Как прозвонить катушку зажигания? Сколько ом у нее где должно быть?
У меня по ходу прогорел один высоковольтный провод до 200 ком. Есть вероятность, что он убил катушку. Надо прозвонить катушку.
Купил высоковольтный провод из бухты, сколхозил провода. Фото позже выложу.

На основании каких фактов сложилось убеждение в неисправности катушки зажигания?

Катушка зажигания являет собой повышающий автотрансформатор, большой индуктивностью.
Соответственно прозванивать его нет толку никакого. Будет звониться первичка со вторичкой и с землей.
Межвитковое КЗ определяется снятием вольт-амперной характеристики.
Но для этого надо знать график ВАХ исправной оригинальной катушки.
Из опыта, если в катушке межвитковое, она обычно греется как утюг при работе.

Что можно сказать об этих свечах по фото,вернее об условиях их работы в двигателе.

первичка 0,42-0,58 ом вторичка, 11,2- 14 ком
В эбу стоит два ключа управления катушками.
Если постоянно горят катушки, значит кирдык ключам.

Подскажите хочу сменить свечи. Пробывал снять ВВ провода не получается( Подскажите как правильно вытаскивать провода, чтоб не поломать. Заранее благодарю Вас.

Без маркировки сложно сказать что за свечи, я поставил NGK уже 10 тыс.км - полет нормальный.

Только на остывший двигатель. Легкими возвратно поступательными и небольшим вращением туды-сюды, при этом потихоньку тянем вверх.

У наших проводов такая конструкция, что нормально снять не получиться. А именно, контактный свечной наконечник не закреплен на пластиковой трубке. Поэтому при снятии проводов мы фактически тянем за провод. Плюс тугой пружинный зажим на этом контакте.

++ Только на остывший двигатель

Что бы двигатель остыл нужно ждать пару часов. Раз 5 вытягивал на горячем двигателе - без негативных последствий.

Это больше везение чем статистика! 2-а раза вытаскивал на горячую, оба раза выуживал после этого наконечник, оба раза разные! По этому лучше не рисковать!

Всегда вытаскиваю на горячую и все нормально, главное не дергать а вытаскивать вращательными движениями - вправо-влево.

тьфу-тьфу, но тоже проблем с вытаскиванием не испытывал. ни на холодную, ни на горячую.

Это всего лишь говорит о том что провода опрессованы с непостоянным качеством, и шанс потом вылавливать наконечник, довольно таки велик! Еще на 0-ТО при проверке свечей, официалы сказали, что почти на каждой Киме ВВ провода слабые, и у них отрываются наконечники! Меня тогда пронесло, а вот потом на 20т я первый раз вылавливал наконечник,- около часа танцев с бубном, пока не придумал как это сделать!

Ловишь шкета на велике, позычаешь спицу...
Проволока нынче на дороге не валяется.

та я и проволки, и отвёртки, что только не использовал!!!
Помогло только одно!
-Стальной прут, не помню 4-6мм, на конце топором сделал насечки по типу рыбьей чешуи (, под углом как на стреле, рыболовных крючках)
Достал за 10сек

Я соседу вытаскивал... - не поверишь - экстрактором рыболовным. Это такая хреновина (сам делал) - стальная проволока 2,5мм, длиной 200 и на конце пару витков, как микро-штопор. Крючки у прожорливых окуней из пасти вытаскивать. И наконечники тоже...

Тоже вариант

Колпачки выскакивают при любой температуре -60 до + 100
без обрыва наконечника.

Проблем с наконечниками не было. С момента покупки, время от времени, полностью обрабатываю силиконом.