Ну либо нечему гореть либо нечему зажечь. Отсюда пляши дальше - если бензин поступает (а он точно поступает - свечи не залиты?) то смотри почему не зажигает, либо катушка либо провода(все сразу провода выйти из строя не могут по идее - хотя и пары хватит не завестись) Так что я бы начал смотреть с этой стороны.

Значит так, искра есть, но свечи сухие. Брызгал эфиром, заводится и сразу глохнет((( Не поступает бензин, завтра попробую поменять топливный фильтр, и за одно снять шланг и посмотреть поступает из бака бензин или нет.

Смотри что тогда действительно мешает идти бензину, слабый напор или что-то еще не дает ему идти под давлением. Скорее всего действительно забился фильтр - но тогда возникает вопрос чем ты заправляешься и как цел бензонасос.

Я расскажу вам предисторию. Недавно, я заправил в славуту 20 литров 95-того бензина. После этого она начала дергатся и глохнуть, я подумал, что забился карбюратор. И решил её пока поставить в гараж на ремонт, соответственно слил весь бензин в кимо. Кимо тоже начала дергаться, но заводилась и ехала нормально, потом я разбавил бензин, и вроде все стало на место, но тут неожидано все заглохло. Вот и грешу на фильтр.

У меня нечто похожее было но чуть не сгорел бензонасос когда на севере жил, там тогда лукойл выпустил партию бензина бракованную и сетку приемную на бензонасосе закатало чем-то непонятным так что практически не поступал бензин. У многих тогда сгорели насосы а я успел во время но и то все равно попал на ремонт а не на замену. Ну а бензин я бы конечно не стал переливать из одной в другую да и все равно сразу напрягло бы что кимоха начала капризничать, не такая она уж и каприза к плохому бензину.

Поменял фильтр. Насос не работал а насамом деле работал, просто в системе было большое давление. Открутил трубку бензин идет, только до форсунок. А дальше нет. Подскажите где стоит этот клапан который перекрывает топливо?????

Забиты форсунки стало быть. Какой такой клапан?

Та ХЗ какой клапан. Короче завелась после того как я подергал датчик холостого хода.

Это что за зверь такой??? откуда?

ХЗ - в переводе кто его знает

Ты поясни, за что ты дёргал. Может вовсе не за датчик.

Ну который сверху Бошовский.

Это *** Мапсенсор. По русски- измеритель разряжения и температуры во впускном коллекторе. Здесь глянь. Очень похоже на ГР.

Я не пойму из за чего сел акум? Завел нормально проехал 2 км и все(((. Теперь когда завел, проверил зарядку она в норме. Наверное посыпался акум уже. ЗЫ: не пойму чего она сутки не заводилась???

Массу двигателя смотри.

точно, это *** сенсор, а не ХХ

Опять приехав домой, ели крутил стартер, и сел акум. Хотя зарядка была. Завтра сниму акум со славуты попробую. ЗЫ: там клемы наоборот стоят, он наверное не станет?

При должном умении встанет, но немного геморно.

Думаю почему она не заводилась. Когда сел аккум, во время движения. И почему генератор не справился даже на севшем аккуме. Я стоял на светофоре, и вдруг педаль газа отказалась слушатся и погасли все поворотники и магнитола. Я так и проехал перекресток на холостом ходу, дабы завершить свой маневр. Думаю что бензонасос тоже перестал работать, и я ехал на топливе которое было в форсунках. Заглушил машину сам. Потом просто образовалась воздушная пробка, и именно по этому я не мог завести машину. Странно, но топливо было в системе, я снимал трубку прямо перед форсунками, так там было очень большое давление, но в сами форсунки топливо не поступало. Т.к свечи были сухими, а когда я брузгнул эфиром, машина сразу начала заводится, но потом заглохла.

Продолжение проблемы. Машинка ездит, но если отключить массу, то её уже не завести, пока не вытащишь провода, из этого датчика (мапсенсор). Не пойму что такое случилось.