Быстро греется это как??? 5 км и кипит? Термостат. Попробуй рукой радик.

2 км максимум и кипит. Когда на датчике температура высокая, радиатор и нижний патрубок холодные. Термостат заменил 150 км назад. О качестве деталей я знаю, так что грешу скорей на него, чем на пробитую прокладку. (рассматриваю и её, так как выгнало антифриз)

А вентилятор срабатывает?

Воздух в системе???

Не знаю, симптомы сходны или нет, но на моей машинке ОЖ вылетала из расширительного бачка. Вылечил заменой крышки радиатора - на старой пружина сгнила и прокладка задубела (Китайские резиновые изделия - гуано)

Приветствую всех! По очереди перестали работать все скорости вращения вентилятора печки кроме 4й. Так что или мёрзку или гудит сильно)). Грешу на сам переключатель и его, собственно, и хочу куплю. Но если есть какие-то данные о других вариантах этой поломки, напишите пожалуйста. В личку или 050-312-07-36

Переключатель пока оставьте в покое.Поменяйте лучше вот это https://asiacentr.com.ua/files/cat/S12-8107031.jpg
и вот это http://anremont.ru/zamena-salonnogo-fil ... y-kimo-a1/ и чем чаще будете менять последнюю позицию , тем реже будет проситься на замену первая.

Вообще сегодня пошёл в гараж. Всё снял, обнаружил, что разорвала прокладка термостата(наружное резиновое кольцо). Хотя он и оказался рабочим, собрал всё назад, но напрямую , залил систему, завёл... При 5 градусах на улице температура двигателя достигла 90 за 3минуты, из выхлопной капли жидкости и сладкий медовый аромат.
Отсюда ещё вопрос: кто уже менял прокладку, на каком пробеге, и что надо покупать вместе с ней???

На кимо салонного фильтра нет.

В таком случае следить за чистотой воздухозаборника.

Сорри за цЫтату, но с телефона ужасно не удобно+ не переходит по ссылке на внешний ресурс. Так что я не знаю чё там в ссылках ребята дали.
Диагноз один- резистор печки. В положении 1-3 идёт электрическая цепь через резисторы. В положении 4 - напрямую. Находится в торце короба вентиляции со стороны ног пассажира. Держится на одном винте. Перегорает из-за какачества исполнения и из-за того что обрастает грязью и пылью. А так как охлаждающего потока воздуха не хватает- резистору приходит амбец.

Люди допоможіть розібрать в чому може бути проблема. Викидає тосол в розширюючий бачок.
Замінив термостат.
Печка взагалі не гріє, а тосол почало викидати менше в бачок.

Може хтось з таким стикався. Пошуки на просторах говорять що пробита прокладка ГБЦ.

Одна з найбільш поширених причин- кришка радіатора. Клапан не скидає тиск. Вже не одноразово було на форумі. На кришці є індекс: 1,1 або 1,3. Ставити відповідно.
Якщо пічка не гріє зовсім- треба прокачати. Шукай у моєму бортовичку про заміну ОР.

Кришку перевірив вроді робоча. Мене турбує що тосол заливав рожевий а в бачку він темний

Я забивав зелений. Зливається кока-кола. Через рік.

Похоже на прокладку ГБЦ, если завел машину а в бачке гейзер, это оно:(
Проверь эмульсию в масле, если есть.....пункт №1

Так залив два дні тому коли міняв термостат

Нужно скидывать бошку и смотреть.

Поменяй крышку радиатора!
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=622588#p622588

ушла ож, начал смотреть что да как и заметил что если налить воды в радиатор начинает бить струйкой из места что на фото, заменил шланг и хомут ,думал что они ,но все равно есть течь. я так понимаю нужно снимать катушку и там что то еще, чем запастись для ремонта?

Всем привет. Я к Вам опять с той же проблемой: выкинуло ОЖ из расширителя...ВТОРОЙ РАЗ....
Прошлый раз чуть голову не снял. А причиной был забитый радиатор, причем так, что в нижний патрубок сигарету не мог просунуть... НО... Систему промыли, радиатор тоже. На СТО сказали, что всё гуд, да только в радик заливаеться где-то 1,1 литра... Вообщем накатал я 2500 км и опять то самое произошло...
А теперь 2 вопроса к знатокам:
1. Могли ли они не вымыть полностью систему???
2. Сколько должно заливаться ОЖ в радиатор???