимают, но все может быть...

Стойки покупались у дилера xk-634810 (Толедо - прототип Амулета). Чинили, тоже у дилера.

Истком-Сервис

Kilen 65003 = Kilen 65011 усиленная ‒ по фирм каталогу ‒ для Golf (1Н) Variant 1.4-1.8 и 1.9Д 91-98гг. Дл: 385мм, толщина: 11.25мм, диаметр: 117мм; усиленная ‒ дл: 369мм, толш: 11.75мм, диам: 117мм.

Lesjofors (шведы, а килен - их подразделение) 42 950 21 усиленная 11,75х117х369мм ‒ по фирм. каталогу для VW Golf Variant 1.4-2.0 и 1.9D 91-98гг. и 4295024 обычная (1:1 как Kilen 65003);

Lesjofors 42 950 08 для Passat Variant (33) 1.3-2.2 82-88гг. и для седана (32) 1.3-2.2 82-88гг. предлагается как усиленная Дл: 360мм, толщина: 11.5мм, диаметр: 113мм.

Lesjofors 42 829 14 усиленная для Seat Toledo (1L) 91-95гг. Дл: 308мм, толщина: 11.5мм, диаметр: 112мм; 42 829 00 ‒ обычная, Дл: 326мм, толщина: 11.0мм, диаметр: 112мм.
Аналоги KYB и т.п. легко пробиваются по любым каталогам в т.ч. Экзист.
Сам хочу ставить пассатовские, но скорее всего, придется менять их вместе с опорами, т.к. верхний виток у них более узкий чем у родных. Зато на зад хоть 2-х, хоть 5-х сажай. А родные, конечно, отстой.
Встречал, что родная A11-BJ2912011 – предлагается как усиленная. Кто пробовал пишите. В качестве справочной инфы: "на Таврии передние пружины: дл. – 360мм, диаметр - 11,5мм, задние пружины: дл. – 400мм, диаметр - 10мм. Т.е. перед и зад взаимозаменяемы. Разница лишь в жесткости и длине. По размерам на Таврию подходят задние пружины от ЗАЗ-968 и от ВАЗ 2108. У них только толще диаметр и они немного длиннее". - но мне это как-то не внушает доверия. Кто знает или пробовал, пишите.

У меня аналогичные стойки при езде особо не слышно чтоб затирало, но при поддомкрачивании правой стороны не крутилось переднее колесо привод затирет об подрамник ..на этих амортизаторах немножко длиннее штоки решил эту проблему с помощью знакомого токаря проточил штоки на 15 мм и дорезал резьбу, после этого автомобиль стал намного устойчивее на трассе -перестало раскачивать.

Я другий рік їжджу на пружинах від Таврії. Передні пружини від Таврії ставив на зад. Вони трохи довші ніж рідні - прийшлося зрізати 1 виток. Проставок ніяких не ставив - машина і так стала суттєво вища. Оскільки часто вожу грузи в багажнику, то ці пружини досить вдалі. При навантаженні 300 кг. багажник опускається до рівня передньої підвіски. Якщо машина їздить в основному порожня, то пружини будуть трохи жорсткуваті.

Вот и я о том же. Не понимаю, зачем люди колдуют с амортами, проставками, если удачно подобранные пружины могут решить вопрос с проседанием. Тем более, что выбор то есть.

aminazin,
А как Вы удачно подбираете пружины?
Из Вашего же списка у Вас длина пружины в интервале: от 308 до 400 мм. И что, все подходят идеально???

задние стойки масло боге от александрас прошли 2,5 года и тыс 45 с хорошим комфортом по нашим говнодорогам(и лисичанск/рубежное и горловка) после 45 резко сдохли обе, с мокротой. но - багажник груженный почти всегда, подсел даже новый комплект пружин. учитывая что аммо от пассата причем говорилось - для плохих дорог, ожидал вдвое большего результата.