можно на лето воду залить?

Нет нельзя. Будет ржаветь чугунный блок цилиндров. Вода станет рыжей жижей. Может заклинить помпа. Охл. жидкость кроме аникорозийного эффекта обладает еще смазывающим действием.Сам пользую на своей машине только жидкости ХАДО - средства высшего класса, поломок за 8 лет пока нет(охл.жидклсть -красная). Современные жидкости смешивать можно. Уменьшаеться - значит есть утечка, обычно дырочка в шланге.

Чем промывали?

Пардон, а как всё-таки в итоге слили старый ? Мне тоже надо сливать остатки старого - он зараза непонятно какой (синий) и со временем стал вообще чёрным.
Кто-то подскажет? Можно ли лить стандартный А-40М, который можно купить в любом маркете?

ЕСЛИ У ВАС ПОНИЖАЕТСЯ УРОВЕНЬ ОЖ ТО ОН НЕ ИСПАРЯЕТСЯ, А ВЫТЕКАЕТ!!! ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИДИТЕ ПОДТЁКОВ НА РАДИАТОРЕ, БЛОКЕ, ПАТРУБКАХ?!? ТО ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА И НАЛИЧИЕ РЫЖЕЙ ГАМУЛЫ НА МАСЛЯНОЙ КРЫШКЕ!!!
АНТИФРИЗ - КОНЦЕНТРАТ ПРИ НАГРЕВАНИИ НЕ ИСПАРЯЕТСЯ, ИСПАРЯЕТСЯ ДОБАВЛЕННАЯ В НЕГО ВОДА!!!

У меня уходит литр в пару месяцев. На маслозаливной крышке майонеза нет.

значит он в выхлопной!!!

Вчера нашел трещину на расширительном бачке в месте спайки 2х половинок.

не было возможности отписаться. я слила свою "бадягу". цвет был непонятный, но лучше чем на первый взгляд в бачке. Залила Felix Красный. Всё норм!

Всем привет.
Думаю залить синий.
В мануале написано, что заливать на основе этиленгликоля. У меня был на основе этиленгликоля, но синий. Хочу полностью заменить. Это как-то повлияет или нет ?

Всем доброго дня.Помогите разобраться.
Нарисовалась проблема: После замены помпы, термостата, датчика температуры антифриза(S113808013) который стоит рядом с термостатом.,радиатора и антифриза(залил G12),началась катавася с показателем температуры на доске приборов. На холостом ходу(стоит авто) температура в норме , также и при движении , но как только начинаешь движение или же имитируешь движение в пробке, стрелка показаний температуры на доске приборов, подымается до критической красной зоны и горит красный указатель(авто не закипает) ,подождав некоторое время 0.30-1 мин. стрелка падает до нормы. Проверял электрик компом -температура во всех режимах( в том числе-подымается до критической красной зоны и горит красный указатель ) не выше 96 градусов. Кто в курсе, если еще ,какой то датчик температуры существует или сталкивался с такой проблемой.

Возможно воздух в системе.

Существует. Датчик у вашего авто "двухканальный" , один канал "топит" для ЭБУ ДВС , второй - для щитка приборофф. Очень даже бывает когда "пол"-датчика работает корректно а второе плечо- глючит.

Т.е, я правильно понял,он один работает на ЭБУ ДВС и для щитка приборов? Ставил оригинальный новый, т.к старый поломался пополам. Но проблема эта была, как со старым так и с новым осталась.

Вообщем проблема была: ... от минусовой клемы на АКБ к кузову идет провод, вот от на соплях и держался в креплении к кузову. Когда устранил, все стало на свои места и работает как часики. Всем спасибо за участие.

Замена радиатора дома.

кто последний помпу менял?
если снизу, сняв генератор, получится поменять только вставку помпы или все равно корпус снимать придется?

отвечаю сам себе , снизу с подъемника, не снимая ни генератор, ни опору двигателя, ни корпус помпы, снимаем только шкив коленвала, шкив помпы, и она снимается!!!, проблема была только её сковырнуть с места, т.к. за 80тыс прикипела, и чтоб её стронуть ушло с час времени.