Здравствуйте. На Е5 появилась новая проблема. Ни с того ни с сего во время движения - начал мигать датчик температуры. Именно мигать. Программа на телефоне показывает температуру 93-94° во время езды. Специально постоял погазовал пока не включаются вентиляторы - включились на 98° и сбили температуру до 92°. Как завожу двигатель - она не мигает. Во время езды перестает работать Тахометр и мигает этот датчик температуры. У кого такое было?

У меня при езде 83-87. Похоже что не полностью термостат открывается.

При промывке системы охлаждения(4 раза заливал дисц воду), статистика показала рабочую температуру 85 градусов, при 95 включаются вентики и сбрасывают до 85 градусов...температуру измерял OBD

Заметил на холодную машину, при 50-55 градусах верхний патрубок радиатора был теплый. А в момент открытия термостата (при 87 градусах примерно) загорелся лампочка датчика температуры и упала стрелка тахометра. У кого такое было? Это датчик температуры глючит????

Зачем дублировать сообщения? В соседней теме уже есть...с ув. Bohdan75

У меня проблемка, не могу понять суть, может подскажете.
Грею сутра машину, на 50° переходит на газ - трогаю верхний патрубок - он ещё холодный. Уже включаю печку - дует холодным воздухом. Ладно, начинаю ехать. В движении где-то на 87° когда по идее открывается термостат - начинает мигать на приборной панели Датчик температуры и стразу падает на 0 стрелка тахометра. Глушу. Снова начинаю ехать - через секунд 10-15 в движении снова падает тахометр и мигает датчик температуры. Это при условии что Тахометр то точно рабочий бо когда грею машину или просто завожу - он же нормально показывает. Куда копать? Замена датчика температуры? Это может как-то отображаться на то что в салоне еде теплым дует??

Я бы уровень ОЖ сначала проверил...

Общий "знаменатель" проблемы - приборная панель , там и ищите. И не путайте "теплое" с "мягким" - индикация температуры и эффективность системы отопления салона не обладают функцией взаимного влияния.

Поэтому я и написал про уровень. Если он низкий - радиатор отопителя не будет наполняться и вентилятор будет дуть холодным воздухом.
Но вот согласен, термин "падает на ноль стрелка тахометра" не понятен. Двигатель при этом продолжает работать??? Значит это глюк приборки. Двигатель глохнет??? Значит датчик температуры на ЭБУ выдал не тот показатель...и тогда эти вещи взаимосвязаны...

Тахометра стрелка падает на ноль но двигатель нормально работает. Стоит мне заглушить и снова завести машину - сначала снова будет все хорошо потом замирает датчик температуры и упадет стрелка тахометра. Ещё с этим всем мигает АВS переодически...

Датчик мигает. Стрелка тахометра на 0. ABS мигает. Уровень жидкости на максимуме. Это может быть все из-за датчика температуры?

Вот такое горит

три раза плюнул.)) У меня такого не было. Судя по фото я хоть буду знать как выглядит эта лампочка! за пять лет не видел . Прокоментировать не могу,есть только догадки.( где то коротит, попала влага в какой то датчик. вот и гуляет стрелка тахометра,короче говоря надо смотреть на сто,а не годать что может быть!)

Да поменяйте уже этот датчик , раз вы так настойчиво выпрашиваете хоть какое-то подтверждение этой версии.
Заодно убедитесь , что дело не в нем , и заимеете в хозяйстве очень нужную вещь - запасной датчик.
Автомобиль , видимо , покупали б.у ?

Автомобиль Б У, я второй Хазяин но ща 2 года проблем не было. Начались

Доброго дня. Задавав пошук по форуму е5, але нічого не знайшлось. Тому, запитую тут - яким чином Ви бачите температуру двигуна в чері е5?

ELM327 + смартфон

А зачем на неё смотреть?))) (при покупке так же задавался данным вопросом, а потом забыл).