И что дадут эти проставки?

ну для начала нужно провести диагностику ходовой
если она исправна то пробовать искать альтернативу
у нас тоже авто гремит если на скорости влететь на серьезные колдобины вообще страшно
убъется ходовая поставлю Ланцеровскую

Я так понял, у тебя Элара? тоже гремит? Так это получается не поломка ходовой, а это она так сделана! А если поставишь ходовую от лансера, гарантия тютю.

дык машина жесткая из за мягкости амортизаторов, ну или недостаточности что ли... т.е. когда ты едешь допустим в мягкой машине и она хорошо отрабатывает ямы это не значит что амортизатор мягкий, он просто .... правильный

Ясно. А амортики от другой машины поставить можно? Как предлагают на Элару, от митсубиси? на Джагги что-то можно подобрать? Или гарантия аннулируется? Скорее всего да?

ну я думаю год подвеска проживет (на нее гарантия столько) а потом поменяю

А чего год гарантия? А 2 года или 100000 тыс.?

у Элары три
но в сервисную заглянить все 2 или три года это не на все узлы
на некоторые вообще 3 месяца гарантия

Я уже просил подобрать на Джагу аммортизаторы нормальной фирмы,пока только сказали что задние похожи на задние от Ваз 2101-2107,Передок пока ищу на что похож,жаль что нет образца....
Monroe + SACHS делают на наши жигули а на Китай пока не нашел..и будут ли вообще делать?

Для Антона: я посмотрю в сервисной книжке, сколько точно гарантия.
Для Лисы: был сегодня на СТО - ставил защиту. Амортики назад дейчтвительно похожи от Жигулей, но, опять же, надо ждать, пока на эти не "гавкнется" гарантия. Но мне пообещали на СТО, когда я приеду на 0 ТО, то мне сделают диагностику ходовой.

У меня задним точно хана садяться назад 2 чел и зад бросает то вверх то вниз еле успеваеш ловить

На некоторых неровностях, не ямах, а как бы "волнах", у меня тоже машину подбрасывает, как на карусели. А так на зад нажимаю, амортики вроде держут. А вообще мне подвеска показалась как что-то среднее меджу жигулем и космичем.

Кстати, вычитал, что в Джагги подвеска, энергоемкая, но у амортиков короткий ход, по-этому подвеска стучит на ямах, а вот горбы переезжает хорошо. Кто может разьяснить поподробнее?

Стиральную доску проходит на ура. Ход амортизаторов совсем не короткий - попробуйте поднимать машину на домкрате. А вот пружины или слишком мягкие или короткие. 150 кг в багажник и сидим на отбойниках.

Шанс поломать пружину. Встречалось на ВАЗах при перегрузках. Вот если бы не в пружину а под или на пружину, тогда увеличение клиренса и возможность комфортной езды с двумя-тремя пассажирами ссади. ИМХО . А еще лучше длиннее или жестче пружины.

Машина "жёсткая" или "мягкая" главным образом из-за жёсткости ПРУЖИН. Работа аммо основана на использовании ВЯЗКОГО трения, как раз именно аммо и обеспечивают энергоёмкость. Если есть желание настроить подвеску машины, нужно либо ОДНОВРЕМЕННО менять пружины и аммо, либо подбирать аммо к существующим пружинам, но есть вероятность не угадать с изменением скорости реакции подвески и на "гребёнке" станет совсем плохо. Если же сделать пружины слишком мягкими, есть опасность "настроится" на какой-нибудь из первых резонансных режимов подвески, что приведёт к увеличению бокового и продольного многократного раскачивания кузова после проезда неровности. Я бы лично пробовал ставить пружины с большей жёсткостью и более энергоёмкие аммо.

ну вот и поставил. Пошол как и обещал в субботу на рыной и купил 4шт.
вснавки на пружинки межветковые как оказалось зря бо надобыло всего 2шт. На передок неналезли но сзади подвеска более ненапрягает только крышка богажника одна стоить 20грн. Кому надо продам помогу поставить. Напередок надо шото подумать.

Где брал?? место номер??Загруженный ездил??? Жестко??

2grinkins - отредактируй пожалуйста, свой пост, ничего не понятно в твоем изложении.

Такой проставкой мы воруем один виток пружины, остальные витки перегружены, что может привести к поломке (имею опыт). Если реально помогло, то лучше поставить более жесткие пружины или длиннее. (тоже испытано, но на других машинах). В крайнем случае проставку под или над пружиной (уже писал)