У моей машины пробег уже 30тыс.км. Как показывает опыт эксплуатации, что довольно не приятно саленблоки нужно перетягивать каждые 5тыс. км. Пару дней назад появился не приятный звук справа сзади, звук был как треск и трение лопнувшего металла, который появлялся на неровностях дороги но не всегда а на отдельных ямках, что приводило в нервное состояние пассажиров особенно сзади. При посещении сервиса проблемы не выявили, тогда я посадил мастера с Укравто и поехали на дорогу искать проблему, специально наезжал на неровности но не получалось получить звук, было уже не удобно перед мастером. Всё таки неровность нашли и мастер о@ел от звука, определил место. Поставили на поьдёмник и начал опять смотреть. заметил по пыли движение на 1-2 мм головки болта саленблока продольной тяги, болт легко потянулся. При выезде звук пропал. Каждые 10тыс.км болты перетягиваются и каждый раз получается что какой то болт послаблен. У других машин как правило саленблоки раз хорошо подтягнули и больше никто туда не смотрит пока не появится проблема. . 5 тыс. назад спереди тоже был не приятный звук, перетянули все болты с усилием и звук пропал. НА Е5 НУЖНО ПОСТОЯННО КАЖДЫЕ 5ТЫС.КМ. ПРОБОВАТЬ ПОДТЯГИВАТЬ САЛЕНБЛОКИ.

Накатал уже 20 тыс. ничего не перетягивая. Полёт нормальный!

пробег за 100 тыщ. перевалил,ничего не перетягивал,полет нормальный!!!

Я имел в виду, что через каждых 5 тыс.км нужно проверять затяжку болтов а не проверять, когда начинает греметь. Возможно у меня при покупке не проверили хорошо ли затянути болты, может качество саленблоков не то, что у Вас, всё может быть.

Приветствую!
Решил начать новую тему потому, что не нашёл подходящей. Предлагаю здесь писать о "ходовке" на наше авто.
Поменял все амортизаторы на авто. Заодно перебрали всю ходовую часть при этом поменяли все сайлентблоки задней подвески и спереди поменяли шаровые опоры и тормозные колодки. Об этом хотелось рассказать, может кому то будет легче разобраться при надобности.
Шаровые опоры в переднюю подвеску и сайлентблоки задней подвески на наше авто в картинках - для наглядности, какие сайлентблоки и в какие рычаги они устанавливаются. Стрелками обозначены места их установки. Сайлентблоки заднего рычага поперечного (косточка) A21-2919410 обычно продаются вместе с рычагом (цена нормальная), но можно найти и по отдельности. Остальные лучше брать по отдельности, вместе с рычагом намного дороже получается.
A21-2909060BB - Шаровая опора
A21-2919210 - Сайлентблок заднего (подпружинного) рычага нижнего
A21-2919350 - Сайлентблок заднего рычага продольного
A21-2919110 - Сайлентблок заднего рычага (бумеранга)
A21-2919410 - Сайлентблок заднего рычага поперечного (косточка)
A21-2919213 - Развальные болты
Отдельно получилась история с сайлентблоками заднего рычага продольного A21-2919350 - прислали большего размера (диаметра) почти на 3 мм (фото прилагаю) в посадочное место естественно не влезли (хотя номер совпадает точно), пришлось покупать другие уже с перемеркой штангенциркулем. Бывает и такое. Всё остальное подошло нормально.

Здравствуйте . Появился стук , поехал на СТО ...
Оказалось что саленблок оборвался ... САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ЗАДНИЙ .
Что искать и где искать, чтобы ставить не на недельку а на года ... ?
Что выбирать ...
https://v-tochku.com.ua/offer/a21-bj290 ... ginal-a21/
или
https://v-tochku.com.ua/offer/a21-29090 ... iginal-e5/
или
https://autoasia.ua/ru/saylentblok-pere ... -chery-e5/

Если на сайте указано "оригинал", то это совсем не факт. Оригинал сейчас трудно найти в Украине. Скорее всего - это Китай без лицензии. Проходит не долго. Попробуйте поискать аналог. К примеру фирмы CTR.

А как вам такой вариант ?
https://chery.net.ua/ua/product_chery-e ... est-60925/
Сайлентблок переднего рычага задний Германия Чері Е5 A21-2909070BB-Febest-FEBEST -
-
Пишут что оригинал штука 280 гри ... И что есть на сайте...
Рискнул. заказал... поставлят, посмотрим.
Посмотрим что прийдёт.... ЗВОНИЛСЯ перед этим на Вынницких поставщиков.. сказали что есть и что 200 гривень, я смутился ...
У меня сельские дороги, самые крутыэ АМЕРЕКАНКИЕ ГОРКИ!
Ставить порелитан не хочу.
Нужен и комфорт, а не ТАЧАНКА...
Отпишусь когда прийдёт... посмотрим что суют под выдом ОРЫГЫНАЛА... всётаки 280 гривень не мало!
О кстати подвеска ЧЕРИ и ЛАНСЕРА , то что ставят на ЧЕРИ Е5... там же саленблоки одного размера.. по наружности 60мм.. кажись так... если не прав подправьте!

FEBEST - фирма не в дугу. Я бы не советовал. Отзывы плохие.

Нашел оригинал Е5 A21-2909070BB ... 280 гривен за штуку .
Но оказалось не так всё просто.
Снять болт с крепления губок шаровой нижней.. не предоставляется возможным... там болт за 3 года прикипел к металлу , гайку пришлось срезать ... А это нижняя точка на ходовой , соли грязь , вода ...
И болты не хотят выходить... понедельник будет смотреть мастер, может ему что то удастся!
А другие три болта с радостью открутились... ВО НОМЕР!

