Здравствуйте.
Ребята, случилась проблема.
После нескольких попыток завести авто перестал крутить стартер. Просто щелчек и все.
Сразу понял, что сгорел предохранитель стартера. И да, так и было, сгорел предохранитель стартера и расплавился предохранитель абс который находится рядом с ним. Было несколько попыток замкнуть предохранитель стартера, чтобы попробовать завестись, но это не дало никакого результата. В итоге пропало питание всего авто. При повороте ключа в состояние зажигания ничего не происходит. И при присоединение + клемы тоже.
Предохранитель общего питания целый. Но машина вся молчит.
Что может быть? Очень Прошу советов и помощи и не ругать, так как в этих делах полный ноль..(

Для начала, проверить все предохранитель.Затем, идти по проводам от аккумулятора и дальше. И если не сильно разберёшься, то лучше обратиться к специалисту.

Короче говоря.. оказалось, что предохранитель абс, который находится посредине в блоке клеммы +. Рабочий. И даже не смотря на его расплавленное состояние, он работал. И после того как я его всунул обратно на усики, машина ожила.
Появился вопрос. Как отключенный предохранитель абс может обесточить всю машину?
И как должно быть? В релюшке плюсовой клеммы. 3 предохранителя. На первый, тот который общее питание идет один провод, на центральный тот который абс идет 2 провода, на последний, тот который предохранитель стартера идет один провод.
Все верно? Или при сборке год назад мастера с сто что-то напутали и подсоединили провода в неправильном порядке?
И еще.. машина завелась без предохранителя стартера.. как такое может быть?

Может кинули стартер на предохранитель абс? Только зачем?

Могли сплавиться контакты колодок предохранителей стартера и АБС. Вот и заводится теперь через предохранитель АБС.

Все правильно. Со среднего предохранителя два провода. На АБС и на блок управление двигателем.

Ребята. Опять случилась не понятная ситуация.
Попытался завести машину, произошел щелчек, стартер не крутит. Смотрели предохранители, все целые. Обычно это решалось замыканием втягивающего напрямую, путем вставки отвертки между двух гаек. Но в этот раз ничего не произошло. Что бы не делал, ничего не помогало. Напряжение на втягивающее идет, как и на генератор. То есть по сути должна заводиться. В итоге был протянут провод с плюсовой клемы к гайке втягивающего. И только после этого машина завелась. Если провод отсоединить, то стартер опять щелкает и ничего не происходит.
Напряжение аккумулятора нормальное.. В чем может быть проблема?
И еще, большая просьба, может у кого будет минутка, сфотографируйте как идут провода на предохранители плюсовой клемы аккумулятора. Так как там мастера что-то напутали. И теперь выходит, если достать предохранитель АБС, то пропадает общее питание авто. И Машина заводилась без предохранителя стартера, что тоже странно. Спасибо за помощь.

Похоже накрылась цепь управления катушки во втягивающем. Меняется целиком. Хотя странно, что замыканием контактов на катушке не включился стартер. Значит не приходит на катушку напряжение, звонить провод и проверять схему.

Здравствуйте. Имеется следующая проблема.
В движении пропадает подсветка приборки, подсветка всех кнопок в салоне, и такое ощущение что бортовик уходит в перезагрузку (будто при запуске двигателя загораются все лампочки и прочее), при том что свет фар не гаснет (только становится ярче), машина не глохнет. Все это происходит пару секунд и дальше работает в штатном режиме. Но такое может произойти пару раз за пол часа.
Подскажите в чем проблема и где искать.

Всем заранее спасибо.

Делал замеры аккума без нагрузок - 12 вт. Заведенная выдает 14 вт. Генератор работает без проблем.

Ребята нужен совет. При включении зажигания не включаються приборы и лампочки(приборка вся мертвая) но машина заводиться и нужно дать немного оборотов все зарабатывает? Подскажите вичем дело?

Потрудитесь излагать свои мысли яснее ...
Кто зарабатывает ? Сколько ? итд.