Товарищи, у Jaggi QQ6, нет бортового компьютера по сути, а он то и контролирует (сигнализирует) о неполадках двигателя. Поэтому на наших машинах и не загорается эта лампочка, и не должна загораться. Успокойтесь.

господа не морочьте голову привключении зажигания лампа должна зажечься на несколько секунд и погаснуть когда при окончании теста двигателя
советую взять мастера за руку и отвести на склад где на нескольких новых авто проверить фичу

Уверены? А откуда Вы знаете? У Вас Jaggi?

принцып работы этой лампы не меняется от авто ибо нарушает нормы, это сродни зажигать синюю лампу на приборке не при дальнем свете а при ближнем к примеру
при включении зажигания лампа горит пока не считаются коды ошибок с ЭБУ, и в зависимости от полученного результата лампа или будет продолжать гореть до запуска двигателя или потухнет

А почему тогда у меня загорается и гаснет через несколько секунд перед пуском? И как это нет бортового компьютера? Неполноценный, но все таки есть.

Acidproof, у меня горит. Jaggi база без ABS 11/09/2007

ну давайте статистику соберем, что ли...

у меня не загорается Чек
лампа ЕРС горит до запуска двигателя

походу так было всегда

должна гаснуть не при запуске а после нескольких секунд
лампа должна гореть во время диагностики
если не горит, то це неисправность ну или лампа банально сгорела

Антон, спокойней надо быть А статистика она вот какая: я еще не увидел ни одного разумного пояснения по поведению этих ламп. У каждого происходит все по-своему. У кого-то горит, у кого-то нет.
Посему необходимо собрать анамнез и решать проблема это или так задумано.

Даже если, по твоему мнению, лампа должна гореть, всегда найдется оппонент утверждающий обратное.

А нас интересует истина, а не "домыслы"

Для статистики: у меня не горит и на ТО0 в автосалоне проверили несколько машин - нигде не горит

это не домыслы это правильное поведение авто (любого), которое между прочим описано в мануале

А какие лампы вообще зажигаются при включении зажигания?
должны загораться лампы АКБ, Масла, Подушки, EPC, ABS (если есть ABS)
могут загораться и другие лампы если там ремень не пристегнут или ручник затянут
после прохождения тестов лампы должны гаснуть (двигатель не заведен) кроме ламп давления масла и заряда АКБ, некоторые гаснут очень быстро некоторые чуть дольше

Извиняюсь, кого ввел в заблуждение, но сегодня обнаружил что и у меня тоже не горит "Check engine". Или невнимательный или раньше горела. Все работает как описал Anton Oprya.

Для Энн: Энн, как это на Джагги нет бортовика? Пусть "кастрированный", но есть! Иначе чем же управляются остальные лампочки, + дисплей с расходом?

А чем управляются лампочки, например, в автомобиле ВАЗ? Там тоже загорается ряд лампочек, но компа нет! Если бы у Jaggi был комп, то загоралась бы и лампочка "чек" и "гаечный ключик" (тех.осмотр), а так у нас просто блок показывающий расход и километраж...

Гаечный ключ кстати загорается при достижении пробега в 5000км чем и напоминает о необходимости ТО но для китайцев, нам надо на 2500 или 10000 км. И об этом написано в инструкции также как и о чек енжин, все работает согласно инструкции кроме одной лампочки!

Ну Вы ж читали в мануале что какая лампа показует!!! Не дай Бог что бы загорелась "чек енжин"...тфю-тфю-тфю....Там черным по отксереному белому написано:Сигнальна попереджуюча лампа несправності двигуна
Ця лампа вмикається при ввімкненні запалювання під час самоперевірки системи.
Сигнальна лампочка вимкнеться через 6 секунд, якщо в системі немає проблем. Двигун необхідно перевіряти, якщо сигнальна лампочка світиться постійно.
Якщо лампочка засвітиться під час їзди, це означатиме несправність електричної системи контролю двигуна. Будь ласка, доставте автомобіль до авторизованої станції технічного обслуговування Chery для ремонту, як найшвидше.

Для Энн: Вот ведь девушки нынче умные пошли! теперь о серьезном: У меня был Эскорт 1982 г.в., так что я знаю о том, как там лампочки загораются. Далее: даже в Калине есть "джекичан", а у нас нет? Не верю. Сделать у нас электронный расход, а не сделать этот "джекичан"? такого не может быть! не вижу смысла. А в других ветках уже писали о лампочке "гаечный ключ", она загоралась и ее на СТО "тушили". тем более, к нам подключается на СТО комп, а куде его подключали, если бы наш БК не работал? Меня удивляет другое: почему при включении зажигания не загорается "джекичан"? Как мне кажется, это может, дефект сборки? может там просто гдето контакт отошел?

Что значит "кастрированный". У любого инжектора есть компьютер (он же электронная система управления двигателем). Может некоторые под компьютером понимают Trip-компьютер, но это немного другое устройство. Гаечный ключ загорается вовремя. У меня загорался на 5000 и 10000 км.
По поводу плохого контакта, то я сомневаюсь, чтобы это было на всех машинах. Скорее всего его просто забыли подключить.

Все верно. Назывется ЭБУ. + к этому у нас еще и маршрутный комп. А насчет "неподключенности" лампочки двигателя - не у одного меня такое. Получается, прямо диверсия какаято! Китайси дружно всем лампочки все поотключали! а если серьезно? как это проверить? Или только на СТО?

Завтра забираю машинку с салона, кстати о лампочке проверил при включении зажигания горит 5-10 сек и гаснет.