І так маю результат.
Результат такий.. замінено САЛІНБЛОКИ , 2 штуки передньої ходової ЗАДНІЙ...
Стояли в результаті різні САЛІН БЛОКИ ...Один на 30% а інший повернуний на 90% .і різних фірм ... видно той майстер що ставив ТУПАК.. і це роблять в КИЄВСЬКИХ СТО...
Їм відають на ремон, а водії ідуть пити каву.. а ті як небуть ЛІПЛЯТЬ...
БОЛТИ на кріплення шарової , стояли різні один довший другого...
Одни увірвався як міг.. прийшлость висаджувати МОЛОТОМ... при цьому нічого не пошкоджено.. інший вибився менш проблематично .
ЗАМІНИВ болти і змастив синьою змаскою... щоб так не прикіпали РЖОЮ..
Замінив також болти на стойках переднього стабілізатора ... Болти довгі .. до 15 сантиметрів в довжину і на 10 стояли.. поставив замість них на 12... ризинки поставив рідні , в результаті отримав ліпший результат ....
Прийшлось окрім БОЛТІВ і шайби підібрати , і перепакувати ... ВИЙШЛО ДОБРЯЧЕ.. і нічого не пересверлював.. ( стойки стабілізатора схоже з девятки .. точно не скажу . там і шайби і трубки в самий раз) . Контроль авто на дорозі став ліпшим, і дорога стала більш інформативною...
-
От така заміна дві шарові і 4 болта, два коротких на шарову і два довгих... а то вони НЕ РОЗБОРНИМИ поставали...
матеріал 700 гривень і робота 500 гривень...
За то тепер на довго і якісно! Без халтурних Києвських СТО...

Болты должны быть твёрдостью не менее 8.8 с шагом резьбы 1,25.

Отчет хороший. В следующий раз можно и фоток набросать для пущей наглядности.

Ось ще добавлю ВІДГУК.
Є такий собі у КИЄВІ , на СТОЛИЧНОМУ ШОСЕ АВТО ЦЕНТР .... №90
Ось сайт ... https://avtocentr.com.ua/ А ось відгуки... https://vse-sto.com.ua/sto/68-avtocentr-na-ctolichnom/
Так ось РЕЗУЛЬТАТ ... МІЙ АВТОМОБІЛЬ ВЕСЬ ЧАС ТАМ ОБСЛУГОВУВАВСЯ (у попереднього власника)..
ПІСЛЯ ПЕРШОЇ поломки, переднььої підвіски .. ПРОВЕДЕНО ЗАМІНУ .. ЦЕ ОПИСАНО У ПОПЕРЕДНІХ ПОСТАХ...
ТАК ОСЬ , Я ПРОВІВ ДЛЯ СЕБЕ РОБОТУ ПО ЗЯСУВАННЮ якості ЦЬОГО ЦЕНТРУ.. ЯКІСТЬ ЯК НА МЕНЕ ЇХНІХ робіт ПРОСТО жахлива...
ХОЧА двигун ЩЕ НЕ ВБИЛИ..
А підвіска БУЛА грохнута.. АЛЕ Я ВИПРАВИВ.. З ДОБРИМ майстром ПО СУСІДСТВУ...
ТАК ОСЬ ..фОТО САЛІН БЛОКІВ.. І ПРИ ТОМУ РІЗНИХ .. І ПІД РІЗНИМИ КУТАМИ ВСТАНОВЛЕННИХ.. 30 ГРАДУСІВ І 90 ГРАДУСІВ... і СТОЙКИ РУЛІВОГО СТАБІЛІЗАТОРА ТЕЖ БУЛИ грохнуті! А про болти які тримали ШАРОВУ... я вже мовчу..

Довго морочився із цими сайленблоками, всі виходили із ладу за 10-20тисяч, навіть поліурітан(точка опори) який потім навіть замінили по гарнатії. Оскільки наша ходова 100% лансер 9, то замовив оригінал мітсубіші...дорого... але вже 40 тисяч по наших чудових дорогах ходять... Також замінив опори передніх амортизаторів на мітсубіші, нарікань немає.

А я уже 3 раз буду менять заднюю подушку двигла...

Я вже раз замінив, а ось недавно помітив, що вже надірвана
пройшла поки десь 30 тисяч, думаю після зими замінити. Поки ні нащо не впливає

Доброго дня
являюся власником чери е5 (3 роки) пробіг 50тисяч
за весь час експлуатації був якийсь не зрозумілий стук тепер грюка гупа стука на дорозі більше ніж 120 як хоодець!
питання- якщо замінити стойки передні, ричаги передні і верхні опори ефект буде?
Дякую! І якщо да то які фірми ставити.

Єфект буде, но це не означа, що проблема вирішиться. Для початку треба на діагностіку заїхати, бо так пів машини можна перебрати впусту.

Стоїть таке щастья в мене, МІЦУБІСІ,ПОДВЕСКА!
Так добра, але в мене дороги в районі не файні...
І вся ходова через 5000км убивається.
Весною робив передню подвеску, стук був.. виявились салінблоки... тепер стук по заду .. з ліва ... і знову бачу що буду міняти САЛІНБЛОКИ ... "САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА" а там або ричаг .. або салінблоки.. їх 4 штуки.. 2 ліва 2 права сторона ... Або все разом... https://kitaec.ua/rychag-zadney-podvesk ... 1-2919210/
І опьять делема, які і де брати салінблоки ... https://kitaec.ua/saylentblok-zadnego-p ... 000023945/
І що робити з "Сайлентблок амортизатора заднего" - https://v-tochku.com.ua/offer/a21-29150 ... zyEALw_wcB
Теж втоптанний на амартізаторі......
Хто що і де порадить...?